Archivi della categoria: Archivio blog grandiepiccoleauto

Il soggetto è abbastanza conosciuto ed è stato anche già riprodotto più volte in scala, ma può valere la pena pubblicarne una gallery. Si tratta del PLR (poids lourd rapide) “Mille pattes”, utilizzato da Michelin a partire dal 1972 come veicolo test per pneumatici di mezzi pesanti. Le forme potevano ricordare quelle della Citroen ID19Continua a leggere “Foto gallery: Michelin PLR 1972 Mille-Pattes 1972 (foto David Tarallo)”

E\’ prevista per luglio la commercializzazione del prossimo kit 1:24 di Profil24, l\’Aston Martin AMR1 Gruppo C di Le Mans 1989 (numero di catalogo P24122). Da questa referenza sarà possibile ottenere entrambe le versioni: la numero 18 Roe/Los/Redman e la numero 19 di Mallock/Leslie/Sears. 

Fra i musei del settore automobilistico, l\’Aventure Michelin a Clermont-Ferrand è una delle strutture più moderne e istruttive. Situato giusto dietro lo stadio Marcel Michelin, il museo consacrato alla Michelin presenta un percorso di un\’ora e mezzo-due ore (dipende da quanto si approfondiscono i numerosi contenuti multimediali) che ripercorre tutta la storia tecnica, economica eContinua a leggere “Il Museo Michelin a Clermont-Ferrand: una gallery”

L’industria, la “fabbrica”, ha generato nei decenni una copiosa produzione letteraria. Per limitarsi all’Italia, basti pensare a certi scritti di Paolo Volponi (Memoriale, col suo indimenticabile Albino Saluggia), ma anche di Ottiero Ottieri o Romano Bilenchi. C’è stata, in questi autori, un’evidente elaborazione artistica che ha comunque conservato, e consegnato alla storia, le problematiche tutt’altroContinua a leggere “Michelin, matricule F276710: un memoriale di Jean-Michel Frixon”

Luca Tameo sta lavorando al master della Ferrari 512M del 1971, naturale evoluzione della 512S, già presente nella gamma Montegrosso. La 512M (catalogo MTG006) sarà proposta inizialmente nella versione numero 16 Le Mans 1971 (Craft/Weir, David Piper Autoracing) e avrà, come la 512S, la riproduzione del motore-cambio con cofano posteriore amovibile. Non c\’è dubbio cheContinua a leggere “Tameo al lavoro sulla Ferrari 512M destinata alla gamma Montegrosso”

La Porsche 917 di Ortiz Patino (Zitro Racing) continuò la propria carriera in Brasile con Wilson Fittipaldi, fratello di Emerson. La carrozzeria, da bianca e blu diventò gialla e vennero aggiunte varie appendici aerodinamiche.  Questa particolare versione non sfuggi a suo tempo a DVA e a qualche appassionato di slot, ma la 917 brasiliana restaContinua a leggere “Porsche 917 Bino-Motoradio di Wilson Fittipaldi: un\'elaborazione di Massimo Martini”

La settima edizione della GT da 375 kW (510 CV) può essere ora ordinata con il pacchetto Touring di dotazioni che ha riscosso molto successo già con il modello precedente. Questa 911 GT3 puristica, dal peso di soli 1418 chilogrammi, viene consegnata con un cambio sportivo GT a sei marce di serie. Per la primaContinua a leggere “Porsche: il pacchetto Touring disponibile per la nuova 911 GT3”

La seconda Ferrari 512S del marchio Montegrosso (Tameo) sarà disponibile da fine giugno. Si tratterà della versione dell\’Ecurie Francorchamps della 1000km di Spa 1970 (Bell/de Fierlant). Il kit avrà il numero di catalogo MTG-005 e sarà caratterizzato dalla riproduzione del gruppo motore-cambio, esattamente come la prima 512S di Montegrosso, la vincente della 12 Ore diContinua a leggere “La seconda Ferrari 512S di Montegrosso commercializzata da fine giugno”

Tameo ha comunicato che sarà disponibile a fine luglio il kit SLK131, la Ferrari 312 F1-68 del GP del Sudafrica 1968. Il kit permetterà la realizzazione di tutte le tre vetture partecipanti, la numero 8 di Chris Amon, la 9 di Jacky Ickx e la 10 di Andrea de Adamich. 

  Press Release                                                                                                         Continua a leggere “In occasione del WEC a luglio torna il pubblico a Monza (comunicato stampa ufficiale)”