Come compagno di lavoro flessibile, eroe delle consegne o trasportatore per un’ampia gamma di esigenze: Opel Vivaro è un vero e proprio tuttofare per gli artigiani e i clienti professionali e lo è da 25 anni . Al salone dei veicoli commerciali IAA del 2000, Opel presentò un van completamente nuovo, gettando le basi per un successo duraturo, giunto ora al suo terzo decennio. Dopo il suo lancio, Opel Vivaro diventò rapidamente un modello chiave nel portafoglio di veicoli commerciali di Opel. Questo cavallo di battaglia era ed è tanto popolare tra i clienti quanto riconosciuto dagli esperti: tra gli altri premi, è stato nominato due volte “International Van of the Year”. Inoltre, Opel ha presentato nel tempo studi innovativi su Vivaro, anticipando le nuove tecnologie e lo sviluppo futuro del suo veicolo commerciale più venduto, in particolare il Vivaro e-Concept completamente elettrico nel 2010.
Dal 2020, Opel Vivaro è disponibile in versione elettrica a batteria. E dall’inizio del 2024 è sul mercato l’ultima generazione di Vivaro, con tecnologie innovative, comfort e design al pari delle autovetture. Ad esempio, l’attuale Vivaro presenta per la prima volta il marchio Vizor, conosciuto sui modelli di autovetture Opel.
Fin dall’inizio, i clienti poterono fare affidamento sulle virtù tipiche di Opel Vivaro: il furgone offriva molto spazio flessibile, eccellente come trasporto merci ed era disponibile in numerose varianti per praticamente qualsiasi scopo, anche come crew van 6 posti o come veicolo navetta per persone con mobilità ridotta.
La prima generazione di Opel Vivaro nasce originariamente da una joint venture creata alla fine del 1996. L’Opel Arena, l’immediato predecessore del Vivaro, venne lanciato nel 1997, seguito due anni dopo dal primo Movano nel segmento superiore all’Arena. Al salone IAA Commercial Vehicles del 2000, il costruttore presentò poi il prototipo di una nuova generazione di furgoni: il Vivaro, completamente ridisegnato.
Il design era unico tra i veicoli commerciali leggeri di quei tempi, combinando un aspetto accattivante con funzionalità orientate all’utente e un’elevata efficienza. Il clou del design futuristico era il cosiddetto “tetto Jumbo”. L’abitacolo a cupola non solo offriva al guidatore e ai passeggeri anteriori un’eccezionale quantità di spazio per la testa, ma consentiva anche un facile ingresso e uscita, particolarmente apprezzato dai servizi di consegna e corriere.
Lanciato nel 2001, Opel Vivaro a trazione anteriore era disponibile in efficienti varianti diesel con diverse potenze, sempre abbinate a un cambio manuale a sei marce. La leva del cambio è integrata direttamente nella console centrale per risparmiare spazio e facilitare l’uso. Le caratteristiche di guida erano paragonabili a quelle di un’autovettura, un altro punto di forza di Opel Vivaro che venne apprezzato anche dalla giuria di esperti che lo nominò “International Van of the Year 2002” (IVOTY).
Con un peso totale a terra di 2,7 o 2,9 tonnellate, Opel declinava la prima generazione di Vivaro in più di 20 varianti. I clienti potevano scegliere tra due passi – 3.098 o 3.498 mm – e tre stili di carrozzeria (furgone, combi o pianale). Il furgone a passo corto e il combi offronivano già una capacità di carico di 5 m3; la versione più lunga del furgone poteva ospitare anche tre europallet nel suo vano di carico di quasi 6 m3.
Con il sistema di navigazione, il telefono e il caricatore CD integrati, i sistemi di infotainment all’avanguardia provenienti dalle vetture Opel stabilivano nuovi standard per i veicoli commerciali leggeri dell’epoca. Il Vivaro rappresentava un punto di riferimento anche in termini di sicurezza. L’airbag per il conducente e le cinture di sicurezza a tre punti per tutti gli occupanti erano di serie in tutte le varianti del modello. Gli airbag passeggero anteriore e gli airbag laterali erano disponibili come optional. I freni a disco su tutte e quattro le ruote e l’ABS a quattro canali a controllo elettronico e la distribuzione della forza frenante stabilivano standard altrettanto elevati in termini di sicurezza attiva.
Ma Opel portò avanti piani ancora più ambiziosi per il Vivaro. Già nel 2001, il produttore presentò la sua visione di una navetta di lusso multimediale ad alta tecnologia per il lavoro e il tempo libero all’IAA di Francoforte. Materiali pregiati come la pelle e l’Alcantara, un’esclusiva verniciatura bicolore e speciali cerchi da 20 pollici definirono l’aspetto del Vivaro Concept V. La concept car a sei posti combinava un equipaggiamento di lusso con sistemi di infotainment all’avanguardia. Le sedute garantivano un elevato comfort e un’eccezionale funzionalità con braccioli e tavolini pieghevoli. Nella seconda fila, potevano essere ruotati di 180 gradi per creare una disposizione per riunioni.
Opel Vivaro Concept V, Vivaro VPC, Vivaro Surf Concet e Vivaro e-Concept
Al salone AutoRAI 2007 di Amsterdam, Opel dimostrò che la prima generazione di Vivaro può essere anche estremamente sportiva. Il Vivaro VPC si ispirava ai modelli OPC dell’epoca, compreso un pacchetto spoiler e prestazioni migliorate rispetto alle versioni di serie. Il successivo concept Vivaro particolarmente sportivo presentato all’IAA 2015 era completamente diverso: il Vivaro Surf Concept offriva spazio per cinque o sei passeggeri (a seconda della configurazione dei sedili) e tutte le loro attrezzature sportive e per il tempo libero. Oltre all’area di carico chiusa di volume fino a 4 m3, sul tetto del veicolo sportivo e ricreativo alla moda era montato uno speciale portatavole da surf. Le sospensioni pneumatiche sull’asse posteriore del concept assorbivano tutti i tipi di asperità stradali; allo stesso tempo, in combinazione con molle accorciate, poteva abbassare l’altezza del veicolo di circa sette centimetri a 1,90 metri.
Cinque anni prima, in occasione dell’IAA Commercial Vehicles 2010, Opel Vivaro e-Concept celebra la sua anteprima mondiale. Con questo concept, Opel gettava i semi di un’idea che sarebbe stata sviluppata nel 2020 sotto forma del modello elettrico a batteria. Con il Vivaro e-Concept, Opel presentava lo studio di un furgone a trazione elettrica con un’autonomia estesa di oltre 400 chilometri.
La prima generazione di Opel Vivaro fu prodotta fino al 2014. Nello stesso anno, il Vivaro B celebrava il suo debutto con una versatilità ottimizzata e un nuovo look. E nel 2019 arrivò la terza generazione del bestseller di veicoli commerciali leggeri, anch’essa per la prima volta completamente elettrica.
All’inizio del 2024, il Vivaro viene lanciato con un nuovo stile. Il nuovo arrivato presenta per la prima volta il caratteristico volto del marchio Vizor. Oltre all’Opel Vivaro Electric elettrico, anch’esso disponibile con due dimensioni di batteria, i clienti possono scegliere tra una gamma di motori diesel efficienti.
PITLANEITALIA 