FIA-WEC: Kobayashi con la Toyota in pole alla 6 Ore di Monza

La Toyota di Kobayashi partirà domani in pole alla 6 Ore di Monza. Il pilota giapponese ha preceduto di soli 0″017 Antonio Fuoco al volante della Ferrari 499P. La qualifica è stata particolarmente combattuta, con ben 9 vetture racchiuse in meno di un secondo (0″830). In LMP2 grande prestazione di Robert Kubica che ha piazzato la Oreca-Gibson 07 del WRT. In LMGTEAm pole position per Sarah Bovy con la Porsche 911 RSR-19 del team Iron Dames.

Norev Excluweb: due novità in serie limitata

Prosegue la produzione di modelli Norev nella serie “Excluweb”, dedicata alle colorazioni speciali in serie limitata, disponibili solo sul sito ufficiale.

In vendita da oggi 6 giugno 2023 alle ore 12, due referenze in scala 1:18.

Questi i dettagli:

Porsche 904 Coupé in verde, edizione in 200 pezzi numerati, catalogo 187444

Ford Escort Cosworth in rosso, edizione in 200 pezzi numerati, catalogo 182779

Ricordiamo che tutta l’attuale disponibilità dei modelli Norev Excluweb è visibile a questo link: https://www.norev.com/fr/3327-exclu-web

La Lamborghini LMDh sarà presentata al Festival of Speed di Goodwood

All’edizione di quest’anno del Festival of Speed di Goodwood, Lamborghini presenta il nuovo prototipo da competizione di categoria LMDh, che prenderà parte al FIA-WEC e all’IMSA Weather-Tech Sports Car Championship dal 2024.

La vettura debutterà giovedì 13 luglio presso la Lamborghini Lounge, adiacente al Ristorante 1963, e verrà presentata da Stephan Winkelmann, presidente e CEO di Lamborghini, insieme al direttore tecnico Rouven Mohr, al team manager Giorgio Sanna e ai rappresentanti del team Iron Lynx.

FIA-WEC, le voci dei piloti ufficiali Ferrari in categoria GTE

L’Autodromo Nazionale di Monza ospita la quinta prova del FIA World Endurance Championship, con quattro Ferrari 488 GTE iscritte nell’unica classe aperta alle vetture derivate dalla serie LMGTE Am. Ecco i commenti dei piloti ufficiali del Cavallino Rampante alla vigilia della 6 Ore di Monza, che scatterà domenica 9 luglio.

Lilou Wadoux, 488 GTE #83 Richard Mille AF Corse“A Monza il nostro obiettivo è lottare per il podio, ma la mia speranza è quella di poter competere per la vittoria dopo la sfortunata prova alla 24 Ore di Le Mans: siamo pronti e fiduciosi. La pista italiana, com’è noto, si caratterizza per le alte velocità. Pur non essendo il tracciato che preferisca in assoluto, lo dico con sincerità, mi piace molto la Variante Ascari, e credo che tutte le tre varianti rappresentino le parti dove si possa fare la differenza. Prima dell’inizio della stagione su questa pista abbiamo organizzato due giornate di test che saranno molto importanti in vista della 6 Ore”.

Alessio Rovera, 488 GTE #83 Richard Mille AF Corse: “Arriviamo all’appuntamento italiano con l’ambizione di raccogliere un ottimo risultato dopo il ritiro a Le Mans. Monza rappresenta per me, a livello personale, la pista di ‘casa’, dove ho gareggiato molte volte raccogliendo risultati importanti e soddisfazioni. Inoltre da pilota ufficiale Ferrari la 6 Ore sarà senza dubbio una gara dal sapore particolare, dove mi aspetto una bella cornice di pubblico: incontrare i nostri tifosi nell’impianto brianzolo garantisce una motivazione in più per fare del nostro meglio e ambire e puntare a un grande risultato con la nostra 488 GTE”.

