Archivi della categoria: Archivio blog grandiepiccoleauto

1979, une année relativement pauvre en nombre de réalisations pour moi, mais qui m’aura permis de m’essayer à un nouveau type de voitures, les Sport proto de l’époque. Toujours pour le compte de la gamme X, en août, je finissais la Rondeau M379: en novembre, c’était le tour de la WM P79 et décembre jeContinua a leggere “La storia di Francis Bensignor [parte 8]”

  OTTOMOBILERenault Clio Williams 1995 Scala 1/12 A cura di Umberto Cattani Foto Umberto Cattani Il blog si intitola \”1:43 e altro\”, no? E allora spazio (ogni tanto) a qualcosa che esula dalla scala tradizionale. E no, non si tratta neanche della quasi altrettanto oggi diffusa scala 1:18, ma di una sorprendente 1:12 che ciContinua a leggere “Renault Clio Williams 1995 1:12 di Ottomobile”

Starter Parte III Testo Umberto Cattani, collaborazione David Tarallo Foto Umberto Cattani-David Tarallo Il vento cambia. C\’eravamo lasciati con Starter in fase di riflessione. Nel 1988, solo in Francia, si contavano oltre quaranta case artigianali, si trattava della nazione più prolifica in fatto di produzione in scala 1/43, tra kit e montati. Se Record eraContinua a leggere “La storia della Starter parte III (e ultima)”

Dopo la Maserati Quattroporte, l\’Alfa 6 e l\’Alfetta Quadrifoglio Oro, l\’italiana Kess Scale Models propone un modello molto atteso dai collezionisti, che era stato presentato già all\’ultimo expo di Novegro: la Sprint 1.5 Quadrifoglio Verde. La Sprint, svelata nel marzo del 1983, era essenzialmente una Alfasud Sprint rivisitata; il nuovo modello, tuttavia, perdeva il nomeContinua a leggere “Kess Models: Alfa Romeo Sprint 1.5 Quadrifoglio Verde 1983”

Per rendere più facile il reperimento degli argomenti trattati in ormai un anno di attività, è ora disponibile la funzione di ricerca. Provate!

Pur esulando dai normali argomenti del blog, i modelli low cost possono costituire, come ha testimoniato bene Umberto Cattani, delle ottime basi per elaborazioni soddisfacenti, un po\’ come erano i Solido negli anni settanta e ottanta. I modelli economici, oltretutto, possono aiutare a colmare lacune nelle collezioni e permettere anche, a chi non può spendereContinua a leggere “Breve confronto Fiat Panda 2011 Mondo Motors e Motorama”

WIP Ferrari 365 GT4BB Le Mans 1977 Ferrari Racing Collection 1/43 Testo e foto Umberto Cattani L\’ereditiera Una bella immagine che ritrae la 365 ferma al box già nella sua veste definitiva.  Dopo la gloriosa Ferrari Daytona preparata in Gr.4, si cercava un\’erede degna di tal nome, in grado di rinverdirne i fasti. Non potendoContinua a leggere “Ferrari 365 GT4BB Le Mans 1977 Ferrari Racing Collection”

Se vi capita di passare dalle parti di Arezzo domani (oggi è troppo tardi…) date un\’occhiata ad Arezzo Classic Motors, rassegna che ormai da diversi anni costituisce uno dei maggiori appuntamenti motoristici toscani. Oltre alle \”solite\” auto d\’epoca (quest\’anno ce ne sono di davvero interessanti), vi è da segnalare la presenza di alcuni abituali venditoriContinua a leggere “Arezzo Classic Motors, 12 gennaio 2013”

Decisamente la Porsche 956/962 costituisce una fonte pressoché inesauribile per chi voglia ripercorrere la storia dei molti team che l\’hanno impiegata nell\’arco di un decennio. Era stato così per i produttori di kit in resina, è altrettanto per Spark. Appena uscite due varianti, una su base 956, l\’altra su base 962C. La prima referenza riproduceContinua a leggere “Porsche 956/962C: due novità in serie limitata di Spark”

Starter Parte II Testo Umberto Cattani, collaborazione David Tarallo Foto Umberto Cattani-David Tarallo E la nave va…. La Porsche 356B Carrera GTL Abarth segna il debutto diPerche in seno a Starter. La produzione cresceva e sicercavano nuovi talenti in grado di allargare leprospettive commerciali.  Tolti gli ormeggi, la barca Starter prende il largo. Chiamarla barcaContinua a leggere “La storia della Starter, II parte”