Archivi della categoria: Archivio blog grandiepiccoleauto

Dopo le Fiat Balilla Sport di Le Mans 1937 e 1938, CCC propone la 508S Sport Coppa d\’Oro in configurazione quasi di serie che prese parte alla 24 Ore di Le Mans 1935. Nelle foto potete vedere la vettura preparata da Amedeo Gordini e pilotata da Gordini stesso insieme a Carlo Nazzaro (ritirati). Una secondaContinua a leggere “Da CCC la Fiat 508S Balilla Sport Coppa d\'Oro di Le Mans 1935”

La borsa di Novegro, almeno nell\’edizione di dicembre, \”regge\”. E\’ questa, a mio parere, la buona notizia emersa dall\’appuntamento di ieri 1° dicembre. Senza particolari sorprese, tutti gli elementi tipici della borsa erano presenti: gli habitué dei modelli speciali, alcuni banchi con giocattoli d\’epoca di un certo livello, dei rivenditori generalisti come La Formula 1Continua a leggere “Novegro, borsa del 1° dicembre 2019: tutto sommato niente di nuovo (e in questo caso non è una cattiva notizia)”

All\’inizio del 1976 la BMW sviluppò una versione speciale della CSL Gruppo 5, adottando una motorizzazione turbocompressa da 3200cc con una potenza da 750-800 cavalli. Questa unità, siglata M49/4, fu utilizzata soltanto a Silverstone, Le Mans e Digione. Il debutto avvenne in Inghilterra nella gara valida per il Mondiale Silhouette Rispetto alle precedenti configurazioni laContinua a leggere “Spark, il cerchio blu e la BMW 3,2 CSL Gr5 Turbo: una cantonata o un colpo da maestro?”

L\’uscita del libro di Mitch Boshop e Mark Raffauf sulla nascita dell\’IMSA e dei suoi primi vent\’anni di attività fino al 1989 è sicuramente uno degli eventi bibliografici del 2019. Qualcosa di simile era stato tentato nel 2001, col volume di John Starkey, Racing with a difference: the history of IMSA, ma i risultati eranoContinua a leggere “IMSA 1969-1989. The inside story of how John Bishop built the World\'s greatest sports car racing series”

In un thread di qualche settimana fa mi ero occupato della nuova Ferrari 512S coda lunga Le Mans 1970 di Marsh Models, mettendo in evidenza – purtroppo – la linea completamente errata del padiglione, la forma del finestrino laterale e lo spessore del montante. E\’ da poco uscito un altro kit molto atteso del produttoreContinua a leggere “Come i gamberi parte II: la Maserati Tipo 151/3 di Marsh Models”

Per la stagione 2020, la Porsche Mobil 1 Supercup rinnova la propria collaborazione con la Formula 1, una collaborazione che continuerà almeno fino a tutto il 2022, dopo la stipula del recente accordo. E\’ ormai dal 1993 che la Porsche Supercup è parte integrante dei weekend della Formula 1 e per la stagione 2020 èContinua a leggere “Porsche Mobil 1 Supercup: reso noto il calendario 2020”

Il Tamiya Model Magazine International (la versione in inglese), pubblicato mensilmente da Doolittle Media, è apparso diverse volte nelle rassegne stampa del blog. L\’ho sempre considerata una lettura piacevole, per molti versi illuminante perché portatrice di orizzonti un po\’ diversi rispetto ai canoni tecnici che nell\’1:43 vanno per la maggiore e che possono essere tranquillamenteContinua a leggere “Rassegna stampa: Tamiya Model Magazine International, november 2019 (issue 289)”

Ho sempre pensato che fare film sulle storie di sport sia molto complicato perché lo sport stesso propone storie così intense che non c’è bisogno di fiction per raccontarle. I film sull’automobilismo, sullo sport automobilistico, sono piuttosto comuni e sono tutti per lo più banali e noiosi, incluso il tanto osannato Le Mans con SteveContinua a leggere “Le Mans ’66, la grande sfida: due righe di commento”

Fra marzo e aprile 2020 usciranno i già annunciati primi modelli di Formula 1 in 1:43 di GP-Replicas. Già nelle scorse settimane ne avevamo dato notizia nel blog e ora il produttore ha diffuso maggiori dettagli sulle vetture e sulle versioni. A giudicare dalle immagini, alcuni modelli sono decisamente validi, altri meno. Ovviamente, prima delContinua a leggere “Le prime Formula 1 in 1:43 di GP-Replicas: previste le Ferrari 312 B3, la 312 T2 1977, la F1/89 e la 641/2”

Delle riviste italiane di automobilismo parlo poco. Del resto, ormai, i vari mensili, a cominciare dal decano Quattroruote, per poi continuare con Automobilismo, Auto, Al Volante e compagnia cantata, non offrono che materiale di scarto, pieno di redazionali e infarciti da listini di cui ormai nessuno sa più cosa fare. Si salvano forse le rivisteContinua a leggere “Auto Motor und Sport, un\'alternativa decente alla dilagante mediocrità?”