Ottima idea da parte di Youngtimers, di dedicare un numero speciale alle berline sportive. Epoca d’oro delle GTI, il periodo 1975-1985 fu anche un’epoca eccezionale per il berline sportive. Storicamente si deve forse all’Alfa Romeo il concetto moderno di “berlina di famiglia che vince le corse”, genere poi sviluppato da altre Case come Triumph o BMW, pioniera delle berline da famiglia a 6 cilindri, con la 323i del 1977. Con la crisi petrolifera degli anni ’70, la formula più economica dei 4 cilindri sovralimentati portò all’arrivo della Saab 99 e della Volvo 240 Turbo. Il motore turbo contribuì anche all’affermazione dell’Audi, con la 200 Turbo nel 1979 e al risveglio sportivo dell’Alfa Romeo con la 75 nel 1986, nonché al ritorno in auge della Francia con la Peugeot 505 Turbo iniezione, con la Citroën CX 25 GTI Turbo e con la Renault 25 V6 Turbo dopo dieci anni di stagnazione delle prestazioni. Toccò comunque alla Renault 18 Turbo il ruolo di democratizzare la familiare turbocompressa, a partire dal 1980. Il sotto-segmento “M2 sportivo” conobbe una crescita del 400% tra il 1978 e il 1983. Un successo che richiamava ovviamente quello delle hot-hatchback. Arrivarono poi le 4 valvole per cilindro, rese alla portata di tutti dalla capacita ingegneristica giapponese. Una soluzione poi adottata dal gruppo PSA per la Citroën BX GTI 16v e la Peugeot 405 Mi 16 nel 1987, dirette concorrenti della Renault 21 Turbo con i suoi 175 cavalli, dalle prestazioni simili alla ben più costosa BMW 325i E30. Del resto, già nel 1984, la Saab aveva conciliato i due concetti (sovralimentazione e testata plurivalvole) nella 900 Turbo 16. E se ci mettiamo anche le 4 ruote motrici, rese celebri dagli exploit sportivi di Audi, abbiamo il quadro completo di uno sviluppo tecnico di primo livello e di un’offerta di estrema varietà.
Questo Hors-Série di Youngtimers prende in esame oltre 40 modelli compresi fra il 1975 e il 2005: malgrado il sottotitolo (1975-1985) sono trenta gli anni passati in rassegna. Si va da classici come l’Alfetta 1.8 o la Renault 12 Gordini fino alle vetture 1985-1995 come Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata, la 155 Q4, la Opel Omega 3000, la Rover 827 Vitesse, fino alle berline (e station wagon) pepate del decennio 1995-2005, come Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v, Ford Mondeo ST220 Clipper, Volvo 850R Break o Lancia Kappa SW 2.0 Turbo 16v. Vetture conosciute e altre passate ormai nel dimenticatoio, alcune riuscite, altre meno, ma tutte assolutamente non banali.
La pubblicazione è ben fatta, con schede brevi ma informative, notizie sulle varie serie e sulle evoluzioni, anno, per anno, di ciascun modello, pregi e difetti, aneddoti, curiosità e consigli per l’acquisto e per il restauro. Foto di ottima qualità (inclusi numerosi dettagli) di esemplari conservati.
Oltre 110 pagine di divertimento attraverso una storia dai tanti risvolti. Prezzo in Francia del fascicolo: € 7,90.
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