Storia: le 911 GT3 R Minichamps del Porsche Zentrum Koblenz

I fenomeni speculativi non sono una novità nell’automodellismo, anzi potremmo dire che ne sono parte integrante, nel bene e nel male. Da un certo punto di vista l’esistenza dei proverbiali polli offre possibilità realmente allettanti a chi sia provvisto di una buona intuizione e anche di discreta liquidità.

All’inizio degli anni 2000 il marchio Minichamps viveva forse il suo apice di notorietà e prestigio. Spark stava ancora cercando di affermarsi mentre altri produttori come Vitesse, Ixo, Onyx o Quartzo avevano sì conquistato la loro fetta di mercato ma non senza subire la “sudditanza psicologica” da parte di Lang. E forte di questa vera o presunta superiorità, Minichamps era al centro di speculazioni più o meno clamorose. Le Porsche 911 GT3 R, ad esempio, furono oggetto di una bolla forse senza precedenti su eBay, con quotazioni che raggiungevano i 300 o i 400 euro. Qualcosa di simile si sarebbe visto con le Porsche 930 Turbo stradali di vari colori, ma quella è un’altra storia che vi racconteremo prima o poi. Tornando alle GT3 R, alcune versioni di Le Mans diventarono particolarmente ambite e in un’epoca in cui Internet era ancora diffusa a macchia di leopardo, alcuni collezionisti-commercianti-rivenditori-non si capisce neanche troppo bene cosa battevano i negozi meno conosciuti, magari in Francia o in Belgio, alla ricerca di stock che mettevano su eBay guadagnandoci migliaia di euro. Negozi ovviamente sprovvisti di ogni tipo di visibilità sulla rete e che quindi continuavano a vendere questi modelli a prezzi “normali”, del tutto ignari di cosa stava accadendo a pochi chilometri di distanza. Del corrispondente modello Onyx non importava assolutamente niente a nessuno: il Minichamps era ricercato proprio in quanto Minichamps.

Ovviamente questo tipo di bolla non durò, come è normale che sia. Prima o poi interviene qualcuno o qualcosa che ferma la folle corsa. Stavolta possiamo dire che si trattò di un fenomeno di autocombustione, nel senso che la sete eccessiva di guadagno portò all’esaurimento fisiologico del fenomeno. Il discrimine, in ogni caso, è ben individuabile e fu l’uscita di un paio di cofanetti in serie limitata e numerata con modelli riproducenti le GT3 R del Porsche Zentrum Koblenz, partecipanti alla 24 Ore del Nürburgring 2000 e 2001 (foto di apertura e gallery sotto).

Potenzialmente delle bombe, e invece fu un flop. Avuta notizia dell’imminente commercializzazione dei coffret, ci fu chi ne ordinò tanti, ma così tanti da rovinarsi quasi. Gli restarono – come si suol dire – tutti sul gozzo. Del resto proprio in quel periodo già tutte le altre mitiche GT3 R iniziavano a segnare il passo su eBay, con un’offerta che superava – seppure di pochissimo – la domanda, almeno quella di collezionisti senza alcun limite di spesa.

Forse i mille esemplari di ciascun cofanetto erano già troppi per scatenare la sarabanda degli acquisti compulsivi e così la palla passò quasi definitivamente a Spark, che direttamente o indirettamente si sarebbe legata a tali operazioni puramente irrazionali in modo quasi paradigmatico.

Oggi continuano ad esistere casi di questo genere e per chi sappia sfruttare il momento – lo ripetiamo – può essere una vera e propria manna. Il segreto, come al solito, è sapersi fermare un attimo prima che il gioco finisca e questo non è da tutti. Fanno cento euro per la consulenza.