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Si avvicina il primo appuntamento importante della stagione di Novegro, almeno per i modellisti/collezionisti. Sabato prossimo aprirà i battenti l\’Expo, che speriamo di seguire nei dettagli. Di Novegro tutti parlano male e poi alla fine tutti ci vanno. Non è il caso di ripetere quanto certi eventi abbiano risentito di tanti fattori, più o menoContinua a leggere “Expo di Novegro il prossimo weekend”

Su ebay si moltiplicano i compratori di kit da Taiwan, Hong Kong, Indonesia, Corea del Sud e altri paesi dell\’estremo oriente (che fino a due-tre anni fa erano praticamente inesistenti sul sito) e questo fa porre qualche interrogativo. Lasciando perdere il Giappone che è sempre stato un caso (misterioso) a parte, l\’interesse di questi \”nuovi\”Continua a leggere “Ad est qualcosa di nuovo?”

Dopo alcuni scambi di commenti su perché negli anni ottanta \”era diverso\”, Paolo Tron ha inserito un paio di post che a mio parere meritano di essere riuniti e inseriti in un argomento principale. Sono riflessioni che contengono spunti sui quali si può riflettere o semplicemente ricordare un tempo ormai lontano. Un Solido trasformato daContinua a leggere “Perché era diverso? Riflessioni di Paolo Tron”

Denis Carrara ha appena terminato di stampare i pezzi in resina e in metallo bianco che compongono il suo prossimo modello, un soggetto completamente inedito: la Formula Fiat Abarth, un modello che è stato trascurato non solo dai produttori di modelli speciali, ma anche dalle recenti edizioni più o meno industriali. La Formula Italia èContinua a leggere “Anteprima: Formula Italia di Carrara Models”

Molti si chiedono dove stiano andando i modelli speciali. E\’ un po\’ quello che viene da pensare visitando in maniera costante i produttori, gli artigiani e tutti coloro che ruotano attorno a questo mondo. Non è un argomento originale, se ne è parlato quasi fino alla noia anche sul forum della Duegi. Alcuni dicono cheContinua a leggere “Ricollocarsi, questo è il problema”

Per non inzeppare l\’intervista di foto – e anche perché la formattazione di quell\’articolo rifiutava certi inserimenti – ecco a parte una gallery di modelli montati da Alberca, in una miscellanea piuttosto varia, ma composta per lo più di modelli AMR e Le Phoenix. Li riconoscete? Ci sono anche alcune elaborazioni molto interessanti.

Il pubblico italiano ha imparato ad apprezzare i lavori di Jean-François Alberca prima dal forum della Duegi, poi da un articolo pubblicato nel 2011 su Modelli Auto. Alberca è uno dei quei pochi montatori che possono vantare una connessione diretta con i marchi \”storici\” del metallo bianco, e il suo nome è legato all\’esperienza diContinua a leggere “10 domande a Jean-François Alberca”

Luigi Chinetti e Mauro Forghieri non avevano le stesse opinioni sull\’aerodinamica: ogni volta infatti che il NART acquistava dalla Ferrari una sport ex-ufficiale, la prima cosa che l\’importatore americano faceva era eliminare il largo spoiler a tutta larghezza alle spalle del pilota, che secondo lui causava portanza e non deportanza come invece sosteneva Forghieri, cheContinua a leggere “NESTOR: Ferrari 330 TRI 0808 Bridgehampton 1962”

Il marchio francese Renaissance rappresenta un caso abbastanza raro nell\’attuale panorama dei kit e dei montati speciali 1:43. I prodotti Renaissance non sono né economici né i kit sono facili da montare. Le serie montate, prodotte in serie limitate, sono note per un ottimo livello di montaggio e per una fedeltà storica che manca aContinua a leggere “Intervista con Etienne Dhont (Renaissance)”

Una volta, facendo visita al buon Ugo Fadini, il discorso andò a parare sul prezzo dei modelli e sul loro \”reale\” valore. In quell\’occasione Fadini mi ricordò un concetto importante, fose noto a tutti ma non altrettanto considerato: la differenza fra caro e costoso. In poche parole, costosto è un termine assoluto, mentre con caroContinua a leggere “Caro o costoso?”