Quest’anno gli specialisti del modellismo sono stati tutti (o quasi) raggruppati in un unico padiglione, il numero 28. Fanno eccezioni alcuni marchi di produttori, come BBR o Laudoracing Models che probabilmente hanno preferito distinguersi, facendosi inserire in altri padiglioni a tema automobilistico. Gran parte dei venditori sono riuniti invece sotto uno stesso tetto, peraltro mal indicato perché il padiglione 28 è una struttura che si trova in fondo alla fila degli spazi della Fiera di Bologna, abbastanza nascosta e priva di indicazioni. Vista l’importanza del settore, sarebbe stato bene essere più chiari sulla presenza di questa sezione. In generale, malgrado il tentativo di rendere la visita di Auto e Moto d’Epoca più facile, l’organizzazione ha studiato diversi percorsi tematici, ma non sempre le cose risultano di immediata comprensione, e questo in un’area molto grande, con centinaia di espositori.
Tornando al modellismo, l’offerta di quest’anno conferma il livello del 2023: moltissimi espositori di qualità, con modelli di eccellente valore (soprattutto gli obsoleti), diversi negozi abituali e prezzi tutto sommato ragionevoli. Come livello, potremmo paragonare lo stand modellistico di Bologna a un decorosissimo Novegro, esclusi i modelli speciali montati, quasi del tutto assenti ad Auto e Moto d’Epoca, eccezion fatta per il soliti BBR, Looksmart o per gli stock portati dall’Aquilone (Racing43, Matimodel e così via).
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