Porsche al Pike’s Peak e non solo

La cronoscalata del Pike’s Peak è una miniera inesauribile un po’ per tutti i modellisti, ma in particolar modo per gli appassionati di Porsche, marchio che nel corso di decenni ha schierato al via modelli di tutti i tipi, dalle vetture quasi stradali a prototipi che della base originale non conservano praticamente nulla. Presentiamo alcune delle più recenti elaborazioni di Massimo Martini, ispirate alla famosa gara americana. La numero 312, una 911 abbastanza di serie che partecipò nel 2012, deriva da una base Universal Hobbies, mentre le due 911 GT2 RS, pilotate da David Donohue – il figlio del grande captain Nice – nel 2019, 2020 e 2022 (quest’ultima nella foto di apertura), sono degli economicissimi Burago. Queste elaborazioni sono state possibili anche grazie alla stampa ad hoc di decals ad acqua che, pur non essendo serigrafate, consentono un notevole realismo grafico e cromatico, oltre che uno spessore molto ridotto. Un giorno magari vi sveleremo chi si cela dietro queste eccellenti realizzazioni.

Che questi modelli li faccia o non li faccia Spark in un prossimo futuro importa veramente poco, anzi nulla. Il vero modellista vuole divertirsi e ama un modello che non somiglierà a nessun altro, men che meno a quelli stipati negli armadi di chi si riempie la casa di roba industriale, magari vantandosi pure sul palcoscenico di cartone dei social.

Vabbè. Vox clamantis in deserto.

Fuori dalla tematica Pike’s Peak, una 550RS completamente apribile, elaborazione (anzi, si dire autocostruzione) che ha preso vita da un comunissimo modello da edicola. Della famiglia RS, Massimo Martini aveva già realizzato il telaio (ricordate la sua serie di chassis in plasticard di svariate vetture Porsche?). Tutto è stato rifatto di sana pianta o quasi, riproducendo ovviamente anche le parti di telaio in vista e aggiungendo innumerevoli dettagli dell’abitacolo e della meccanica.

Notare, nella foto sotto, la scritta Porsche sulle testate della 550RS, aggiunta in un secondo momento.