Peugeot hanno progettato un nuovo motore a benzina, il Turbo 100, che promette efficienza ed affidabilità ottimizzate.
Il Turbo 100 è un propulsore di terza generazione che incorpora il 70% di componenti nuovi. Questo include elementi chiave come la catena di distribuzione, il turbocompressore, il sistema di iniezione, i pistoni, il blocco cilindri e altro. Il motore Turbo 100 è un 3 cilindri di 1.199 cm³ che eroga una potenza massima di 101 CV (74 kW) a 5.500 giri/min e una coppia massima di 205 Nm da 1.750 giri/min.
Il Turbo 100 sarà disponibile sulla 208 da marzo 2026, seguito dalla 2008, a partire da maggio 2026.
Il nuovo turbocompressore a geometria variabile ottimizza la risposta del motore a bassi regimi, facilitando la guida urbana e i sorpassi, garantendo un piacere di guida completo in tutte le condizioni.
Il consumo di carburante e il controllo delle emissioni per il motore Turbo 100 sono garantiti da un nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione (350 bar), dall’introduzione di un sistema di fasatura valvole che riduce l’attrito interno, oltre a nuove teste dei pistoni e un nuovo funzionamento basato sul ciclo Miller con alto rapporto di compressione, migliorando l’efficienza termica della combustione.
Il motore Turbo 100 è dotato di catena di distribuzione, con una maggiore durata. Anche il blocco motore, i pistoni e le fasce sono nuovi e progettati per contribuire alla robustezza complessiva e al controllo del consumo di olio.
Durante lo sviluppo, il Turbo 100 ha subito test di resistenza particolarmente impegnativi in condizioni estreme, con oltre 30.000 ore su banco di prova che hanno riprodotto tutte le situazioni di guida. I veicoli prototipo equipaggiati con il Turbo 100 hanno superato in totale i 3 milioni di chilometri, con diversi veicoli che hanno percorso 200.000 chilometri.
Le 208 e 2008 equipaggiate con il motore Turbo 100 beneficeranno – come tutti i modelli del marchio – dal programma Peugeot Care, offrendo una garanzia fino a 8 anni/160.000 km.
I modelli dotati del nuovo motore Turbo 100 beneficeranno di un programma di manutenzione ridotto, con una singola manutenzione ogni 2 anni/25.000 km (precedentemente ogni 1 anno/20.000 km), con un controllo annuale intermedio.
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