Ero sicuro che il bell’articolo di Marco Nolasco con il confronto fra quattro Porsche 928 in 1:43 (https://pitlaneitalia.com/2024/11/15/porsche-928-confronto-in-143/) avrebbe suscitato interesse, anche per l’originalità della vettura che probabilmente piace più oggi che quando uscì.
Ricollegandosi all’articolo di Marco, Jean-Marie Callegher mi invia oggi alcune foto supplementari per approfondire ulteriormente l’argomento.
Nelle immagini della gallery qui sotto, una serie di scocche in resina di Michel Ottenwaelder (commercializzate prevalentemente col marchio Vroom) derivanti dal kit in plastica Heller (art.172, a sinistra la scatola col classico disegno della vettura reale). Anche i vari pezzi inclusi nel kit Vroom erano stati clonati dall’Heller.
Nelle due foto sotto, sono visibili un transkit MRF che permetteva di ricavare la 928 S dalla base Solido standard, la 928 GT della produzione più recente Solido (referenza 1525, datata giugno 1991) e la carrozzeria dell’Heller.
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