AutoCult riproduce in scala 1:43 l’unica DKW F91 Sportwagen di Hubert Brand

AutoCult amplia la propria gamma di modelli in resina in scala 1:43 con una proposta dedicata a una vettura tanto poco conosciuta quanto singolare: la DKW F91 Sportwagen realizzata per il pilota ufficiale Hubert Brand. La novità viene proposta in due differenti configurazioni: la versione stradale da competizione del 1954 (codice #02036-1) e quella con la livrea del Semperit Rally del 1957 (codice #02036-2).

Negli anni ’50, Hubert Brand era uno dei principali piloti impegnati con le vetture della casa di Ingolstadt. Insieme ai più noti Walter Schlüter e Heinz Meier rappresentava ufficialmente la DKW nelle competizioni, ottenendo risultati di rilievo soprattutto nelle gare riservate alle cilindrate inferiori ai 1000 cm³. Tra questi spicca il quinto posto conquistato, insieme al copilota Hermann Luba, al 16° Rally di Wiesbaden.

Pur partendo dalla meccanica della DKW F91 Rallye, la vettura utilizzata da Brand si distingueva nettamente dal modello di serie. La carrozzeria in acciaio, realizzata come esemplare unico, presentava linee decisamente più filanti e sportive, con forme morbide che ricordavano, per alcuni aspetti, la Porsche 356 contemporanea.

L’origine della carrozzeria non è mai stata chiarita con certezza. Alcuni osservatori hanno ipotizzato un coinvolgimento di Pininfarina, mentre altri hanno attribuito il progetto alla carrozzeria Baur. In ogni caso, la “Sportwagen Brand”, come veniva indicata in alcune iscrizioni di gara, rimase un esemplare unico nella storia della DKW.

Nel 1957, dopo alcuni anni di attività sportiva senza successi di primo piano ma con numerose partecipazioni a rally e cronoscalate, Brand cedette la vettura al pilota austriaco Herbert Roittner. Quest’ultimo la portò al debutto nella prima edizione del Rally Semperit, disputata il 18 e 19 maggio 1957 e destinata a diventare una delle manifestazioni più importanti del motorismo austriaco.

La carriera della speciale DKW ebbe però una conclusione improvvisa: il 12 agosto 1957 la vettura fu infatti completamente distrutta in un incidente, scomparendo definitivamente.

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