Dopo l’elaborazione da kit Starter della Porsche 908/2 Team Auto Usdau 1000 Km Monza 1971 Weigel/Spoerry1, su richiesta di un cliente, Paolo Mazzoni ha continuato il lavoro, partendo sempre dal kit Starter degli anni ’80 con altre tre versioni: la #4 della 1000 Km Nürburgring 1969 Stommelen/Herrmann, la #4 della 1000 Km Nürburgring 1970 Greger/Leuze e la #5 1000 Km Nürburgring 1971 “Martini” von Hohenzollern/von Bayern.
Per l’elaborazione di questi tre modelli, Mazzoni ha seguito lo stesso percorso fatto con la 908/2 Team Auto Usdau: utilizzo di cerchi in plastica e nuovi pneumatici in gomma, fotoincisioni, calotte fari in acetato termoformati, luci. Sulla versione del 1970 è stato necessario aprire la parte posteriore del modello nella zona dietro l’abitacolo, aggiungendo un filo da 0.8 mm a riproduzione di una parte del telaio.
Sulle decals la disponibilità era ridotta al solo foglio per la versione #4 Asahi Pentax realizzate di recente da GTP Decals, di buona qualità non in serigrafia e non fustellate (particolare da non sottovalutare adesso, abituati a decals di qualità migliore e soprattutto fustellate, un tuffo nel passato con bisturi e forbici per tagliare e rifinire le decals per la loro posa). Abbastanza facile la decorazione per la versione 1969, mentre è stata totalmente da inventare quella per la versione Martini del 1971. Per questa vettura, Mazzoni ha dovuto “saccheggiare” i vari fogli decals di provenienza BBR-Zanchetti, riuscendo a ottenere un risultato più che accettabile.
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