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Lo stand di VPC (Voitures pour circuits) è semprepresente sotto la tribuna Michelin.  Oggi come oggi, Facebook fagocita la maggior parte dei commenti a caldo, in un flusso quasi indefinito di foto e di notizie. I blog che fine faranno? Aspettando la risposta a questa e ad altre domande, questo spazio continua la sua vitaContinua a leggere “Come sempre Le Mans: ma i modelli che fine fanno?”

Il negozio principale Spark in circuito, il 13 giugno sera Possiamo azzardare un pronostico certo, ossia la vittoria di una Toyota a Le Mans. Detto questo, modellisticamente parlando, a Le Mans c\’è già un vincitore ed è Spark, che da anni domina la scena e mai come quest\’anno è il protagonista pressoché incontrastato del settore.Continua a leggere “Prima di Toyota, a Le Mans vince Spark”

La Porsche 911 RSR numero 92 è indubbiamenteuna delle attrazioni della corsa.   L\’annuncio di una delle quattro Porsche 911 RSR ufficiali in livrea maialino rosa a Le Mans 2018 ha già fatto il giro del mondo e ormai non è neanche più una novità. Non c\’è nemmeno da sorprendersi che la casa di Stoccarda abbiaContinua a leggere “Quando il marketing paga: Porsche, Spark e maialini vari”

Per qualsiasi marchio, grande o piccolo che sia, l\’1:18 è ormai una scala con la quale è quasi impossibile non misurarsi. Elio Venegoni, alias… Eliomodels, annuncia la sua prima produzione in 1:18. Si tratterà di una Ferrari F40 competizione, ricavata dal modello Burago, una scelta dettata dall\’esigenza di mantenere i costi sui 90 euro, quantunqueContinua a leggere “Non solo 1:43. Eliomodels apre la propria gamma all\'1:18 con una Ferrari F40”

Nella prima parte di queste istruzioni per l\’uso ci siamo occupati di alcune direttive generali, da tenere in considerazione quando si maneggiano modelli obsoleti di un certo livello (ecco il link: http://grandiepiccoleauto.blogspot.com/2018/06/istruzioni-per-luso-come-vendere-la.html ). Stavolta indicheremo qualche possibile soluzione pratica, fra le tante che il web propone. Sicuramente vendendo in blocco una collezione, andrete a perdere e ancheContinua a leggere “Istruzioni per l\'uso: come vendere la propria collezione di obsoleti (parte 2)”

Spesso mi hanno chiesto consigli su come vendere in blocco collezioni più o meno grosse di modelli obsoleti. E\’ questo un fenomeno che si diffonde sempre di più, a volte in circostanze tristi come la morte del collezionista stesso, la cui famiglia si trova nella necessità di cedere una raccolta di cui non di radoContinua a leggere “Istruzioni per l\'uso: come vendere la propria collezione di obsoleti (parte 1)”

Durante l\’estate, sarà disponibile nella gamma Raceland prodotta da Spark l\’Eurobrunn-Judd ER189 Formula 1 nella versione Gran Premio di Germania 1989, pilota Gregor Foitek. Il modello è particolarmente interessante perché è legato alla storia di una pseudo-sponsorizzazione Jaegermeister, che il mondo degli appassionati ormai conosce bene (e chi non la conosce potrà leggerne qualche gustosoContinua a leggere “Preview: Eurobrun ER189 Judd F1 Jägermeister GP Germania 1989 Gregor Foitek”

Dopo una malattia di un anno e mezzo si è spento lo scorso 16 maggio Colin Fraser. Creatore nel 1987 del marchio Formula Models, Fraser era noto anche per i suoi montaggi e per le sue brillanti idee che gli avevano permesso di colmare nel tempo diverse lacune. Formula Models si era imposto come unContinua a leggere “Colin Fraser R.I.P.”

Gennaio-febbraio 1979 con parata di modelli Tron,in resina poliestere. La produzione era estremamente eterogeneain un\’epoca in cui c\’era ancora quasi tutto da fare.  Esistono reperti di cui probabilmente anche i diretti interessati potrebbero aver perso la memoria e dalle ricerche condotte in vari archivi/soffitte/scantinati ogni tanto emergono documenti che sarebbe un peccato non rendere notiContinua a leggere “L\'Equipe Tron e un calendario del 1979 venuto fuori da chissà dove”