Archivi dell'autore:Pitlaneitalia

Alcune recenti immagini apparse sul forum della Duegi e qualche successivo commento mi hanno indotto a scrivere due righe su come la penso sui restauri dei modelli factory built. Il discorso, come sempre, è molto articolato e le cose andrebbero valutate caso per caso. A questo si aggiunge che ognuno è ovviamente libero di fareContinua a leggere “Metterci le mani o no? Guida ai factory built da restaurare”

Gli anglosassoni devono pensare che in Italia ci siano due cose del tutto libere: le doppie nelle parole e le targhe delle automobili. In questa seconda convizione sono in buona compagnia, se anche André-Marie Ruf, nella sua lunga produzione, di pastrocchi con le targhe italiane ne ha fatti a iosa. Fra i migliori basterà ricordareContinua a leggere “Targhe & Targhe”

Di tanto in tanto su questo blog troverete delle schede dedicate ad alcune vetture particolarmente interessanti, schede alla maniera della classica fiche di AutoModélisme, ma possibilmente ancora più dettagliate. E\’ un esperimento che se avrà successo potrà essere sviluppato a dovere. Intanto come primo soggetto propongo una 911 GT3 Cup che corse a Sebring nelContinua a leggere “Scheda: Porsche 911 GT3 Cup Jägermeister 2007”

Anche se gli spunti veramente degni di nota non sono stati moltissimi, Novegro è sempre Novegro. Ecco una serie di immagini fra modelli speciali e diecast: Lo stand di Quattroruotine, con varie pubblicazioni dell\’Editoriale Domus. Una serie di OSCA 1600 GT di Bermat. Il kit è esaurito e sono disponibili solo i montati. Peccato cheContinua a leggere “Altre immagini dall\'Expo di Novegro”

…e no, non è stato certo un \”classico\”, nel senso che chi non è venuto non si è perso oggettivemente gran ché di nuovo. Però siccome gli assenti hanno sempre torto, penso che sia stata tutto sommato una buona decisione essere presente comunque all\’Expo di Novegro Spring edition, non foss\’altro che per trovare o ritrovareContinua a leggere “Novegro Model Expo 25 febbraio 2012”

…parafrasando un bellissmo titolo… scusate la blasfemia dell\’operazione, ma qui ci stava tutta (*). Leggo su uno dei soliti forum commerciali questa perla di saggezza: si parla della GTO 3647GT e si scopre che il modello BBR ha diversi errori. Al ché, ecco l\’ultimo serafico commento del \”buonista\” di turno: Salute… (*) Tutte le volteContinua a leggere “The error merchants”

Quand\’è che un errore o un\’imperfezione su un modello cessa di essere inaccettabile e inizia ad essere una caratteristica anche gradevole, un segno di distinzione o addirittura un valore aggiunto? Difficile dire, tante sono le casistiche che si pongono volta per volta. Ho comunque l\’impressione che la prima scrematura si abbia a livello di erroreContinua a leggere “Psicologia dell\'errore: alcune considerazioni”

Bene, fatta montare a modino un po\’ di curiosità (del resto l\’istinto è quello del giornalista!), ecco la \”vera\” lettera, che contiene una bella storia. Metto anche la foto che a suo tempo Paolo Tron mi spedì nella busta, che lo ritrae ai tempi di Loano insieme al fratello Angelo. Ultima annotazione per così direContinua a leggere “Storia di una lettera – Parte seconda”

Nel 1997 lavoravo per Four Small Wheels, ancora diretto da Brian Harvey, per il quale scrivevo un po\’ di tutto, ma principalmente \”visite\” e brevi monografie sui protagonisti dell\’1:43 artigianale italiano. Paolo Tron aveva già lasciato la schiera dei produttori, ma pensai che raccogliere le sue impressioni e la sua storia sarebbe stato interessante perContinua a leggere “Storia di una lettera (parte 1)”