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I mesi sono fitti e per la redazione di Auto Modélisme non dev\’essere facile confezionare dei numeri interessanti con un ritmo così serrato. Con una foliazione di 52 pagine, Auto Modélisme continua il proprio percorso in un mondo in cui l\’informazione passa sempre meno attraverso la carta stampata. Ci sarebbe da chiedersi per chi sianoContinua a leggere “Rassegna stampa: Auto Modélisme n.260 (ottobre 2019)”

Dopo aver presentato un utilissimo set di cornici fotoincise per prese NACA in scala 1:43, ora Edoardo Gallini di edo3000v6 ha disponibile anche una versione adatta per modelli in 1:18 e scale similari. Diverse fogge e misure. Il set fotoinciso è disponibile a questo link:https://www.geminimodelcars.com/listing/729946478/high-quality-naca-inlets-photoetched

Pubblichiamo le foto del modello di Eliomodels, su base Arena, pronto da qualche giorno. Come potete vedere, il risultato finale è molto convincente e i modelli sono davvero ben montati, puliti e senza quei difetti tipici di certe realizzazioni analoghe. Un plauso va quindi a Eliomodels per questa nuova realizzazione. Per i vari thread precedentiContinua a leggere “Fiat 124 Special T Rallye Elba 1976 di Eliomodels: le foto finali”

Le tre Ferrari 512BB-LM iscritte alla 24 Ore di Le Mans 1980 da Charles Pozzi-JMS sono celebri e non certo inedite nel modellismo. Nondimeno, la livrea giallo-blu European University resta una delle più amate e continua a \”tirare\” bene. Remember ha appena prodotto una riedizione delle tre vetture che, ricordiamo, differiscono fra loro per alcuniContinua a leggere “Le tre Ferrari 512BB European University di Le Mans 1980, una riedizione Remember (con set completo)”

Sembra incredibile ma nella gamma Remember esistono ancora versioni non ancora realizzate, e anche importanti. La realizzazione più recente è la vettura 5095GT iscritta al Tour Auto 1963 dalla Scuderia Serenissima per Bianchi e Abate. La prima serie di montati è andata esaurita molto velocemente…

Non se ne vedono tante in giro, ma se ve ne capita una fateci attenzione perché questi modelli rappresentano un capitolo curioso (forse anche di una certa importanza) nella storia dell\’1:43. Si tratta della serie, promossa da Bruneri di Brescia, delle vincitrici della Mille Miglia \”vera\”, quella che si disputò dal 1927 al 1957. LaContinua a leggere “Un po\' di storia: Bruneri e la serie delle vincitrici della Mille Miglia”

Ieri, nelle nostre spotters guide, non eravamo stati in grado di fornire le immagini di due vetture, che per ragioni diverse, o non avevano girato o avevano coperto uno o due giri. Ecco quindi le foto mancanti, le pubblichiamo qui anziché modificare i post precedenti per dare loro un risalto maggiore, anche perché si trattaContinua a leggere “Mugello, Campionato Italiano GT, spotters guide: Integrazione”

Quella del Team Iron Lynx che corre nell\’Italiano GT 2019 è l\’unica Ferrari 458 della griglia di partenza; com\’è normale che sia, le 458 sono state sostituite quasi tutte dalle più recenti 488, sia a livello nazionale sia a livello internazionale. Ma il blog spesso si occupa del raro e dell\’insolito, e allora vi proponiamoContinua a leggere “Scheda: Ferrari 458 GT3 Team Iron Lynx Campionato Italiano GT 2019”

Ecco la terza e ultima parte della spotters guide dell\’Italiano GT al Mugello. Manca nella gallery la Porsche 718 Cayman GT4 numero 252, pilotata da Piccioli/Costa/Mancinelli, che nel secondo turno di libere (cui queste foto fanno riferimento) non ha percorso che pochissimi chilometri.Foto David Tarallo Chodzen/Chodzen/Zamparini (Maserati Gran Turismo MC) Gnemmi/Neri/Riccitelli (Porsche 718 Cayman GT4)Continua a leggere “Mugello, Campionato Italiano GT, spotters guide (parte 3: GT4)”

Procediamo con la spotters guide del GT Italiano al Mugello; ecco le due vetture iscritte in classe GT-Light.Foto David Tarallo Mayer/Schiavoni/Pianezzola (Ferrari 458 GT3) Cristoni/Michelotto/Skaras (Lamborghini Huracan Supertrofeo)