Davide Rigon, 488 GTE #54 AF Corse“Le aspettative per la 6 Ore di Monza? Innanzitutto dopo la vittoria della nostra Hypercar 499P a Le Mans sono certo che ci saranno moltissimi tifosi in tribuna e che l’atmosfera sarà quella delle grandi occasioni. Per quanto riguarda la gara, anche alla 24 Ore in Francia la nostra vettura era molto veloce e competitiva, il team AF Corse ci mette sempre a disposizione una 488 GTE perfetta. Quindi le aspettative sono alte, personalmente in vista di questo quinto round ho delle ottime sensazioni, anche considerando che i miei compagni Thomas Flohr e Francesco Castellacci conoscono bene questo tracciato”.

La Peugeot 208 si rinnova

Vettura più venduta in Europa nel 2022 e modello portante della gamma Peugeot, la 208 assume una nuova dimensione tecnica ed estetica. Erede di una lunga serie di nove generazioni di city car, la 208 ha riscosso un successo ininterrotto sin dal lancio avvenuto alla fine del 2019. In poco più di tre anni, sono state prodotte e vendute quasi 1.000.000 di unità in tutto il mondo, di cui quasi 90 mila in Italia. Nel 2021 e nel 2022, Peugeot 208 è stata l’auto più venduta in Europa, considerando tutti i segmenti.

Lo scorso anno, inoltre, la E-208 è stata l’auto elettrica più venduta in Europa ed anche in Italia nel segmento B.

La nuova gamma si basa su tre allestimenti – Allure, Active e GT, per sei motorizzazioni, tra cui le inedite Hybrid 100 e Hybrid 136.

FIA-WEC, le voci della Ferrari prima della 6 Ore di Monza

Il quinto appuntamento del FIA World Endurance Championship rappresenta la gara di “casa” per la squadra Ferrari – AF Corse, che nel fine settimana del 9 luglio sarà protagonista della 6 Ore di Monza, l’ultimo evento della stagione in scena nel continente europeo. Ecco i commenti alla vigilia della corsa che vedrà al via le Ferrari 499P numero 50, affidata ad Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, e 51, dell’equipaggio – vincitore a Le Mans – composto da Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi.

Antonio Fuoco, 499P #50: Il tracciato di Monza mi piace in maniera particolare, è una pista speciale per ogni pilota italiano dove in alcuni punti sia sui rettilinei quanto sia nelle staccate si può fare la differenza. Credo che in questo impianto si respiri appieno la storia dell’automobilismo. Cosa mi aspetto? La cornice di pubblico sarà quella delle grandi occasioni e il supporto dei tifosi sarà fondamentale: mi auguro di poter regalare a tutti loro un grande risultato”.

Miguel Molina, 499P #50: All’interno del calendario del Mondiale endurance Monza è senza dubbio la gara di ‘casa’ per Ferrari, dunque avrà una sapore particolare e non vedo l’ora di salire nell’abitacolo per dare inizio a questo fine settimana. Personalmente la pista mi piace molto sia perché è davvero veloce, sia perché Monza è uno di quei tracciati dove sono state scritte pagine di storia del motorsport. Il nostro obiettivo? È chiaro. Dopo aver vinto come squadra a Le Mans, in Italia dovremo puntare a un nuovo successo, anche in ottica campionato. Nella prima parte della stagione, infatti, abbiamo dimostrato di poter lottare con Toyota. Ora l’ambizione è di fare un ulteriore passo in avanti e dimostrare appieno il nostro valore”. 

Nicklas Nielsen, 499P #50: A Le Mans siamo stati sfortunati, ma la nostra Hypercar in termini di prestazioni era ottima, quindi arriviamo in Italia con l’obiettivo di conquistare un grande risultato, lottando per la vittoria. Monza?  Personalmente non ho un tracciato preferito, ma ammetto che questa pista mi piace per le sue caratteristiche uniche, dato che alterna lunghi rettilinei a curve molto lente, come la Prima e la Seconda Variante, e altre al contrario davvero veloci, come la Parabolica. Inoltre l’Autodromo Nazionale è un impianto iconico specialmente se gareggi con una Ferrari: sarà bello guidare per la prima volta la nostra 499P davanti a tanti tifosi”.

