Ricollocarsi, questo è il problema

Molti si chiedono dove stiano andando i modelli speciali. E\’ un po\’ quello che viene da pensare visitando in maniera costante i produttori, gli artigiani e tutti coloro che ruotano attorno a questo mondo. Non è un argomento originale, se ne è parlato quasi fino alla noia anche sul forum della Duegi. Alcuni dicono cheContinua a leggere “Ricollocarsi, questo è il problema”

Jean-François Alberca: gallery complementare

Per non inzeppare l\’intervista di foto – e anche perché la formattazione di quell\’articolo rifiutava certi inserimenti – ecco a parte una gallery di modelli montati da Alberca, in una miscellanea piuttosto varia, ma composta per lo più di modelli AMR e Le Phoenix. Li riconoscete? Ci sono anche alcune elaborazioni molto interessanti.

10 domande a Jean-François Alberca

Il pubblico italiano ha imparato ad apprezzare i lavori di Jean-François Alberca prima dal forum della Duegi, poi da un articolo pubblicato nel 2011 su Modelli Auto. Alberca è uno dei quei pochi montatori che possono vantare una connessione diretta con i marchi \”storici\” del metallo bianco, e il suo nome è legato all\’esperienza diContinua a leggere “10 domande a Jean-François Alberca”

NESTOR: Ferrari 330 TRI 0808 Bridgehampton 1962

Luigi Chinetti e Mauro Forghieri non avevano le stesse opinioni sull\’aerodinamica: ogni volta infatti che il NART acquistava dalla Ferrari una sport ex-ufficiale, la prima cosa che l\’importatore americano faceva era eliminare il largo spoiler a tutta larghezza alle spalle del pilota, che secondo lui causava portanza e non deportanza come invece sosteneva Forghieri, cheContinua a leggere “NESTOR: Ferrari 330 TRI 0808 Bridgehampton 1962”

Intervista con Etienne Dhont (Renaissance)

Il marchio francese Renaissance rappresenta un caso abbastanza raro nell\’attuale panorama dei kit e dei montati speciali 1:43. I prodotti Renaissance non sono né economici né i kit sono facili da montare. Le serie montate, prodotte in serie limitate, sono note per un ottimo livello di montaggio e per una fedeltà storica che manca aContinua a leggere “Intervista con Etienne Dhont (Renaissance)”

Caro o costoso?

Una volta, facendo visita al buon Ugo Fadini, il discorso andò a parare sul prezzo dei modelli e sul loro \”reale\” valore. In quell\’occasione Fadini mi ricordò un concetto importante, fose noto a tutti ma non altrettanto considerato: la differenza fra caro e costoso. In poche parole, costosto è un termine assoluto, mentre con caroContinua a leggere “Caro o costoso?”

Le mostre di modellismo a Firenze – parte 2

A volte la pubblicazione di alcune foto del passato dà la stura a tutta una serie di \”ritrovamenti\” più o meno sorprendenti. Umberto Cattani mi ha inviato stamani due sue foto nell\’abitacolo delle F.1 esposte a Scarperia nel 1983 (erano due, non una! Quella più recente l\’avevo completamente scordata). Ovviamente lo stesso Cattani partecipava alla mostra di modellismo, insiemeContinua a leggere “Le mostre di modellismo a Firenze – parte 2”

Le mostre di modellismo a Firenze e dintorni

Già era difficile procurarsi certi kit, figuriamoci vederli montati (e anche bene) tutti insieme. Kit AMR, Minichamps, Solido, transkit BAM ecc. ecc. di Lapo Lucchesi da Dreoni nel 1981. Con alcune recenti iniziative al centro StArt di Calenzano qualcosa si è mosso: le mostre dedicate agli automodelli, da anni pressoché assenti sul territorio fiorentino, hannoContinua a leggere “Le mostre di modellismo a Firenze e dintorni”

Una razza in via di estinzione?

Duvi, Simca 1000 …stiamo parlando di un\’intera categoria di modelli speciali, fatti in Europa (per lo più in Francia e in Italia), contraddistinti da un\’estrema semplificazione e da un prezzo generalmente molto elevato. Questo tipo di modelli, che ho chiamato appunto speciali in quanto \”artigianali\”, rappresentano un modo di interpretare il mercato che sembra completamenteContinua a leggere “Una razza in via di estinzione?”

Spark Porsche 935/77A Brumos Daytona \'78

Nella serie dei vincitori di Daytona, Spark ha appena presentato la vettura del 1978 (numero di catalogo 43DA78), la Porsche 935/77A del team Brumos, pilotata da Stommelen / Gregg / Hezemans. La 935 di Spark è ormai un modello noto, essendo già stata declinata in moltissime versioni, soprattutto di Le Mans. Dalla documentazione disponibile nonContinua a leggere “Spark Porsche 935/77A Brumos Daytona \'78”