Dopo una lunga pausa, torniamo a trattare dei modelli “nonomologati”: il marchio romano si è ulteriormente evoluto, proponendo diverse novità con dettagli ancora maggiori. In questo articolo vedrete la produzione più recente in scala 1:87 ma sono in fase di sviluppo anche modelli 1:43, di cui vi daremo conto più avanti.
Dal 2021 le serie – sempre molto limitate – di nonomologati hanno beneficiato di numerose migliorie: tutti i pezzi sono stampati in resina 3d, con un largo uso di fotoincisioni – dove opportuno – conservando sempre le caratteristiche di base che conferiscono ai modelli di questo produttore un inconfondibile aspetto di realismo.
A inizio maggio è stato presentato il 170 San Carlo. Il mezzo è targato Roma, in quanto uno stabilimento è situato a Pomezia nella zona industriale di Roma Sud. La cabina è completa di autista. In questo caso il modello è composto da una combinazione tra cabina “nonomologati” e telaio-allestimento Herpa, comunque elaborato utilizzando particolari aggiuntivi di produzione propria. Prezzo al pubblico: € 110.
Passiamo ora agli OM 50. La gamma 50 nacque nel 1972 come OM e Fiat proseguendo, nel 1976, col marchio Iveco. Come da brochure originale, il mezzo all’epoca poteva essere scelto nel colore rosso, verde, blu e grigio, col bianco a richiesta. Il modellino è dotato di vetri a filo in acetato completi di cornici a rilievo. È presente il portellone laterale e posteriormente troviamo il tipico vano porta targa. Come in uso all’epoca per tutti i mezzi postali, l’immatricolazione è Roma. Malgrado le piccole dimensioni, gomme e cerchi sono stampati in due pezzi separati. Anche questa è una novità presentata a maggio di quest’anno. Nelle immagini vedete due configurazioni, passo lungo e corto. Prezzo, € 75.
Versione del furgone 50 con loghi Iveco. Sono stati montati i tipici tergicristalli (due anziché tre) con le spazzole più lunghe. Il furgone rosso ha il passo lungo, il verde quello corto. Solo per notizia, il furgone gamma Z, proposto da Brekina, è stato realizzato solo con il passo medio. Prezzo al pubblico, € 75 l’uno.
L’OM 50 di “nonomologati” è stato presentato a settembre del 2024 nella versione aperta, con cabina semplice, doppia e tripla e nella versione minibus. In questo caso è stato realizzato un piccolo carico amovibile. € 80.
Di seguito, gamma Iveco furgonata: Passo lungo e corto nei cinque colori disponibili all’epoca (€ 75) e OM 50 tripla cabina (€ 75).
I cinque colori disponibili sulla brochure (originale e costata quasi 70 euro!) per i rivenditori:
Qui sotto, versione Enel, nel tipico colore grigio chiaro. Il modello è arricchito di un piccolo carico: corda, scaletta e pedana in legno. € 80.
OM 110 trasporto gas, camion inedito in scala H0. La 110/130 era una gamma media dotata della tipica cabina H ma di dimensioni ridotte. Il modello monta il tipico trilex a sole 5 razze. Classica livrea neutra bianca con fascia arancione. È dotato di due piccoli estintori. Prezzo, € 110.
Fiat 693, mezzo pesante da cava con doppi assi motrici posteriori. Monta il trilex anteriore “pesante” e i trilex posteriori dotati di riduttore e quindi con mozzi maggiorati. € 110.
PITLANEITALIA 