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Non ho mai particolarmente apprezzato le gare per autostoriche, tranne alcune eccezioni rappresentate da eventi di punta come quelli a Goodwood, la Le Mans Classic, il Montecarlo Historic e roba simile. Non è certo un atteggiamento snobistico, visto che ho trascorsi nelle categorie praticamente in tutti i ruoli. Alla fine degli anni novanta ero addettoContinua a leggere “Delle gare in salita per autostoriche nel weekend della Scarperia-Giogo: una visione controcorrente”

La Canepa-Porsche hot rod di Bruce Canepaal Pikes Peak 1981.  Dice che dopo questa smetterà per qualche tempo dedicandosi a raccogliere Spark, ma secondo me fra un po\’ di giorni lo rivedremo armeggiare di nuovo a qualcosa di complicato. In fondo il modellista – quello vero – si pone da solo davanti a sfide sempreContinua a leggere “Canepa-Porsche Hot Rod Pikes Peak 1981: un modello 1:43 autocostruito da Massimo Martini”

Assente dalla LMP1 dalla fine del 2017, Porsche ha continuato a schierare le 911 RSR ufficiali nella classe Pro della categoria LMGTE, conquistando la certezza del titolo mondiale con il risultato della 6 Ore di Spa, disputatasi la scorsa settimana. Pubblichiamo una gallery di immagini del motore della 911 RSR, che potrà forse essere utileContinua a leggere “Gallery: motore Porsche 911 RSR LMGTE”

Fuori dai tradizionali canali professionistici esistono ancora tanti archivi privati di appassionati che nei decenni passati hanno assistito a corse automobilistiche, facendo foto talvolta interessanti e rimaste inedite fino ai giorni nostri. C\’è chi è convinto, ad esempio, che in Messico esistano ancora tesori nascosti relativi alla Carrera Panamericana, tanto per citare una gara celebre,Continua a leggere “Shutter & Speed: un libro di Gary Critcher”

Non capita spesso d\’incontrare per strada una TZ2. In questi giorni la zona del Mugello è un po\’ in fibrillazione per lo svolgimento della cronoscalata Scarperia-Giogo, in programma il prossimo fine settimana. Il passaggio di un collezionista svizzero con la sua Alfa Romeo TZ2 per le strade che sono le stesse del vecchio Circuito StradaleContinua a leggere “Incontri al Passo del Giogo: un\'Alfa Romeo Giulia TZ2”

Essendo questo un blog semiserio (e anche semi-freddo), alcune foto d\’ambiente di Spa non ci stanno male. Nel 2003, prima della gara del campionato Sport di Mangoletsi, l\’ufficio stampa di Spa inviò una mail ai giornalisti accreditati che aveva come oggetto \”La canicule di Spa\”. In quella mail si ironizzava sul fatto che i mediaContinua a leggere “La canicule de Spa, intermezzo nevoso”

Seguire il ritmo di Spark è praticamente impossibile. Ci limitiamo, il più spesso possibile, a riportare alcune delle novità più interessanti o particolari. Nella serie US e tedesca sono annunciati, per il quarto trimestre 2019, dei modelli destinati a piacere anche al pubblico extra-americano. La Porsche 914/6 IMSA ha già fatto il suo esordio nellaContinua a leggere “Alcune interessanti novità Spark nella serie americana e tedesca”

Concludiamo questa spotter\’s guide del FIA-WEC a Spa con la classe Am della categoria LMGTE (foto David Tarallo). 70 – Ishikawa/Beretta/Cheever (Ferrari 488 GTE) 56 – Bergmeister/Lindsey/Perfetti 86 – Wainwright/Barker/Preining (Porsche 911 RSR) 98 – Dalla Lana/Lamy/Lauda (Aston Martin Vantage) 90 – Yoluc/Alers-Hankey/Eastwood (Aston Martin Vantage) 77 – Ried/Pera/Campbell (Porsche 911 RSR) 61 – Companc/Cressoni/GriffinContinua a leggere “WEC a Spa-Francorchamps. Spotter\'s guide parte 4 (LMGTE-Am)”

La griglia della classe LMGTE-Pro è formata da Ferrari, Porsche, Aston Martin e Ford. Foto David Tarallo. 71 – Rigon/Bird (Ferrari 488 GTE EVO) 81 – Tomczyk/Catsburg (BMW M8 GTE) 91 – Lietz/Bruni (Porsche 911 RSR) 51 – Pier Guidi/Calado (Ferrari 488 GTE EVO) 82 – Farfus/Da Costa (BMW M8 GTE) 67 – Priaulx/Tincknell (FordContinua a leggere “WEC a Spa-Francorchamps. Spotter\'s guide parte 3 (LMGTE-Pro)”

Ecco la seconda parte dei concorrenti dei prototipi, classe LMP2. Foto David Tarallo 31 – Gonzalez/Maldonado/Davidson (Oreca-Gibson 07)  26 – Rusinov/Van Uitert/Vergne (Aurus-Gibson 01) 37 – Heinemeier-Hansson/King/Stevens (Oreca-Gibson 07) 28 – Perrodo/Vaxivière/Nato (Oreca-Gibson 07) 29 – Van Eerd/Van der Garde/de Vries (Dallara-Gibson P217) 38 – Tung/Aubry/Richelmi (Oreca-Gibson 07) 36 – Lapierre/Negrao/Thiriet (Alpine-Gibson A470) 50 –Continua a leggere “WEC a Spa-Francorchamps. Spotter\'s guide parte 2 (LMP2)”