Archivi della categoria: Archivio blog grandiepiccoleauto

Gli oltre 13.000 contatti dal giorno iniziale non sono pochi. Questo blog è migliorabile e sicuramente il passo successivo potrebbe essere quello di un sito indipendente, ma è ancora presto. Spero nei prossimi giorni di avere i primi contributi esterni, che ritengo essenziali, sia per coprire alcuni eventi che normalmente non potrei coprire di persona,Continua a leggere “Lenta evoluzione”

Il blog deve crescere ancora e per fare questo ha bisogno di voi lettori. Ecco perché penso che questo spazio dovrebbe ospitare articoli di persone che hanno qualcosa di originale, di interessante e di nuovo da dire. Se siete interessati potete contattarmi; l\’ideale sarebbe avere tre o quattro interventi \”esterni\” al mese, tanto per iniziare.Continua a leggere “Il blog cerca collaboratori: fatevi avanti!”

La copertina di AutoModélisme n.177 (marzo 2012), dedicata ovviamente al Salone di Norimberga. Il numero di marzo di AutoModélisme è dedicato naturalmente per buona parte al recente salone di Norimberga. Se non altro, rispetto alla concorrenza bimestrale di Modelli Auto, la rivista francese arriva per forza di cose con una tempistica accettabile. Al di làContinua a leggere “Breve rassegna stampa: AutoModélisme n.177”

Prosegue la produzione di interessanti (e inedite) versioni della Ferrari 250 GT SWB di Madyero. Il modello più recente, realizzato in pochissimi esemplari, riproduce lo chassis 2807GT che ha corso alla Targa Florio 1962 con De la Geneste e Rolland. Si tratta di un modello II serie. Particolare cura è stata posta nella ricerca dellaContinua a leggere “Targa Florio per la più recente SWB di Madyero”

Tutti o quasi conoscono la Cadillac 61 di AMR nella versione Le Mans montata da Magnette in 55 esemplari nel 1983, a partire dal kit GYL, uscito un paio di anni prima. Molti meno sono al corrente di una produzione factory built stradale in vari colori, inizialmente fatta per una borsa di scambio ad AnversaContinua a leggere “Un interessante ritrovamento: Cadillac 61 di AMR”

Alcune recenti immagini apparse sul forum della Duegi e qualche successivo commento mi hanno indotto a scrivere due righe su come la penso sui restauri dei modelli factory built. Il discorso, come sempre, è molto articolato e le cose andrebbero valutate caso per caso. A questo si aggiunge che ognuno è ovviamente libero di fareContinua a leggere “Metterci le mani o no? Guida ai factory built da restaurare”

Gli anglosassoni devono pensare che in Italia ci siano due cose del tutto libere: le doppie nelle parole e le targhe delle automobili. In questa seconda convizione sono in buona compagnia, se anche André-Marie Ruf, nella sua lunga produzione, di pastrocchi con le targhe italiane ne ha fatti a iosa. Fra i migliori basterà ricordareContinua a leggere “Targhe & Targhe”

Di tanto in tanto su questo blog troverete delle schede dedicate ad alcune vetture particolarmente interessanti, schede alla maniera della classica fiche di AutoModélisme, ma possibilmente ancora più dettagliate. E\’ un esperimento che se avrà successo potrà essere sviluppato a dovere. Intanto come primo soggetto propongo una 911 GT3 Cup che corse a Sebring nelContinua a leggere “Scheda: Porsche 911 GT3 Cup Jägermeister 2007”

Anche se gli spunti veramente degni di nota non sono stati moltissimi, Novegro è sempre Novegro. Ecco una serie di immagini fra modelli speciali e diecast: Lo stand di Quattroruotine, con varie pubblicazioni dell\’Editoriale Domus. Una serie di OSCA 1600 GT di Bermat. Il kit è esaurito e sono disponibili solo i montati. Peccato cheContinua a leggere “Altre immagini dall\'Expo di Novegro”

…e no, non è stato certo un \”classico\”, nel senso che chi non è venuto non si è perso oggettivemente gran ché di nuovo. Però siccome gli assenti hanno sempre torto, penso che sia stata tutto sommato una buona decisione essere presente comunque all\’Expo di Novegro Spring edition, non foss\’altro che per trovare o ritrovareContinua a leggere “Novegro Model Expo 25 febbraio 2012”