E’ passato circa un anno dall’inizio della nuova gestione belga di Auto Modélisme. Difficile stabilire se questo primo giro sia stato un successo oppure no, e probabilmente non spetta neanche a noi deciderlo. I responsabili di redazione ovviamente si dichiarano soddisfatti di questo inizio. Sia come sia, questo numero 279 di novembre presenta alcuni motivi di sicuro interesse, come la storia attraverso i modelli delle vetture elettriche e con carburanti alternativi (tema di attualità, che ci piaccia o no), il montaggio di un kit Tyrrell P34 Fujimi in 1:20, condotto sul filo della storia e in parallelo col ricordo dell’omologo Tamiya uscito negli anni settanta e un delizioso pezzo sui kit in plastica Heller Cadet, anch’esso scritto e meditato sulla scia della memoria. Altre cose sono molto meno appetibili, ma tutto sommato possono essere sei euro e cinquanta ben spesi. Sono comprese, in questo numero 279, alcune fiche di Le Mans 2021 che nel numero 278 contenevano alcuni errori (una mancava del tutto). Ritorna anche la sezione delle slot, con un articolo sulle Riley alla 24 Ore di Le Mans: un modo per attirare nuovi inserzionisti. Nel 2022 Auto Modélisme annuncia dieci numeri, dopo gli otto del 2021. Ormai la strada è tracciata, con i suoi alti e i suoi bassi; fra gli elementi meno convincenti vi è sempre la grafica, troppo “infantile” e con foto troppo grandi. La sezione delle novità è sempre abbastanza corposa – nove pagine – ed è appena il caso di ricordare l’eterna diatriba fra coloro che ne incentivano la presenza, auspicandone addirittura ulteriori estensioni, e coloro che ne sentirebbero poco oppure per niente un’eventuale taglio. E puntualmente, anche nella pagina Facebook della rivista, si presenta sempre qualcuno che critica il fatto che non siano riportate tutte le novità del periodo, esattamente come i soliti ostinati che muovono le stesse critiche alla nostra Modelli Auto. Pace. In ogni caso, questo numero di Auto Modélisme potrà farvi passare qualche momento di piacevole lettura.
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