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Ecco una gallery un po\’ più nutrita, rispetto a quella pubblicata ieri sera, sui Classic Days che si sono disputati questo weekend sul circuito di Nevers-Magny Cours. foto David Tarallo

Ottantacinque anni per il marchio Talbot-Lago, di cui si parla forse troppo poco, ma che è stata una presenza emblematica nell\’automobilismo fino agli anni cinquanta. Quest\’anno ricorre anche il settantesimo anniversario della vittoria della Talbot-Lago a Le Mans: era il giugno del 1950 e le due vetture francesi regolarono con un\’incredibile doppietta una concorrenza compostaContinua a leggere “Classic Days a Magny Cours, celebrati gli 85 anni della Talbot-Lago”

Fra le pochissime manifestazioni in circuito per autostoriche scampate alla falcidia della \”pandemia\” vi sono i Classic Days a Magny Cours, in programma questo fine settimana. Rinviati da maggio, i Classic Days ce l\’hanno fatta, mentre organizzatori di manifestazioni più ampie e complesse, come la Le Mans Classic, hanno preferito rimandare tutto all\’anno prossimo. VistoContinua a leggere “Classic Days a Magny Cours, 29-30 agosto 2020 (gallery 1)”

Su questo pre-serie i bolli del Rally delPortogallo, che avevano come sponsoril vino Porto, sono stati censurati. Credosia comunque prevista una versione Tour de Corse ecomunque non mancherà chi si metterà a stamparedecal integrative.  Ricordate il kit Tamiya in scala 1:20 della Fiat 131 Abarth Gruppo 4? Probabilmente molti di voi ne avranno montato unoContinua a leggere “Il kit Tamiya della Fiat 131 Abarth Gr4 in 1:20 di nuovo disponibile, stavolta con la livrea Olio Fiat”

I vari pezzi della Ferrari 500 TRC prototipatada Luca Taneo, pronti per la fusione. Il modellosarà in esclusiva per Modelart111.  E\’ Luca Tameo ad aver creato il master del prossimo kit in metallo bianco del marchio avignonese Modelart111. Con il numero di catalogo 17 sarà disponibile la Ferrari 500 TRC nelle versioni Le Mans 1957Continua a leggere “Ferrari 500 TRC: Luca Tameo ha realizzato il master del prossimo kit Modelart111”

Col numero di catalogo TWU030 è orain commercio nella gamma This Way Up di Tameo il kit della Brabham BT33.  Annunciato qualche settimana fa, è ora disponibile il kit della Brabham-Ford Cosworth BT33 Formula 1 vincitrice del GP del Sud Africa 1970 con Jack Brabham. Questo kit fa parte della serie This Way Up, marchio recentementeContinua a leggere “Disponibile il kit Tameo-This Way Up della Brabham BT33 1970”

DNA Collectibles ha annunciato oggi di aver raggiunto un accordo per riprodurre le Mercedes. Questa è sicuramente un\’ottima notizia per i collezionisti, vista la qualità del marchio svizzero, che ha lanciato a questo proposito un sondaggio per capire con quali soggetti inaugurare la serie delle Mercedes. Malgrado una concorrenza tutt\’altro che debole, nella scala 1:18Continua a leggere “DNA Collectibles ottiene i diritti per riprodurre le Mercedes”

Con il numero di catalogo S3577 è uscitala Nissan R390 GT1 di Muller/Taylor/Brundledi Le Mans 1997. Le linee e le proporzioni sembranocorrette.  La Nissan R390 GT1 è una delle vetture più incredibili della storia dell\’endurance di fine anni novanta. Progettata dalla TWR per contrastare Porsche, McLaren e Mercedes e poi anche Toyota, la R390 GT1Continua a leggere “Un\'occhiata alla Nissan R390 GT1 Le Mans 1997 #21 di Spark (S3577)”

Forse ho parlato troppo di Spark sul blog di recente, ma del resto devo fare con quello che passa il convento. Arrivano degli Spark e parlo di Spark. Non ho molti sponsor anche se i pochi che ho mi lasciano scrivere quello che voglio. Altrimenti sarei io a cacciarli a calci nel culo. Detto questo,Continua a leggere “Com\'è la Porsche 911 GT1 Le Mans 1996 di Spark (S5602)”

Il primo modello del DTM nella gamma OttOmobile sarà la BMW M3 con la quale Roberto Ravaglia vinse il campionato nel 1989. Si tratterà di un imponente malloppone nell\’ormai sempre più diffusa scala 1:12 e dalle foto diffuse oggi dal produttore questa BMW M3 non deluderà le aspettative. Mi viene in mente un orrendo modelloContinua a leggere “OttOmobile annuncia la BMW M3 DTM 1989 (1:12) di Roberto Ravaglia”