La Porsche più veloce della storia e la Carrera 6 degli Almeras

Come originalità di soggetti e qualità di realizzazione, le trasformazioni di Massimo Martini di Firenze non finiscono mai di sorprendere.

Presentiamo stavolta due vetture davvero poco conosciute. La prima è una 928 che detiene il record Porsche da competizione più veloce di tutti i tempi. La storia potete leggerla a questo link: https://www.mavment.com/blog/porsche-piu-veloce/#:~:text=La%20Porsche%20928%20The%20Meg,928%20pi%C3%B9%20veloce%20di%20sempre

Base di partenza, un classico Solido, che è stato profondamente modificato.

Seconda elaborazione, una Porsche più lontana nel tempo. Si tratta di una delle primissime “special” dei fratelli Almeras, realizzata su base 906 Carrera 6 per le gare in salita. Come molte 906, la vettura trasformata dagli Almeras ha una storia complessa. Telaio 118, sembra stata acquistata una prima volta da Sonauto, l’importatore francese Porsche, poi venduta nel 1968 a Franco Pilone e successivamente reintrodotta in Francia, dove, dopo un incidente nel 1969 con Freddy Canin a Ceyreste, venne convertita in spider da Jean-Marie e Jacques Almeras, che l’utilizzarono fino al 1972. La gara di esordio della 906 Spyder fu la Ronde Cévenole nel giugno del 1970.

Il modello di partenza è la Porsche 909 uscita alla fine degli anni ’80 col marchio F&M (Massimo Martini e Fabrizio De Gennaro).