Tokoloshe: catalogo (s)ragionato di una produzione insolita

Testo e foto di David Tarallo

parte 3/3

link alle prime due parti:

parte 1: https://pitlaneitalia.com/2023/02/18/tokoloshe-catalogo-sragionato-di-una-produzione-insolita/

parte 2: https://pitlaneitalia.com/2023/02/19/tokoloshe-catalogo-sragionato-di-una-produzione-insolita-2/

Dopo la Porsche 911 Carrera RS Buchet di Le Mans 1975 (TOK-20), per anni e anni non esce più alcuna novità col marchio Tokoloshe. Le attività si concentrano su altri soggetti, le collaborazioni si diversificano e non c’è l’occasione per ripensare al proseguo di una gamma low cost. Con la fine della collaborazione fra Remember e MG Model, che spesso ha causato notevoli confusioni non foss’altro che per l’immagine dei modelli, rinasce, alla fine del 2019, l’idea di proporre qualche modello economico, soprattutto visti i continui aumenti di prezzo dei resincast prodotti in Cina. Ma non si inventa nulla di nuovo e il primo Tokoloshe della nuova era è una specie di déjà-vu.

TOK-21 Ferrari 250 GTO 4491GT 1000km Nurburgring 1965 #64 Sutcliffe/Lumsden: Se in passato alcuni Tokoloshe erano diventati dei Remember, ora accade il contrario con la Ferrari 250 GTO 4491GT della 1000km del Nurburgring 1965, riprodotta più volte anche nella gamma dei Remember non apribili. Il modello è stato riconsiderato e ricorretto, a iniziare dalla verniciatura metallizzata che caratterizzava questa vettura, venduta a Sutcliffe da David Piper alla fine del 1964. I cerchi sono di produzione Remember e non più M4 come sui Tokoloshe dei primi anni. Il costo del modello montato comprensivo di scatola con finestra e basetta grande, non più di derivazione Pego-Progetto K, è € 59.95, decisamente competitivo.

TOK-22 Ferrari 412P test 24 Ore Daytona 1967 #33: La Ferrari 330 P4 e 412P (alias 330 P3/4) è un classico nella produzione Remember e probabilmente ancora oggi è la più valida riproduzione di queste Ferrari Sport-Prototipo che corsero nel 1967. Contrariamente a quanto si legge a volte in giro, non è una mera copia dell’Annecy ma è il risultato di un collage che comprende diverse basi. La versione prescelta per il TOK-22 è il telaio 0850, schierato alla 24 Ore di Daytona 1967 dall’Ecurie Francorchamps per Willy Mairesse e “Beurlys”. La peculiarità di questo modello è che riproduce la versione prove, ovvero quella con i numeri di gara tutti neri e non ancora scontornati di rosso.

TOK-23 Ferrari 330 P4 Ecurie Francorchamps Le Mans 1967 #24 Mairesse/”Beurlys”: l’unica uscita di una 330 P4 con un team privato (le scuderie clienti utilizzavano le 412P) fu a Le Mans. Dopo la 412P delle prove di Daytona ’67, fra settembre e ottobre 2020 arriva la prima di una serie di tre P4. Tutti i Tokoloshe della nuova serie sono praticamente identici ai modelli usciti nelle varie serie Remember, MG Model e chi più ne ha più ne metta.

TOK-24 Ferrari 330 P4 Le Mans 1967 #21 Scarfiotti/Parkes e TOK-25 Ferrari 330 P4 Le Mans 1967 #19 Klass/Sutcliffe: nel novembre del 2020 escono le due P4 ufficiali di Le Mans ’67. Per semplificare il montaggio viene scelta la configurazione inizio gara, con le calotte dei fari coperte. A parte questo, nessuna differenza con la produzione Remember. Queste P4 (la TOK-23, TOK-24 e TOK-25) hanno subito successo e a meno di sessanta euro sono dei veri affari. Nessuna di queste referenze è più disponibile, almeno col marchio Tokoloshe.

TOK-26 Ferrari 250 GTO 4153GT Ecurie Francorchamps 500km Langlois van Ophem Spa 1965 #31: Un “giro” nella serie Tokoloshe non si nega a questa bella GTO gialla, particolarmente adatta alla bisogna in quanto priva dei fari. Come Tokoloshe è stata diffusa a partire dalla fine di gennaio del 2021.

Dopo il TOK-26, altro periodo di stop per il marchio Tokoloshe, fino all’inizio di quest’anno quando è tornata l’idea di nuovo modello, stavolta davvero nello spirito dei primi: la Chevrolet Camaro Z28, di cui Remember aveva prodotto il kit per diversi anni. Il modello (TOK-27), in una versione discretamente “custom”, è proposto per il momento in due colorazioni, giallo o argento, con strisce blu. Altre livree arriveranno probabilmente nei prossimi mesi. Vi daremo presto notizie sulla disponibilità di queste Camaro.