Non è sempre facile, anche per gli addetti ai lavori, fotografare particolari tecnici, garage e ambiente box. Il tempo non basta mai e quel poco che resta rischia di essere ulteriormente decurtato da vari divieti o obblighi non sempre chiari e coerenti. Restano gli spazi di fine giornata, quando la tensione cala e c’è maggiore possibilità di operare.
L’attività nei box non finisce praticamente mai e domani è il giorno della gara. Si smonta, si ripara, si ricostruisce e si provano cambi gomme e pilota. Intorno alle auto ci sono meno cordoni e protezioni e qualcosa si riesce a ottenere.
Sono particolari preziosi anche in vista di pubblicazioni più approfondite, come quella uscita due anni fa dal titolo Generazione Hypercar, di cui prima o poi vedrete un aggiornamento. Per oggi da Spa è tutto.
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