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Paolo Tron non ha bisogno di presentazioni. Piuttosto è da salutare con gratitudine la sua partecipazione diretta a questo blog, che ospiterà suoi commenti e considerazioni sul mondo dell\’1:43. Iniziamo con qualcosa di molto \”libero\”, cotto e mangiato… Caro David,questo è esattamente quello che intendo per \”approccio visionario\”.Tu hai sottolineato la necessità di aggiungere fotografieContinua a leggere “L\'opinione di Paolo Tron: bad ones or good ones?”

Pubblichiamo una serie di foto a completamento del post sulla 33TT12 1973/1975 di Madyero:

Una volta c\’era Modelex, considerato come la manifestazione più importante e significativa per il mondo dell\’automodellismo speciale. A Modelex, in Gran Bretagna, confluivano tutti i più importanti artigiani del settore; vi si svolgeva un concorso e ancora in un periodo in cui Internet era di là da venire, la rassegna d\’oltremanica costituiva un\’occasione preziosa perContinua a leggere “Retromobile è alle porte”

Il post sul \”paradosso delle riviste\” è stato, non a caso, uno dei più visitati nella prima settimana di vita di questo blog. Il perché è evidente: fra i lettori c\’è una sostanziale insoddisfazione e tanto per fare un esempio, qualche visitatore francese non ha risparmiato per e-mail critiche all\’idea di Auto Modélisme (abbastanza peregrina, secondoContinua a leggere “Ancora sulle riviste”

La genesi delle 33TT12 di Madyero risale ormai ad alcuni anni fa, quando Madiai si rese conto che esistevano nella produzione della serie 33 in scala 1:43 ancora diverse lacune. I produttori avevano spesso insistito sempre sugli stessi soggetti, ma restavano delle configurazioni alle quali nessuno aveva ancora mai messo mano. Le ragioni potevano essereContinua a leggere “Alfa Romeo di Madyero: alcune 33TT12”

Se della 934 sono state realizzate diverse versioni, soprattutto di Le Mans, la Carrera RSR resta ancora tutta da sfruttare, così come la 934/5 IMSA. Un particolare inedito per i Madyero sono i gruppi ottici con effetto trasparente, ottenuti verniciando una fotoincisione, al posto delle vecchie e meno convincenti decals. La documentazione su Internet eContinua a leggere “Porsche di Madyero: genesi e produzione (parte 2)”

Madyero è un marchio conosciuto fra i collezionisti di modelli speciali per la qualità e la cura delle realizzazioni ma non avendo né un sito proprio né una rete di distributori è sempre difficile restare aggiornati sulla sua attività. Questo tutto sommato può essere anche un bene, perché permette a Luigi Madiai di lavorare conContinua a leggere “Porsche di Madyero: genesi e produzione (parte 1)”

Chi aspettava l\’uscita a breve del nuovo modello di Ugo Fadini, il Brke Streamliner (quello giallo, tanto per intendersi…) resterà deluso: l\’artigiano di Padova sembra rimandare sine die la produzione di un pezzo che indubbiamente costituiva un soggetto interessante, e non solo per gli appassionati dei veicoli da record. Impegnato durante l\’estate nei suoi approfonditiContinua a leggere “Burke Streamliner di Fadini: c\'è da aspettare…”

La concomitanza di due eventi non identici ma in qualche modo in concorrenza (Retromobile e il Salone di Norimberga) costringe non solo gli appassionati ma anche gli addetti ai lavori a fare una scelta. Al di là di questo, Retromobile – per quanto riguarda il modellismo – resta un evento frequentato per lo più daContinua a leggere “Retromobile vs Norimberga”

Il telaio 4399GT è uno dei più famosi e carichi di storia della serie delle Ferrari 250 GTO. Ecco quattro versioni realizzate in serie limitatissima da Remember in configurazione curbside: Nel dettaglio: # 25D Autosport 3h Snetterton 1963 #1 Whitsun Trophy Goodwood 1963 #10 Martini Trophy at Silverstone 1963 #11 Grovewood Trophy at Mallory ParkContinua a leggere “Ferrari 250 GTO 4399GT Maranello Concessionaires”