Archivi della categoria: Archivio blog grandiepiccoleauto

Ci sono due tipi di collezionismo di modelli d\’antiquariato (anzi, in realtà ce ne sono più di due ma in questo caso semplifichiamo): il primo è quello di chi raccatta tutto senza criterio, accumulando in modo seriale rottami o poco ci manca, curandosi minimamente della storia e dei perché di ciò che ammassa di giornoContinua a leggere “Rassegna stampa: DTCA, The Journal, issue no.73 (April 2019)”

Fabrizio Pitondo con i suoi modelli a Novegro.  Purtroppo da parecchio tempo la salute di Fabrizio Pitondo era tutt\’altro che buona. I suoi amici erano seriamente preoccupati. Oggi la notizia della sua scomparsa ha suscitato una profonda tristezza fra chi lo conosceva bene ma anche fra coloro che con i suoi modelli avevano trascorso tanteContinua a leggere “La scomparsa di Fabrizio Pitondo: storia di un vero appassionato”

La serie di accessori Remember si arricchisce di quattro nuovi cerchi in scala 1:43. Si tratta in questo caso di set pensati per lo più per vetture stradali. Ogni kit è composto di quattro cerchi torniti, fotoincisioni centrali (con o senza dado a seconda delle versioni), quattro pneumatici scolpiti e due assi. I nuovi numeriContinua a leggere “Nuova serie di cerchi torniti nella serie Remember”

Pensavate che la battuta sul non c\’è due senza tre alla fine del più recente post sulle elaborazioni di Massimo Martini fosse casuale? Risposta: non lo era. In effetti, Martini ha completato da pochissimo una sorta di trilogia in 1:43, iniziata con l\’hot rod Canepa-Porsche del Pikes Peak, continuata con il dragster Modern Specialist eContinua a leggere “Dragster McAfee motorizzato Porsche 356: un\'elaborazione di Massimo Martini”

Sembra ormai passata la tendenza a criticare sempre e comunque le attività dell\’Autodromo del Mugello. Forse la gente si è resa conto che quello che rappresenta il primo evento per affluenza in Italia, qualche beneficio deve pure portarlo. Allora si iniziano a tollerare due o tre giorni di confusione, che tutto sommato è una confusioneContinua a leggere “Mugello Speed Sound Festival: non solo MotoGP”

Era un po\’ di tempo che non ricevevamo notizie da Maurizio Sabatini di Autodelta43. Del modellista pisano ci eravamo occupati anni fa anche sulla rivista Modelli Auto, pubblicando una visita al suo laboratorio. Presentiamo qui le tre più recenti realizzazioni, in scala 1:43, vendute solo montate al prezzo di € 230,00. Si tratta dell\’Alfa 24HpContinua a leggere “Alcune nuove realizzazioni di Autodelta43: tre Alfa Romeo storiche in 1:43”

L\’altro giorno, al comitato di un\’associazione di cui faccio parte, mi arriva uno dei componenti del gruppo e mi dice con aria a metà fra il pomposo e il casuale: \”sai, mio figlio si è comprato la Maserati Levante\”. Creanza e sano menefreghismo avrebbero forse suggerito di abbozzare una risposta vaga del tipo: \”ottima scelta\”,Continua a leggere “Il Greg e la controinformazione su YouTube: le puntate dal garagino”

Si è svolta lo scorso weekend la rassegna organizzata da OttOmobile in occasione del decimo anniversario dalla fondazione. L\’appuntamento era nella zona industriale di Josselin, in Bretagna, dove OttOmobile ha sede. Erano in programma diverse attività legate al mondo del modellismo ma anche delle vetture reali. Oltre 4000 visitatori sono intervenuti all\’evento. E dire cheContinua a leggere “OttOmobile: grande successo di pubblico per la festa del decennale”

I lettori del blog hanno mostrato di apprezzare alquanto le creazioni di Massimo Martini, le cui ultime opere sono delle autocostruzioni complete, come l\’hot rod del Pikes Peake che abbiamo già presentato in queste pagine.  Stavolta vi proponiamo le immagini relative del Modern Specialist, un dragster motorizzato Porsche 356 che venne impiegato nei primissimi anniContinua a leggere “"Modern Specialist" motorizzato Porsche 356: un\'autocostruzione di Massimo Martini”

Fondata nel 1956 a Firenze per raccogliere l\’eredità sportiva lasciata dal campione automobilistico Clemente Biondetti, la Scuderia Biondetti (negli anni settanta rinominata Firenze Corse – Biondetti) conobbe una lunga e non sempre facile storia che s\’interruppe nel 1976. Per il sodalizio, che si avvalse anche di sedi distaccate a Livorno e a Borgo San LorenzoContinua a leggere “Storia della Scuderia Biondetti – Sessant\'anni di automobilismo sportivo a Firenze, un libro di David Tarallo”