Jade Grod: chi era costei? Alcune osservazioni su un libro di automodellismo del 1980

Le numerose foto a colori danno un\’idea di quali fossero gli standard di montaggio dell\’epoca per kit in plastica e speciali. Pur senza le sofisticazioni tecniche cui siamo avvezzi oggi, questi modelli mostrano un ottimo livello di finitura e di manualità.

La Francia, all\’epoca, era all\’avanguardia con i produttori in resina ma anche già con un marchio come AMR. L\’editore è la sezione parigina della nostra De Vecchi. Copertina cartonata, il volume, di circa 150 pagine, si pone come una guida su quello che all\’epoca era il mondo degli automodelli. La particolarità di questo volume era data dal fatto che non veniva preso soltanto in considerazione il cosiddetto mainstream, vale a dire i comuni kit in plastica, ma anche gli speciali come i Minichamps, i Tron, i Mini Racing e così via. Insomma chi scriveva conosceva bene i kit del nostro settore, aveva un\’idea dei principali marchi e sapeva orientarsi fra i molti negozi, il club e le riviste specializzate. 

Alcune delle pubblicazioni che all\’epoca andavano per la maggiore.

Ma chi era Jade Grod? Prendo qualche notizia traducendo la quarta di copertina: \”fu durante una vacanza che un giorno, entrando in un negozio di modellismo specializzato, Jade Grod scoprì questo appassionante hobby, iniziando con le navi per poi continuare con le vetture d\’epoca. Numerose le auto che ha costruito, di tutte le marche e di tutte le scale. E\’ un passatempo che Jade pratica già da molti anni ormai, e la sua collezione annovera delle belle realizzazioni. Successivamente, Jade ha prodotto con suo marito per TF1 lo speciale \’Le magazine du modélisme\’, destinato a \’Visiteurs du mercredi\’ (programma per ragazzi andato in onda dal 1975 al 1982, ndr). Nel corso delle riprese, essa ha scoperto dei grandissimi modellisti e delle collezioni meravigliose come quella del conte Gian Santi Colluzi (sic), che possiede numerosi pezzi unici rappresentanti nomi celebri dell\’automobilismo. Jade ha incontrato anche tanti modellisti principianti, con i loro problemi, il loro desiderio di costruire e di perfezionare le  tecniche\”. Il conte Antonio Giansanti Coluzzi (e non Colluzi) è il noto fondatore della marca Fulgurex, di cui forse un giorno racconteremo la storia. 

Liste come queste all\’epoca erano preziose.

Nel libro appaiono numerosi kit in plastica montati benissimo, della collezione del conte. Ma su chi fosse questa Jade Grod, confesso un\’ignoranza totale. Forse qualche lettore del blog riuscirà a darmi qualche notizia non desunta dal libro stesso. 
All\’epoca reperire certe informazioni era impresa tutt\’altro che banale. Nel volume si trovano consigli di montaggio, liste di modelli per gamma e per scala, referenze di colori (Humbrol, Molak, Airfix), di colle, repertori di negozi, di club, di riviste del settore… 

Due delle tre versioni ottenibili con il kit Solido della Lancia Stratos Gruppo 4. La terza, che non appare in foto, era la \”Bic\”.

Un periodo, va ricordato, in cui per procurarsi un modello bisognava rincorrerlo per mesi e magari quando ti arrivava da qualche sperduto angolo dell\’Inghilterra, lo ricevevi tutto incarcagnato in un mortale abbraccio di gommapiuma gialla che ovviamente aveva fatto strage di specchietti, spoiler e quant\’altro, che venivano rincollati e ritoccati col nero opaco senza che venisse la minima idea di farsi cambiare il modello. Tanto sarebbe stato inutile, almeno per due motivi: molto probabilmente il modello, nel frattempo, era andato già esaurito. Ma ammesso che l\’impresa di rispedire l\’esemplare danneggiato e di ricevere il rimpiazzo in un tempo decente fosse riuscita (cosa tutt\’altro che scontata), anche il secondo sarebbe arrivato nelle stesse condizioni del primo…