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Roberto Quaranta sta apportando gli ultimi ritocchi all\’interno della Ferrari 246 GT Dino di X-AMR. Potete seguire tutti i lavori fatti fino a questo momento cliccando su questo link del forum Duegi: http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=10&t=56513Le ultime fasi saranno invece documentate sul blog, soprattutto per ragioni di praticità (le foto si caricano automaticamente). Ecco l\’abitacolo quasi terminato eContinua a leggere “Ferrari 246 GT Dino AMR di Roberto Quaranta”

Alcune copertine di Modelauto Review di fine anni 80-inizio 90. Modelauto Review è una delle poche riviste modellistiche a vantare una storia trentennale: fondata nel 1982 da Rod e Valerie Ward (produttori dei Sun Motor Co.), che avevano un negozio a Leeds chiamato appunto Modelauto, questa rivista conobbe il suo periodo di massimo interesse traContinua a leggere “Modelauto Review, quando i contenuti facevano la differenza”

Meno famosa della configurazione Gruppo 5, la BMW 320 E21 Gruppo 2 preparata da Eggenberger ha suscitato raramente l\’interesse dei produttori di modelli speciali e mai quello dei marchi industriali. Ci ha pensato la Neo a rispolverare questa vettura comunque importante nella storia delle competizioni turismo, con un modello dalle linee azzeccate e dalle rifinitureContinua a leggere “BMW 320 E21 Gr2 Heyco ETCC 1977 di NeoScale”

Dopo il kit della Porsche 935 A4 Gr.5 Alméras realizzato in collaborazione con Provence Miniatures, che permette la realizzazione di 5 versioni dell\’europeo della montagna 1980-1981 (art.K055P), Roger Dutemple di Axel\’R presenta una variante che interesserà senza dubbio il pubblico italiano, quella schierata al Giro d\’Italia 1980 (art.K056P).

La Porsche è praticamente finita. A simulare i rivettini dei parafanghi aggiunti sono state usate piccole decals; notare anche la comparsa degli altri rivetti sullo spoiler posteriore. Purtroppo è impossibile abbassare l\’assetto utilizzando degli pneumatici con una spalla più bassa, perché questi sono già al limite. Dalle foto che pubblico di seguito, tuttavia, il modelloContinua a leggere “WIP JF Alberca Porsche 911 GT2 LM95 #81 (parte XII)”

Da Umberto Cattani ricevo queste due foto a completamento della documentazione che eravamo riusciti a riunire su questa 911 GT2. Rispetto al modello c\’è una differenza nel gancio traino posteriore che è stata risolta con una soluzione che mi pare soddisfacente.  

Presentiamo in anteprima le foto della Formula Italia sulla quale Denis Carrara di Carrara Models stava lavorando da qualche mese. A febbraio sul blog vi avevamo già mostrato le immagini dei progressi sul prototipo: http://grandiepiccoleauto.blogspot.com/2012/02/anteprima-formula-italia-di-carrara.html Ecco ora il primo esemplare completato: \”questo modello – spiega Denis Carrara – ha un montaggio un po\’ particolare rispetto alloContinua a leggere “Formula Italia di Carrara Models: prime foto del modello”

…alcuni particolari: gli specchietti e la parte posteriore. Si è deciso di mantenere la decal che simula tutto il gruppo ottico posteriore, che non sarà forse il massimo del realismo ma a mio parere sul modello non stona, specie sotto lo strato di trasparente.

Ulteriori immagini del modello che inizia a prendere la sua forma definitiva. ci joint quelques autres photos avec le montage des roues , disques , etriers , calage des inserts qui ne sont plus d\’origine, rajout de peices rondes (moyeux) , peinture noire des moyeux et boulons…j\’ai raccourci des echappements \”le phoenix\”, qui vont tresContinua a leggere “WIP JF Alberca Porsche 911 GT2 LM95 #81 (parte IX)”

Allungate le cinture di sicurezza fra il sedile e l\’attacco del roll bar, aggiunta la decal Recaro e alcuni altri piccoli particolari. Il rollbar, pur se semplificato rispetto all\’originale, ha comunque un aspetto soddisfacente. E\’ stata aggiunta anche la barra trasversale che passava sotto il cruscotto, dietro la consolle centrale.