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Colleziono modelli da quasi 35 anni. Probabilmente continuerò a farlo finché non passerò a miglior vita. Ci sono stati alti e bassi in questa vicenda di collezionista e come capita a tutti la mia raccolta ha cambiato pelle nel corso dei decenni, dandosi direzioni fondamentalmente coerenti fra loro ma comunque via via abbastanza diverse nelleContinua a leggere “Riflessioni di metà luglio: tagli, ritagli e frattaglie”

Numero doppio luglio-agosto, speciale Ferrari: alternandosi con la Porsche, AutoModélisme dedica l\’uscita estiva ai due marchi più prestigiosi dell\’automobilismo e nel 2012 tocca al cavallino rampante. Ne viene fuori un numero che definire il festival della banalità è fargli un complimento. D\’accordo che riempire una rivista tutti i mesi non è un gioco da ragazzi;Continua a leggere “Rassegna stampa: Auto Modélisme n°181”

Queste tre cose hanno il loro legame. Andiamo con ordine: alla 24 Ore di Le Mans, specialmente quest\’anno, la presenza o meglio l\’assoluto predominio dei modelli Spark è un fatto assodato. La Le Mans Classic non ha fatto eccezione e anzi, se possibile ha confermato questa tendenza. Umberto in sala stampa mi faceva notare comeContinua a leggere “Spark, i furgoni neri e i panini”

Sfruttando una base già esistente nella produzione Bizarre, il negozio tedesco Raceland ha realizzato una interessante versione della Ford C1/4, ossia la C100 rivista e corretta da Zakspeed. La configurazione prescelta è quella del Norisring 1983, pilota Klaus Ludwig. Gli incondizionati del liquore cornuto apprezzeranno. Edizione limitata a 500 esemplari, in vendita da raceland.de aContinua a leggere “Da Raceland una Ford Gruppo C in serie limitata”

…visto alla Le Mans Classic, col modello della 917LH che fece le prove di aprile del 1971 in una configurazione inedita, intermedia fra le carrozzerie 1970 e 1971. Un modello interessante, presentato a Retromobile lo scorso inverno e proposto montato con portiera aperta. Ottenwaelder ha confermato una certa ripresa delle vendite dei kit, dovuta siaContinua a leggere “Michel Ottenwaelder e la 917LH dei test di Le Mans \'71”

Ecco una miscellanea di quello che offre Le Mans Classic, che non sarà Retromobile per qualità e varietà dei venditori, ma che vale sempre la pena di essere visitata. Le foto delle auto in gara saranno pubblicate in parte qui (forse) e in parte altrove (ancora forse), ma intanto vi presento una carrellata di curiosità varie.Continua a leggere “Le Mans Classic: gallery del villaggio”

…anche se è la Classic. Diversi personaggi visti qua e là (incontrato Larrousse al centro accrediti). Ieri sera passeggiando per il centro mi sono detto che queste case devono risalire a parecchio prima dell\’edizione inaugurale del 1923.

Nei prossimi giorni troverete alcune immagini, notizie e curiosità relative alla Le Mans Classic, manifestazione biennale dedicata alle autostoriche che si svolge sul circuito della 24 ore. Si tratta di un evento che ormai può contare su un\’affluenza eccezionale, a riprova che certe iniziative funzionano e anche bene. Leggete ad esempio il comunicato più recenteContinua a leggere “Il blog alla Le Mans Classic”

Juergen Renardy, di cui il blog si è già occupato in un\’ampia intervista, prosegue la propria attività con realizzazioni di versioni inedite o elaborazioni di kit esistenti. Spesso con un po\’ di inventiva si possono ottenere risultati interessanti, come nel caso di questa Porsche 908/4 Turbo, in versione DRM 1982 (Zolder n°5 e Most n°2); siContinua a leggere “Alcune recenti realizzazioni di Juergen Renardy”

Maurizio Tabucchi, Autodelta. L\’Alfa Romeo e le corse 1963-1983, Giorgio Nada editore, Vimodrone (MI) 2012, pagg.308, euro 48,00. Maurizio Tabucchi era probabilmente la persona più adatta a scrivere una storia dell\’Autodelta, argomento sul quale esistevano fino all\’uscita di questo libro ancora diverse lacune. Mancava infatti un\’opera organica sulla nascita e sullo sviluppo della struttura cheContinua a leggere “Autodelta l\'Alfa Romeo e le corse 1963-1983”