Archivi della categoria: Archivio blog grandiepiccoleauto

In Rue de la Mariette a Le Mans c’è un distributore di benzina abbandonato, una tabaccheria con l’insegna quadrata gialla e una sfilza di casette di due o tre piani, lungo le quali si rincorrono vetusti pali della luce. Per chi va laggiù una o due volte l’anno per decenni di fila i risultati dellaContinua a leggere “Pique la lune, Rue de la Mariette e la 24 Ore di Le Mans”

E\’ disponibile in questi giorni una serie limitatissima firmata da Madyero. Si tratta della Porsche 935 IMSA che venne iscritta dal Jolly Club-Sportwagen alla 24 Ore di Daytona 1979. Pilotata da Carlo Facetti, Martino Finotto e Momo Moretti, la vettura fece parlare di sé per la pole position ma in gara dovette ritirarsi per cedimentoContinua a leggere “La Porsche 935 Jolly Club Sportwagen-Momo di Daytona 1979: nuova serie limitata di Madyero”

Il risultato era in linea con gli standard immacolati cuiMagnette ha abituato i collezionisti dalla fine degli anni settanta.  La verniciatura era come al solito impeccabile, finissimae di grande leggerezza. Gli assetti studiati al millimetro, tuttotornava con una spontaneità che non aveva nulla di improvvisato.  Quando pensi alla Ferrari 365 GT 2+2 di AMR tiContinua a leggere “Jean-Paul Magnette e una serie (molto) limitata di Ferrari 365 GT 2+2 di AMR”

Brooklin, lo storico marchio britannico di modelli in metallo bianco, ha perfezionato una collaborazione ufficiale con Maserati per realizzare alcune riproduzioni piuttosto particolari. E\’ prevista una serie di riproduzioni in scala 1:6,5 di celebri volanti delle vetture del Tridente, tutti in metallo bianco. Queste le prime referenze: A6G Spyder 1954-1957, Mistral 1964-1971, 3500GT Coupé 1957-1960.Continua a leggere “Collaborazione con Maserati per Brooklin Models. In vista anche le celebrazioni per il 110 anni dell\'Alfa Romeo”

Riceviamo questo comunicato da Eliomodels sui programmi a breve scadenza per quanto riguarda montaggi ed elaborazioni di modelli 1:43. Nessuna novità, questa settimana, per cui facciamo il punto della situazione: a fine agosto/primi di settembre uscirà il decimo Eliomodels, ovvero la Fiat 124 Special T dei coniugi Dean al Rallye Elba \’77, il cui montaggioContinua a leggere “Eliomodels: i programmi a breve. Si sviluppa anche la produzione di transkit”

La 300 SE di Revell aveva portiere apribili, tettoamovibile e ruote sterzanti.  Non amo i modelli in scala 1:18 né tanto meno, in genere, i modelli fatti in Cina. Figuratevi come devo essere contento a sorbirmi quotidianamente le liti e le diatribe su Facebook (che sono costretto a utilizzare per fini commerciali e promozionali, comeContinua a leggere “La Mercedes 300 SE (W111) di Revell in 1:18, una storia già di altri tempi”

La presentazione della nuova Porsche 911 RSR modello 992 per la stagione 2019-2020 del WEC e quella 2020 dell\’IMSA è storia recentissima. Andiamo indietro nel tempo a cercare la versione 2013 (serie 991) di questa vettura, che ha sancito il ritorno ufficiale della Porsche nella categoria GT (classe LMGTE-Pro), esattamente un anno prima dell\’ingresso inContinua a leggere “Gallery: Porsche 911 (991) RSR LMGTE-Pro (WEC, 6 Ore di Spa-Francorchamps 2013)”

A Le Mans e in altri circuiti lunghi dove si svolgevano gare della durata di 12, 24 o addirittura 84 ore, comunicare efficacemente con i piloti impegnati alla guida prima del passaggio dai box era una necessità più che un lusso. Le squadre si organizzavano al meglio, secondo la tecnologia a disposizione e l\’inventiva, ancheContinua a leggere “Come comunicavamo: segnalazioni dal passato”

I magazzini delle case automobilistiche sono piene di modelli, bozzetti e studi che rappresentano una storia parallela, spesso mai sviluppatasi come si sarebbe voluto (o potuto) e a volte dimenticata per chissà quanto. Esiste un modello concepito dalla Porsche per sviluppare al massimo le doti aerodinamiche della 917, i cui studi erano iniziati nel periodoContinua a leggere “Da Porsche 917 alternativa a "progetto collettivo": storia di una maquette in scala 1:4”

Numero ferragostano di Autosprint: stiamo parlando del n.33 del 13-18 agosto 2019, che inaspettatamente (forse?) presenta una retrospettiva sul panorama automobilistico sportivo di quarant\’anni fa. Il 1979, anno chiave per i ferraristi, con un titolo piloti conquistato da Jody Scheckter, l\’ultimo prima di un digiuno durato una vita (ci sarebbe voluto Schumacher nel 2000 perContinua a leggere “Se il 2019 vi annoia: il 1979 secondo Autosprint”