Auto e Moto d’Epoca tornerà a BolognaFiere dal 22 al 25 ottobre 2026 con un’edizione che conferma il percorso di crescita e di internazionalizzazione della manifestazione dedicata al motorismo storico. Con oltre 235.000 metri quadrati espositivi, 14 padiglioni, più di 5.000 veicoli e visitatori provenienti da 40 Paesi, l’evento rappresenta uno dei principali appuntamenti europei per collezionisti, dealer, case automobilistiche, musei, club e operatori del settore.
Negli ultimi anni la manifestazione ha registrato un costante incremento della partecipazione internazionale, sia tra gli espositori sia tra il pubblico, consolidando il proprio ruolo nel mercato europeo delle auto e delle moto storiche. A questo risultato contribuiscono anche la presenza di Intermeeting nei principali eventi internazionali del settore e le collaborazioni sviluppate con partner europei.
“Negli ultimi anni Auto e Moto d’Epoca è cresciuta costantemente, diventando il punto di riferimento europeo per il settore”, afferma Luciano Rizzi, amministratore delegato di Intermeeting.
Tra le principali novità dell’edizione 2026 debutta “Icons of Speed”, una mostra dedicata al mondo delle competizioni endurance. Il percorso espositivo ripercorrerà oltre cinquant’anni di storia delle gare di durata, dalla 24 Ore di Le Mans alle grandi classiche internazionali come Nürburgring, Monza e Daytona, fino all’attuale FIA World Endurance Championship, raccontando l’evoluzione tecnica e sportiva di questa disciplina.
Al centro dell’esposizione saranno le vetture che hanno segnato la storia dell’endurance, progettate per affrontare gare di lunga durata e spesso diventate laboratorio di nuove soluzioni tecnologiche. Dodici esemplari saranno esposti nel padiglione d’ingresso di via Costituzione, mentre altre vetture saranno distribuite all’interno della manifestazione.
Tra i modelli già confermati figurano la Bentley EXP Speed 8, terza classificata alla 24 Ore di Le Mans 2001, la Sauber C9 Gruppo C, vincitrice del Campionato Mondiale Sport Prototipi e della 24 Ore di Le Mans nel 1989, e la Porsche 956 Gr.C, tra le protagoniste dell’era Gruppo C. Tutte provengono dal Nationales Automuseum – The Loh Collection. Saranno inoltre presenti la Lancia LC2 Gruppo C, sviluppata per il Campionato Mondiale Endurance degli anni ’80, la Maserati MC12 Corsa e la Bugatti EB110 Le Mans, realizzata in un unico esemplare per affrontare la classica francese.
La mostra metterà in evidenza anche gli aspetti tecnici che hanno caratterizzato queste vetture, dall’aerodinamica ai materiali innovativi, dalle soluzioni motoristiche alla gestione elettronica delle prestazioni. Altri esemplari saranno annunciati nei mesi che precederanno l’apertura della manifestazione.
Ampio spazio sarà dedicato anche ai rally grazie alla collaborazione con Rallylegend, che porterà a Bologna una mostra riservata alle vetture del Gruppo B, protagoniste della stagione più spettacolare del mondiale rally.
Il mercato continuerà a rappresentare uno degli elementi centrali della manifestazione. Auto e Moto d’Epoca partecipa da anni ai principali appuntamenti europei per promuovere il salone e rafforzare i rapporti con dealer e operatori internazionali. Per il 2026 è annunciato il debutto della Galleria Aaldering, mentre hanno già confermato la propria presenza operatori come Metropole e OldtimerFarm.
Si rafforza inoltre la collaborazione con InterClassics Brussels, che porterà a Bologna uno spazio dedicato agli espositori della manifestazione belga e offrirà agli operatori italiani la possibilità di partecipare all’evento di Bruxelles all’interno di un’area dedicata.
Anche nel 2026 saranno presenti importanti realtà legate al patrimonio storico dell’automobile. Tra le case automobilistiche è confermata la partecipazione di Stellantis con il marchio Alfa Romeo. Torneranno inoltre il Padiglione Motor Valley, dedicato alle eccellenze dell’Emilia-Romagna, lo spazio istituzionale dell’ACI e l’ASI Village, punto d’incontro per club federati, registri storici e associazioni impegnate nella tutela del patrimonio motoristico.
Per il settore motociclistico è confermata la presenza di Honda Classic. Debutta inoltre Prestige Bikes, una nuova area allestita nel Padiglione 31 dedicata a motociclette provenienti da collezioni private, selezionate per il loro valore storico, tecnico e collezionistico.
Tornerà anche l’Italian Motorcycle Championship – Custom Bike Show, organizzato da Terre di Moto. Il campionato è riservato a motociclette personalizzate realizzate su modelli antecedenti al 2006 e comprenderà categorie come Café Racer, Scrambler, Bagger e Freestyle.
Tra gli eventi speciali è in programma anche l’European Corvette Day – Italy, organizzato insieme al National Corvette Museum del Kentucky e al CNO American Motors Club. Il 25 ottobre Bologna ospiterà un raduno aperto a tutte le generazioni della Chevrolet Corvette, dalla C1 del 1953 all’attuale C8. Per la prima volta sarà presente anche lo stand ufficiale del National Corvette Museum.
Come nelle precedenti edizioni, saranno presenti anche il mercato dei ricambi, il settore del modellismo e quello dell’automobilia.
Nella Gallery Hall si svolgerà inoltre Time on Show, manifestazione dedicata agli orologi vintage e da collezione organizzata da BolognaFiere. Al Centro Servizi tornerà anche il Beauty Garage by Cosmoprof, area dedicata ai servizi per i visitatori.
“Ogni edizione di Auto e Moto d’Epoca deve offrire al pubblico qualcosa di nuovo, capace di raccontare il motorismo storico da prospettive sempre diverse”, conclude Mario Carlo Baccaglini, presidente di Intermeeting. “Continuiamo a investire nella qualità dei contenuti, nella crescita internazionale del mercato e nella capacità di costruire esperienze che non siano soltanto espositive, ma culturali. Bologna è diventata il punto d’incontro della comunità europea del motorismo storico e vogliamo continuare a rafforzare questo ruolo.”
Con il mercato internazionale, la presenza delle case automobilistiche, il Padiglione Motor Valley, l’ASI Village, lo spazio ACI, le mostre tematiche e gli eventi speciali, Auto e Moto d’Epoca 2026 si prepara a offrire un programma articolato, confermando Bologna come uno dei principali punti di riferimento europei per il motorismo storico.
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