Si è conclusa oggi 12 luglio l’edizione 2026 del Concorso di Eleganza “Città di San Pellegrino Terme”, appuntamento organizzato dal Club Orobico Auto Moto d’Epoca e inserito sia nel Calendario Nazionale ASI sia nell’ASI Circuito Tricolore.
La manifestazione, una delle poche in Italia a riunire nello stesso concorso automobili e motociclette storiche, ha proposto tre giornate dedicate al patrimonio motoristico, alternando tour turistici, esposizioni e valutazioni da parte della giuria.
L’evento si è aperto venerdì con il tradizionale percorso riservato alle motociclette. Una trentina di esemplari, per la maggior parte costruiti prima del 1945, hanno affrontato un itinerario di circa 140 chilometri attraverso le Valli Orobiche, toccando località come San Giovanni Bianco, Dossena, Passo Zambla, Clusone, Lovere, Riva di Solto e Selvino, prima del rientro a San Pellegrino Terme. Tra i modelli presenti figuravano una BMW R62 del 1928, una Royal Enfield KX del 1939 e numerose Moto Guzzi Sport 14 e Sport 15, affiancate da motociclette Gilera, BSA, Vittoria, Brough Superior e Sertum.
La giornata di sabato è stata dedicata al concorso vero e proprio nella cornice di Villa Agliardi-Pesenti a Paladina. Le vetture sono state suddivise in diverse categorie tematiche, tra cui i sessant’anni dell’ASI, le vetture centenarie, le anteguerra, le supercar, le “Dive della Dolce Vita” e una sezione dedicata ai cento anni della Carrozzeria Touring. Fra gli esemplari in gara erano presenti modelli particolarmente rari come Oldsmobile Curved Dash, Hupmobile 20, Amilcar CC, Ballot Paris 2TL Boat-Tail, Bugatti Type 37A e Lancia Augusta Cabriolet, oltre a Ferrari, Lamborghini, Jaguar e numerose granturismo italiane degli anni Cinquanta e Sessanta.
Nel pomeriggio si è svolto anche il tradizionale Fuoriconcorso, iniziativa aperta ai soci del Club Orobico e giudicata dal pubblico. Il riconoscimento è andato alla Fiat Dino Coupé 2000 del 1967 di Ezio Rovetta, mentre ex aequo si sono classificate due Rumi 125 Turismo, rispettivamente del 1950 e del 1953, appartenenti a Nicola Facoetti e Riccardo Salvi.
La cerimonia conclusiva si è svolta domenica davanti al Grand Hotel di San Pellegrino Terme, dove sono state proclamate le vincitrici dell’edizione 2026.
Il titolo di Best of Show Auto è stato assegnato alla Ballot Paris 2L Turismo Boat-Tail del 1925 di Albino Bertoletti, mentre fra le motociclette si è imposta la Henderson 1000 MS116 G del 1917 di Fulvio Allasio.
Per le singole categorie sono stati premiati la Lancia Aurelia B20S GT del 1958 di Alberto Bombassei nella sezione “Le Dive della Dolce Vita”, l’Alfa Romeo Spider Duetto 2.0 i.e. del 1991 di Roberto De Giovanni nella categoria dedicata ai sessant’anni dell’ASI e l’Alfa Romeo 1900 SS del 1954 di Carlo Grelewski nella classe riservata ai modelli firmati dalla Carrozzeria Touring nel centenario della sua fondazione.
Di seguito l’elenco premi completo.
BEST OF SHOW
Ballot Paris 2L Turismo Boat-Tail (1925) – Albino Bertoletti
CENTENARIE
Oldsmobile Curved Dash (1904) – Franco Boero
ANTEGUERRA
Lancia Augusta Cabriolet (1936) – Claudio Nannetti
SUPERCAR
Ferrari FZ93 (1993) – Antonio Calleri
100 ANNI TOURING SUPERLEGGERA
Alfa Romeo 1900 SS (1954) – Carlo Grelewski
60 ANNI ASI 1966-2026
Alfa Romeo Spider 2.0 i.e. (1991) – Roberto De Giovanni
MOTOCICLETTE
BEST OF SHOW
Henderson 1000 MS116 G (1917) – Fulvio Allasio
MOTO ANTE ’20
Harley-Davidson 1000 (1917) – Roberto Doganieri
MOTO ANTE ‘30
BMW R62 750 (1928) – Mario Sacchelli
MOTO ANTE ‘50
Sertum 500 Sidercar Longhi (1937) – Gigio Mazzaccherini
MEGLIO CONSERVATA
Bianchi 500 C75 (1918) – Victor Bosisio
MEGLIO RESTAURATA
Vittoria 500 (1934) – Marco de Stefano
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