Lo scorso 26 giugno avevamo pubblicato la recensione della Porsche 917LH di Spark e le conclusioni erano state condizionate dal giudizio sulla linea del muso che aveva qualche cosa di strano (l\’articolo è visibile a questo link: https://grandiepiccoleauto.blogspot.com/2020/06/porsche-917lh-martini-le-mans-1970.html ). Ora, grazie alla collaborazione di Massimo Martini, è possibile pubblicare una serie d\’immagini di confronto fra l\’odierno Spark e un modello che è sempre stato il punto di riferimento per la 917LH, vale a dire il Provence Moulage, venduto in kit negli anni ottanta. Il confronto delle foto mostra probabilmente la soluzione della questione: lo Spark sembra tozzo non per una insufficienza nella lunghezza del muso, ma per l\’andamento eccessivamente \”pesante\” della linea dei passaruota e in generale di un po\’ tutta la sezione frontale.
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| Vista dall\’alto del Provence Moulage. |
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| Dal confronto fra i due modelli si nota come il Provence Moulage abbia i due \”dentelli\” a fianco della presa d\’aria anteriore, che sullo Spark sono stati del tutto levigati. |
Nei prossimi giorni pubblicheremo la recensione dell\’altra versione di Le Mans 1970, la Salzburg in uscita proprio ora, ma verosimilmente le conclusioni non cambieranno.
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| Vista da questa prospettiva, la Spark non pare troppo critica nelle proporzioni e nelle forme. |
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| Questo il Provence Moulage, classico kit degli anni ottanta. |
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| E\’ nella sezione del raccordo fra il passaruota e la parte anteriore che lo Spark si \”appesantisce\”. |
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| A confronto il Provence Moulage appare più equilibrato e proporzionato. |
PITLANEITALIA 