Presentata al Salone di Ginevra del 1998, la nuova versione della Ferrari 456 GT corrispondeva agli occhi di molti al vecchio modello. In realtà questa vettura, denominata 456M GT (“M” per modificata”) racchiudeva moltissime migliorie non solo a livello aerodinamico ed estetico ma anche telaistico, con nuove sospensioni gestite elettronicamente. Come motorizzazione, la 456M conservava il 12 cilindri da 5474cc e 442cv a 6250 giri al minuto. Presentiamo un montaggio di Gualtiero Negri eseguito partendo dal classico kit BBR 1:43 in resina.
PITLANEITALIA 