Archivi dell'autore:Pitlaneitalia

La 935 K3 fotografata nel maggio del 2006, dietro a unasfilza di libri sulla storia della Toscana, che hannospesso fatto da sfondo a tante mie foto pubblicateall\’epoca sul forum Duegi.  Dire che all\’indomani della maturità mi sentii rinascere dopo cinque anni di liceo classico in un severo collegio di Firenze sarebbe dire poco. Il pomeriggioContinua a leggere “Una Porsche 935 K3 IMSA a Torino (storie di modelli, episodio 4)”

E\’ on line da qualche giorno un nuovo blog, curato da Bruno Libero Boracco, che gli appassionati di modellismo conoscono bene come giornalista specializzato, collezionista competente e collaboratore negli ultimi anni della rivista Modelli Auto edita da Duegi e della Manovella. Bruno scriveva da tempo anche per il sito Piccolegrandiruote, portato avanti da Miniminiera, maContinua a leggere “"thesmallbigwheels", nasce il blog di Bruno Libero Boracco”

Se la scala 1:12 non vi basta, la 1:8 si sta diffondendo con relativa rapidità. L\’1:8 è generalmente utilizzata per modelli promozionali e destinati a particolari reti di clientela e vendita. Basti pensare agli Spark ma anche ai più lussuosi Amalgam. Anche Minichamps è entrata nel giro, con una gamma di modelli che spaziano dalleContinua a leggere “Scala 1:8, i programmi 2020 di Minichamps. Si può parlare di nuova tendenza?”

La Panoz Esperante Q9 ibrida alle prequalifiche diLe Mans 1998.  Il modello Spark (catalogo S4867). Una delle più recenti realizzazioni di Spark è riguarda una vettura ibrida ante litteram, la Panoz Esperante Q9 battezzata Sparky che disputò le prequalifiche della 24 Ore di Le Mans del 1998 con James Weaver e Perry McCarthy (Johnny O\’Connell,Continua a leggere “La Panoz Q9 Ibrida delle prequalifiche di Le Mans 1998: Spark S4867”

Sono annunciate per il terzo trimestre 2020 diverse interessanti novità di Spark (1:43). Ricomincia la produzione di vetture italiane, con l\’attesa Lancia Stratos Gruppo 4, che aprirà una serie presumibilmente numerosa con la versione Alitalia vittoriosa al Monte Carlo 1977 con Sandro Munari. Contemporaneamente o quasi uscirà l\’Alfa Romeo Giulietta SZ coda tronca in dueContinua a leggere “Lancia Stratos e Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato Coda tronca fra le novità 1:43 annunciate da Spark”

Riceviamo da Davide Peraro di Racing43 questa comunicazione su un\’iniziativa che sarà valida fino alla fine della quarantena (ammesso che ci sia una fine a questa storia che ci torna sempre meno, ma questo è un altro paio di maniche):  \”Acquistando sul nostro sito un Kit di montaggio o un modello montato di un pilota Italiano, laContinua a leggere “"Di traverso sul Covid-19": un\'iniziativa di Racing43”

I modelli slot hanno ormai una lunga storia alle spalle e non mancano esemplari molto rari e quotati, soprattutto se in condizioni pari al nuovo con scatola. Essi sono collezionati come si può collezionare un Dinky o un Corgi. Alcuni esemplari raggiungono prezzi elevati e a prescindere dalla loro natura statica o dinamica, vengono ricercatiContinua a leggere “Dinamico, quasi statico: modelli slot da collezione?”

Spark, S5480: l\’Alpine-Renault A310 di Le Mans 1977.  L\’Alpine Renault A310 \”Poisson Dieppois\” ha una storia particolare, non tanto per i risultati raccolti alla 24 Ore di Le Mans 1977, quanto per la sua originalità e per le tante storie che si sono accumulate negli anni, anche grazie alla partecipazione di un pilota di primoContinua a leggere “"Un poisson pas comme les autres": l\'Alpine A310 Le Mans 1977 di Spark (S5480)”

Ricorre quest\’anno il quarantennale della vittoria di Jean Rondeau a Le Mans, un avvenimento storico in un\’edizione alquanto atipica della 24 Ore. L\’articolo su Rondeau pubblicato nell\’ultimo numero di Autodiva (di cui leggete la recensione a questo link: http://grandiepiccoleauto.blogspot.com/2020/04/come-autodiva-analisi-di-una-rivista-un.html) mi ha spinto a cercare nei miei archivi, fino a trovare alcune immagini dell\’omaggio dedicato presso ilContinua a leggere “A quarant\'anni dalla vittoria di Jean Rondeau a Le Mans, le foto del… trentennale”

Autodiva ricorda un po\’ il nostro Autocollezioni Magazine: contenuti molto selezionati, direttore-factotum (nel nostro caso Gérard Gamand, pilota, collezionista, esperto di storia). La rivista esce ogni tre mesi e si pone come obiettivo quello di trattare temi particolari, poco conosciuti e comunque sotto un aspetto inedito con documentazione di qualità. In passato, iniziative editoriali diContinua a leggere “Com\'è Autodiva? Analisi di una rivista un po\' atipica (numero 43, terzo trimestre 2020)”