Se nel 1962 la produzione Mercury di modelli in 1:43 era già iniziata, ci fu ancora spazio per qualche referenza nella scala più piccola (1:45-1:48 circa), che aveva debuttato nel 1953. Con l’uscita della Fiat 1500, ad esempio, il modello n.9 (la 1300) venne convertito alla nuova versione.
A proposito della 1300/1500, col numero 35 uscì l’ultimo pezzo della serie 1:48. La Mercury non era stata, fino a quel momento, particolarmente incline a inventarsi varianti se non per alcuni mercati (basti pensare al Taxi di Berna su base Fiat 1100/103 o al Maggiolino PTT).
Utilizzando gli stampi della Fiat 1300 terza serie1, la Mercury ricavò una versione Polstrada. Si può presumere che questa scelta fosse dettata dall’esigenza di esaurire le scorte della 1300 (la cui carrozzeria si distingue da quella della 1500 per i quattro chiodini in rilievo sulla targa), nel periodo in cui era già in produzione il modello nuovo.
Sia come sia, la 1300 Polstrada è un oggetto gradevole, più raro rispetto alla 1300 standard perché prodotto in meno esemplari e in un minor lasso di tempo. Sfogliando i vecchi numeri di AutoModelli, mi sono imbattuto in una retrospettiva sulla Mercury pubblicata a puntate e nell’articolo dedicato alla produzione compresa fra il 1954 e il 1962 (n.19, aprile 1984) si legge: “Una variazione sul tema della Fiat 1300 dipinta nel classico verde, con il lampeggiante blu sul tetto e delle decals ben riuscite; in complesso si presenta molto meglio della versione civile”. Chi scriveva era Paolo Adorno, che evidentemente non doveva aver apprezzato particolarmente la 1300/1500 numero 9.
Il fondino della Fiat 1300 Polizia Stradale è argentato mentre i cerchi possono essere piatti o bombati2. I fari posteriori sono dipinti di rosso. Un’antenna in plastica nera, piazzata bizzarramente nel bel mezzo dell’apertura del bagagliaio, completava la trasformazione. La scatola era specifica, con il codice 35 e l’aggiunta “Polizia” sotto Fiat 1300. L’imballaggio comprendeva un cartoncino forato in corrispondenza del lampeggiante per tener fermo il modello nella scatola.
Non sono molti gli esemplari della 1300 Polstrada conservatisi in maniera ottimale. Le decals sono piuttosto fragili e hanno l’aria di essere state parecchio sottili, tutt’altro che agevoli da applicare: non mancano esemplari con decals che presentano lembi piegati e sovrapposti.
Oggi una Fiat 1300 Polizia in condizioni perfette (o quasi) completa di confezione originale può valere sui 150-170 euro. Come sempre, tutto dipende dallo stato di conservazione del modello e della scatola. A distanza di 65 anni dalla sua uscita, questo bel Mercury “piccolo” merita di essere collezionato per l’importanza storica e per l’originalità del soggetto.
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