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Quello che si direbbe un particolare da niente ha in realtà condizionato in negativo molta parte della produzione recente di Spark. Mi riferisco alle cornici laterali stampate insieme ai vetri, che sono state adottate in questi ultimi tempi sulle Porsche 911 ma anche sulle BMW M3 e sulle Lancia Delta Integrale. Per quanto riguarda leContinua a leggere “Le Porsche 911 di Spark e le cornici dei vetri laterali: una curiosità”

Dal 1979, quello con Toutes les voitures du monde è un appuntamento quasi irrinunciabile per giornalisti, operatori del settore o semplici appassionati. Questo Hors-Série resta uno degli strumenti di consultazione più utili e completi che si possano trovare sul mercato europeo. Edito dalla francese L\’Automobile Magazine è una pubblicazione di oltre 350 pagine che offreContinua a leggere “Rassegna stampa: Toutes les voitures du monde 2021-2022, L\'Automobile Magazine, Hors-Série”

A circa un anno e mezzo dal debutto sul mercato della 992, la gamma 911 si arricchisce dei modelli sportivi GTS. Dodici anni fa, Porsche ha introdotto la prima versione GTS della 911. Ora viene presentata una nuova generazione del popolare modello sportivo: più potente e visivamente inconfondibile, con una dinamica di guida superiore rispettoContinua a leggere “Le nuove Porsche 911 GTS della serie 992: cinque diversi modelli”

Il soggetto è abbastanza conosciuto ed è stato anche già riprodotto più volte in scala, ma può valere la pena pubblicarne una gallery. Si tratta del PLR (poids lourd rapide) “Mille pattes”, utilizzato da Michelin a partire dal 1972 come veicolo test per pneumatici di mezzi pesanti. Le forme potevano ricordare quelle della Citroen ID19Continua a leggere “Foto gallery: Michelin PLR 1972 Mille-Pattes 1972 (foto David Tarallo)”

E\’ prevista per luglio la commercializzazione del prossimo kit 1:24 di Profil24, l\’Aston Martin AMR1 Gruppo C di Le Mans 1989 (numero di catalogo P24122). Da questa referenza sarà possibile ottenere entrambe le versioni: la numero 18 Roe/Los/Redman e la numero 19 di Mallock/Leslie/Sears. 

Fra i musei del settore automobilistico, l\’Aventure Michelin a Clermont-Ferrand è una delle strutture più moderne e istruttive. Situato giusto dietro lo stadio Marcel Michelin, il museo consacrato alla Michelin presenta un percorso di un\’ora e mezzo-due ore (dipende da quanto si approfondiscono i numerosi contenuti multimediali) che ripercorre tutta la storia tecnica, economica eContinua a leggere “Il Museo Michelin a Clermont-Ferrand: una gallery”

L’industria, la “fabbrica”, ha generato nei decenni una copiosa produzione letteraria. Per limitarsi all’Italia, basti pensare a certi scritti di Paolo Volponi (Memoriale, col suo indimenticabile Albino Saluggia), ma anche di Ottiero Ottieri o Romano Bilenchi. C’è stata, in questi autori, un’evidente elaborazione artistica che ha comunque conservato, e consegnato alla storia, le problematiche tutt’altroContinua a leggere “Michelin, matricule F276710: un memoriale di Jean-Michel Frixon”

Luca Tameo sta lavorando al master della Ferrari 512M del 1971, naturale evoluzione della 512S, già presente nella gamma Montegrosso. La 512M (catalogo MTG006) sarà proposta inizialmente nella versione numero 16 Le Mans 1971 (Craft/Weir, David Piper Autoracing) e avrà, come la 512S, la riproduzione del motore-cambio con cofano posteriore amovibile. Non c\’è dubbio cheContinua a leggere “Tameo al lavoro sulla Ferrari 512M destinata alla gamma Montegrosso”

La Porsche 917 di Ortiz Patino (Zitro Racing) continuò la propria carriera in Brasile con Wilson Fittipaldi, fratello di Emerson. La carrozzeria, da bianca e blu diventò gialla e vennero aggiunte varie appendici aerodinamiche.  Questa particolare versione non sfuggi a suo tempo a DVA e a qualche appassionato di slot, ma la 917 brasiliana restaContinua a leggere “Porsche 917 Bino-Motoradio di Wilson Fittipaldi: un\'elaborazione di Massimo Martini”

La settima edizione della GT da 375 kW (510 CV) può essere ora ordinata con il pacchetto Touring di dotazioni che ha riscosso molto successo già con il modello precedente. Questa 911 GT3 puristica, dal peso di soli 1418 chilogrammi, viene consegnata con un cambio sportivo GT a sei marce di serie. Per la primaContinua a leggere “Porsche: il pacchetto Touring disponibile per la nuova 911 GT3”