Davide Peraro di Racing43 ci invia le foto di nuovi kit disponibili da poco. In scala 1:24 troviamo la Ferrari 308 GTB Gruppo 4 e la Delta Evo Gruppo A; in 1:43 sono state realizzate le Escort Kit Car e Kit Car Evo. Le versioni delle foto che presentiamo in questo thread non sono leContinua a leggere “Nuovi kit in scala 1:24 e 1:43 da Racing43: Ferrari 308 GTB Gr.4, Delta Integrale Evo ed Escort Kit Car”
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Rollbar integrale per Porsche 911, 934, 935 e simili: una soluzione da Remember
Realizzare rollbar integrali che conservino una simmetria senza rinunciare a tutte le parti essenziali della struttura non è facile. Sulla maggior parte dei kit troviamo pezzi in metallo bianco da incollare, oppure in resina, quando addirittura non in fotoincisione (in assoluto la soluzione meno realistica in questo caso). A suo tempo ci aveva pensato RecordContinua a leggere “Rollbar integrale per Porsche 911, 934, 935 e simili: una soluzione da Remember”
Da Remember una variante più rara della Porsche 935/78 test Paul Ricard 1978
Le due differenti versioni della Porsche 935/78 diRemember a confronto. Qui sopra il modello già noto da anni. Questa la versione uscita in questi giorni, con lo scalinosul muso e l\’alettone posteriore alto con le paratie. Di quella che sarebbe stata la \”Moby Dick\” esistono varie configurazioni test, per lo più collaudate sulla pista PorscheContinua a leggere “Da Remember una variante più rara della Porsche 935/78 test Paul Ricard 1978”
Osella-BMW PA9/90 Mauro Nesti Rieti-Terminillo 1990 e Trento-Bondone 1991 di Mario Carafa
Di Mario Carafa ho scritto abbastanza spesso sul blog perché oltre ad essere un ottimo modellista è una persona alla quale sono molto legato da sempre. I suoi montaggi sono piuttosto rari e l\’occasione di mostrarne qualcuno va sempre colta al volo. Appassionato di automobilismo italiano, Mario ha nel tempo elaborato diversi modelli riproducenti soprattuttoContinua a leggere “Osella-BMW PA9/90 Mauro Nesti Rieti-Terminillo 1990 e Trento-Bondone 1991 di Mario Carafa”
Janos Wimpffen, le foto e un barbecue incendiario: storia di un\'amicizia
12 Ore di Sebring 2007: Janos Wimpffen(a destra) insieme a Carlos Jalife, che avevaappena presentato il suo volume sui fratelliPedro e Ricardo Rodriguez. Qualche settimana fa, sul forum della Duegi un lettore che so essere anche un fedele del blog, si è chiesto come diverse foto del mio archivio siano finite in uno dei libriContinua a leggere “Janos Wimpffen, le foto e un barbecue incendiario: storia di un\'amicizia”
Un aggiornamento sui programmi di Eliomodels
Dopo un\’interruzione di qualche settimana, riceviamo gli ultimi aggiornamenti sull\’attività di Eliomodels che si incentra soprattutto sulla tematica rally, pur con qualche concessione alle cronoscalate. Ecco cosa ci dice Elio Venegoni, che come sempre ha delle idee valide e dei progetti inediti da portare avanti: \”Gli ultimi tempi non mi hanno visto troppo attivo ma,Continua a leggere “Un aggiornamento sui programmi di Eliomodels”
Porsche 911 – les modèles depuis 1963, un libro di Serge Bellu
Per anni l\’opera di riferimento sullo sviluppo della Porsche 911 è stata quella di Paul Frère, che ogni tre-quattro anni aggiornava questa specie di \”bibbia\”, che si faceva però sempre più difficile da consultare, per i capitoli supplementari che si aggiungevano senza integrarsi perfettamente col resto del libro. Questo di Frère resta comunque un testoContinua a leggere “Porsche 911 – les modèles depuis 1963, un libro di Serge Bellu”
Giorgio Nada 1943-2020, un ricordo dalla famiglia e dai collaboratori
Giorgio Nada, recentemente scomparso, è stato un personaggio fondamentale nella storia editoriale automobilistica non solo del nostro paese ma del mondo intero. Qualsiasi appassionato ne avrà sentito parlare, moltissimi l\’avranno incontrato, mentre non c\’è un operatore del settore – giornalista, storico, fotografo, ricercatore in genere – che non avrà incrociato il suo passo con luiContinua a leggere “Giorgio Nada 1943-2020, un ricordo dalla famiglia e dai collaboratori”
Porsche: lo stabilimento di Stoccarda-Zuffenhausen festeggia i settant\'anni di consegne ai clienti
La storia di ineguagliati successi della Casa Automobilistica è iniziata settant’anni fa, quando, il 26 maggio 1950, la prima Porsche fresca di produzione è stata ritirata dal legittimo proprietario presso lo stabilimento di Zuffenhausen. : La Domnick Foundation, che amministra i lasciti di Ottomar Domnick, ha ancora l’originale dell’ordine della vettura fatto a suo tempo eContinua a leggere “Porsche: lo stabilimento di Stoccarda-Zuffenhausen festeggia i settant\'anni di consegne ai clienti”
Porsche 908LH 1000km Paris Montlhéry 1968 di Heller in 1/24: un coraggioso montaggio di Massimo Martini
Quando qualche anno fa uscì il modello di Spark della Porsche 908LH vittoriosa alla 1000km di Parigi del 1968 con Hans Herrmann e Rolf Stommelen, oltre a procurarmi velocemente il modello, inserito nella serie limitata francese, il ricordo andò in modo quasi automatico ad una lontana estate degli anni ottanta passata in Svizzera. In quelContinua a leggere “Porsche 908LH 1000km Paris Montlhéry 1968 di Heller in 1/24: un coraggioso montaggio di Massimo Martini”
