All’inizio del 1976 la Scuderia Everest, che disponeva di una Ferrari 312 T dell’anno precedente, iscrisse Giancarlo Martini a due gare di Formula 1 non valide per il campionato mondiale di quell’anno. A Brands Hatch, Martini si qualificò quindicesimo ma non prese parte alla gara a causa di un incidente durante il giro di formazione. Nella seconda occasione, il BRDC International Trophy a Silverstone, Martini riuscì a partire concludendo al decimo posto. Martini divenne così il primo pilota italiano a guidare una Ferrari di F.1 dai tempi dell’impiego di Arturo Merzario, nel GP degli Stati Uniti 1973. Questa fu anche l’ultima apparizione in F.1 di una vettura Ferrari gestita da un team privato.
Dopo aver presentato il kit 1:24 della vettura di Monza 1975, Tameo ha annunciato un’altra variante del modello, che permetterà di realizzare la vettura della Scuderia Everest (catalogo numero TLK006).
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