Il BoP introdotto nei giorni scorsi proprio alla vigilia della 24 Ore di Le Mans è riuscito a riequilibrare la situazione in Hypercar se non a rimescolare le carte E’ presto per saperlo. Fatto sta che il risultato finale della giornata test disputatasi oggi in due sessioni è all’insegna di una grande incertezza, con le prime sette vetture raggruppate in meno di un secondo. Il miglior tempo l’ha siglato la Ferrari 499P di Pier Guidi/Calado/Giovinazzi (3’29″504 nella seconda sessione). In generale i migliori tempi sono stati segnati nel pomeriggio. Secondo tempo per Estre/Lotterer/Vanthoor (Porsche 963, 3’29″648), terzo per la Toyota numero 7 sulla quale si sono alternati Conway, Kobayashi, Lopez, Buemi e Nakajima, quest’ultimo pilota di riserva (3’29″827). In LMP2 miglior tempo per l’Oreca-Gibson 07 della Jota, mentre in LMGTE-Am ha chiuso col miglior tempo la Ferrari 488 GTE Evo del JMW Motorsport. C’era curiosità sulle reali prestazioni della Camaro NASCAR che partecipa da sola in classe Innovative: ebbene, la vettura si è classificata al 41° posto assoluto col tempo di 3’53″761, lontano dalle LMP2 più lente (che girano sul 3’40”) ma 2″3 più veloce della migliore GT.
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