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La GTE di ESDO si presentava fissata con due viti a unasemplice ma elegante base in plexiglass con una scrittarossa ottenuta in decal.  Alla metà degli anni ottanta la ESDO di Dominique Espercieux era già una marca molto conosciuta nel mondo degli speciali. Alla fine dell\’estate del 1984, Esparcieux presentò il modello numero 33 dellaContinua a leggere “Quasi un AMR: Ferrari 250 GTE 2+2 1963 di ESDO”

In un recente passato il blog si era già occupato delle belle foto di Christian Caly e delle sue ambientazioni in scala 1:18, così diverse dai soliti diorami che nella maggior parte assomigliano a dei presepi. Stavolta vi presentiamo alcuni scatti di Tecnomodel 1:18, che dimostrano non solo la bravura del fotografo, ma come unContinua a leggere “Quando le foto fanno la differenza: Christian Caly e Tecnomodel”

Al Salone di Tokyo, Nissan presentò la IDS Concept, un veicolo all\’avanguardia in termini di guida autonoma e massima connettività. Quanto questa vettura rispecchi il reale sviluppo delle automobili che guideremo fra cinque o dieci anni spetta decidere agli esperti di mobilità. In ogni caso, un\’auto dalle linee tutto sommato gradevoli che non si perdonoContinua a leggere “Nissan IDS Concept di Tomica Premium (scala 1:61)”

Com\’è ormai consuetudine per marchi di diecast che hanno lasciato la produzione in Europa (da Brumm al gruppo M4 fino a Trofeu), investire in nuovi stampi è fuori discussione e si cerca di sfruttare al massimo i soggetti che si hanno a disposizione. Non fa eccezione la Best (di M4) che ha in casa diversiContinua a leggere “Solo un test? Ferrari 308 GTB/4 prove Fiorano 1976 Niki Lauda di Best Model 1:43”

Il primo numero di AutoModélisme del 2017 va apprezzato lentamente perché racchiude dei begli articoli che forse non si notano a un primo sguardo. Certo, è impossibile non notare che il 230 è incentrato sui rally, con una bella celebrazione del collezionista-modellista Jean-Pierre Lamy, scomparso nel 2015 e grande specialista delle vetture pilotate da AriContinua a leggere “Rassegna stampa: AutoModélisme n.230 (gennaio 2017)”

Difficile per me dare giudizi sulla BMW i8, una specie di auto che vuole conciliare il concetto di mobilità con il politicamente corretto che oggi va tanto di moda. Il risultato è un veicolo destinato a deludere sia gli sportivi puri sia i fissati dell\’ecologia, con le sue contraddizioni evidenti e il suo costo esorbitante.Continua a leggere “Modernità o qualcosa che le somiglia: la BMW i8 di Tomica”

Continua orgogliosamente a produrre i propri modelli in Europa, Trofeu, pur senza nuovi stampi. Limitandosi a scegliere fra la lunga teoria di versioni ancora inedite per ciascuno dei suoi soggetti, la casa portoghese se la cava anche (o soprattutto?) con serie limitate e/o numerate per clienti, siano essi siti Internet, club di appassionati, scuderie, piloti,Continua a leggere “Inizio anno e alcune novità Trofeu: un po\' di storia dei rally (e del Tour Auto)”

Fra i tanti resincast sfornati di recente da Tecnomodel, la Lancia D20 Sport ci sembra una delle più belle. Spesso per rientrare nel budget, questo tipo di modelli presenta dei compromessi abbastanza vistosi, giustapposti ad altre caratteristiche nettamente positive e a vere e proprie raffinatezze. Ne risultano quindi alcuni contrasti non sempre ben tollerabili all\’occhio.Continua a leggere “Focus su: Lancia D20 Sport 1953 di Tecnomodel scala 1:18”

Queste riflessioni di Mauro Borella, una persona che stimo molto, mi hanno colpito e gli ho chiesto se fosse possibile pubblicarle sul blog. Ricevuto il suo consenso, ve le propongo volentieri. Esse contengono diversi spunti di riflessione sui quali magari tornerò presto. Sara\’ che per tutta una serie di motivi sono un po\’ depresso ma continuoContinua a leggere “Fine anno, precisione e ricerca: alcune riflessioni di Mauro Borella”

Sono piuttosto rare le scatole per i rivenditori dellaEidai Grip serie Technica. Ciascuna confezione contenevasei modelli dello stesso articolo.  Oggi che Spark realizza praticamente ogni vettura di Formula 1, per di più seguendola nelle sue evoluzioni Gran Premio dopo Gran Premio, diventa difficile immedesimarsi in un\’altra epoca, ormai abbastanza lontana, in cui le riproduzioni diContinua a leggere “Eidai Grip Technica e Formula 1: echi dagli anni settanta”