Epoqu’Auto: esposizioni tematiche sulla Peugeot 205 Turbo 16 e sulla BBM

Tra le esposizioni tematiche previste al prossimo salone Epoqu’Auto (Lione, Eurexpo, 7-9 novembre) ve ne saranno almeno due che celebreranno lo sport motoristico francese: una in occasione dei quarant’anni dal titolo mondiale rally della Peugeot 205 Turbo 16 e una sul costruttore BBM.

Tra il 1984 e il 1986, la 205 Turbo 16 Gruppo B fu una delle vetture di vertice nel mondo dei rally, con campioni come Timo Salonen, Juha Kankkunen e Ari Vatanen. Trasformata in versione Grand Raid dopo la fine del Gruppo B, la vettura trionfò anche alla Parigi-Dakar nel 1987 e nel 1988. Cinque esemplari saranno esposti a Lione, tutti prestati dall’Aventure Peugeot: Evo1 asfalto (quinta al Sanremo 1984 con Jean-Pierre Nicolas e quinta al Monte Carlo 1985 con Bruno Saby), Evo1 terra in configurazione Safari (già vincitrice al Sanremo 1984 con Vatanene e prima al RAC 1984, ancora con Vatanen), Evo2 asfalto (vettura di prova), Evo2 terra (seconda al 1000 Laghi 1986 con Kankkunen e terza al RAC 1986 sempre con Kankkunen), Grand Raid (vincitrice della Dakar 1987 con Vatanen).

La rivista Autodiva col suo direttore Gérard Gamand presenteranno quest’anno la storia della BBM, marchio francese originario di Amiens, attivo fra il 1969 e il 1975. Grazie all’iniziativa di Pierre Bertin Boussu, progettistia, BBM realizzò una cinquantina di vetture da competizione, soprattutto prototipi. Le BBM ottennero significativi successi nel Challenge Simca (vittoria nel 1972) e nella Coupe Simca Shell, conquistata nel 1974. Le BBM erano apprezzate per la loro concezione raffinata e l’aerodinamica mai banale. Dieci esemplari verranno esposti a Epoqu’Auto: GM1-Gordini 1300 del 1969, R2 del 1970, C1 (chassis #01) motorizzata BMW M10 del 1971, C1 (chassis #02) motorizzata Lamborghini V12 del 1971, C2 (chassis #05) JRD ex-Pascal Moisson del 1972, C2 (chassis #10) ex-Guy Dhotel del 1973, RS3 (chassis #15) Gordini 1300, RS3 (chassis #17) Gordini 1596 Salon voiture de course 1973, X12 (chassis #01) F.Renault Europe del 1975, X14 (chassis #01) F.Renault Europe del 1976.

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