Ferrari 312 B3 F.1 Argentina GP 1974 Niki Lauda di Looksmart 1:43

La Ferrari 312 B3 Formula 1 di Looksmart, uscita in questi giorni: disponibili le versioni Lauda GP d\’Argentina e Regazzoni GP del Brasile 1974. Il modello è in resina con parti fotoincise e altri particolari in plastica. Ottima l\’interpretazione delle forme.

In questi giorni sono finalmente uscite le due versioni della Ferrari 312 B3 F.1 1974 che Looksmart aveva annunciato già l\’estate scorsa; un\’uscita che coincide anche con la serie di versioni Le Mans 2016 della 458 Italia in attesa della 488, ma questa è un\’altra storia. Non è la prima volta che la B3 del 1974 riceve le attenzioni di un produttore di modelli.

Ben dettagliata la parte meccanica visibile; il blocco motore ha ricevuto un\’ottima resa in gun metal. Tutto è assemblato con cura, probabilmente con maggiore attenzione rispetto ai normali Spark.

In questo caso, siamo in presenza di un vero e proprio resincast, verosimilmente prodotto negli stessi stabilimenti dai quali escono tutte le altre Formula 1 di Spark, ma le ragioni di licenza e di marchio fanno uscire questo modello sotto altre insegne.

Un close up sulla meccanica; da questa foto si nota anche la visiera scura del casco di Lauda, particolare corretto. Mancano purtroppo – per le solite arcinote ragioni – le scritte Marlboro sulla visiera, a destra e a sinistra del nome Niki Lauda.

Sovente nel blog abbiamo cercato di abbinare modelli a libri, da confrontare e gustare insieme: stavolta potremmo suggerire un abbinamento con \”Four Seasons at Ferrari – The Lauda years\” di Alan Henry, pubblicato da Breedon Books nel 2002; non un libro degli anni settanta, che andrebbe bene con un Dallari, ma un volume già della nuova generazione, così come dell\’ultima generazione è questa B3 di Looksmart.

L\’aspetto generale è convincente. I radiatori laterali sono riprodotti in fotoincisione. Fotoincise anche la paratie degli spoiler anteriori e posteriori.

Due le versioni disponibili, quella di Lauda al GP d\’Argentina (LSRC05) e quella di Regazzoni al GP del Brasile (LSRC06). Ed è una buona scelta, perché il gran premio argentino a Buenos Aires è quello del debutto di Lauda in Ferrari, che gli fruttò un promettente secondo posto.

Molto belli i cerchi e corrette le gomme, con le scritte tampografate. Ottime le decals, che nonostante siano \”raggruppate\” non danno l\’effetto tipico dello scalino, comune a tutti i modelli di origine Spark.

I caratteristici supporti dell\’ala anteriore sarebbero scomparsi nella stagione inoltrata.

Il modello è offerto al pubblico a circa 100 euro. Troppi? Molti collezionisti rispondono che effettivamente è un po\’ tanto per uno Spark… travestito da Looksmart. Ma tant\’è, le licenze, specie quelle Ferrari hanno un peso notevole e il prezzo da pagare è salato. Commenteremo via via alcuni aspetti del modello direttamente nelle didascalie delle immagini.

Della buona documentazione è essenziale per giudicare i particolari storici di un modello e – perché no? – rilassarsi sfogliandolo e ammirando allo stesso tempo le caratteristiche della miniatura.

Il piccolo parabrezza è correttamente trattato in blu trasparente; mancherebbe una decal che simuli i rivetti di fissaggio. Il logo Goodyear sopra quello Heuer non è documentato nelle foto del GP d\’Argentina.