Dopo un discreto inizio, la borsa di scambio alla Moutade (a una trentina di chilometri da Clermont-Ferrand, Francia) ha iniziato un declino abbastanza evidente, culminato quest’anno con l’edizione in assoluto peggiore, come quantità e qualità.
Manifestazioni di fascia “bassa” stanno risentendo forse dell’enorme mole di materiale che si è riversato sui mercati un questi ultimi anni: se anche per articoli di eccezionale valore e rarità si fa fatica a trovare un compratore disposto a pagare somme accettabili, possiamo immaginare cosa possa significare proporre valanghe di Solido Hachette, vecchi serie 10 in condizioni neanche perfette o Norev e Minichamps anni 2000 in un evento di provincia, già di per sé privo dell’affluenza dei grandi centri.
La borsa alla Moutade di quest’anno, svoltasi oggi 15 novembre, era un concentrato di tutto ciò che un collezionista di un certo livello spera di non trovare prima di partire da casa.
Ciò che esulava un minimo dalla banalità era un lotto di Record factory built in condizioni critiche, per i quali il venditore chiedeva cifre fuori mercato, pur ridotte del 50%. Ma se per un modello che sfiora lo stato di rottame proponi un prezzo di 68 euro diviso per due, quei 34 euro restano comunque troppi e il modello lo riporti a casa.
Per il resto, prezzi più che onesti ma per merce decisamente mediocre e ordinaria. Borse di livello, in Francia, non ne mancheranno nei mesi tardo-autunnali e invernali, a cominciare da Charbonnières a fine mese, proseguendo poi con Arnage a dicembre fino alla grande classica di Orléans a gennaio. Di Epoqu’Auto non abbiamo purtroppo saputo dirvi, essendo impegnati professionalmente a Monza per il WEC.
Quelle saranno le vere occasioni per fare il punto sull’evoluzione delle borse di scambio attuali dopo la grande abbuffata degli anni scorsi.