Alessandro Pier Guidi, 499P #51: A Monza ci attendiamo un’atmosfera molto calda, non solo per le temperature da piena estate, ma specialmente per il pubblico che vedremo in tribuna. Ci aspettiamo tanti tifosi e sarà bello ritrovarli nel round italiano dopo la vittoria a Le Mans: il loro supporto sarà per noi essenziale. La pista brianzola è molto veloce, è quella che all’interno del calendario iridato assomiglia più di tutte al Circuit de la Sarthe, e credo che sia un tracciato dove potremo essere competitivi. Approcciamo questa gara, in ogni caso, con umiltà: penso che Toyota rimanga il punto di riferimento del campionato. Guardando al futuro credo che uno degli aspetti più positivi sia l’ampio margine di crescita sia per noi piloti, sia per il gruppo nel suo complesso e per la nostra Hypercar”.

James Calado, 499P #51: Sono impaziente di vedere le tribune di Monza dove mi attendo tanti tifosi e un bel colpo d’occhio con il colore rosso che sarà dominante. Questa è una gara che tutti noi stiamo attendendo da molti mesi. Penso che la nostra 499P a Monza potrà esprimere al meglio il proprio potenziale: faremo di tutto per cercare di ottenere una vittoria da festeggiare con il pubblico italiano”.

Antonio Giovinazzi, 499P #51: Arriviamo a questo appuntamento con il morale alto, dopo aver vinto la 24 Ore di Le Mans, ma ora è il momento di ripartire, guardando avanti. La 6 Ore di Monza rappresenta in qualche misura la nostra gara di “casa”, sia come team sia per me in quanto pilota italiano. Immagino che tantissimi tifosi ci verranno a supportare per questa prova e a festeggiare con noi il successo ottenuto in Francia. Dunque ci presentiamo all’Autodromo Nazionale con la speranza di poter confermare il nostro valore e di ottenere un grande risultato. Il sogno sarebbe quello di tagliare il traguardo per primi come squadra e di poter salire sul gradino più alto di un podio unico al mondo come quello di Monza”.  

Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti: Siamo felici e orgogliosi per lo storico successo alla 24 Ore di Le Mans, di cui nelle settimane successive all’evento abbiamo compreso appieno il valore. Al contempo siamo consapevoli che d’ora in avanti il nostro cammino sarà ancora più difficile, considerato che i nostri avversari si presenteranno a Monza con l’ambizione di ben figurare in una gara di cruciale importanza per la classifica. Per questi motivi manteniamo alta la concentrazione e il massimo impegno con l’obiettivo di continuare a raccogliere risultati importanti, e di portare le 499P sul podio nel prosieguo della stagione. La 6 Ore di Monza rappresenta per noi la gara di ‘casa’: il sogno della nostra squadra sarebbe di regalare altre belle emozioni ai numerosi tifosi che sono attesi all’Autodromo Nazionale”.

Ferdinando Cannizzo, Head of Endurance Race Cars: Dopo il risultato straordinario raccolto a Le Mans, le aspettative per la gara di Monza sono davvero alte, c’è molto entusiasmo e vogliamo fare bene per i nostri tifosi. D’altro canto, siamo consapevoli di quanto le prestazioni dei nostri avversari siano elevate e prevediamo una corsa molto combattuta, che potrebbe essere condizionata da un meteo incerto e temperature molto elevate durante le sei ore. Dopo qualche giorno di riposo, all’indomani di Le Mans, abbiamo ripreso preparando la gara come sempre al simulatore, avendo anche la possibilità di eseguire due giorni di test a Fiorano molto utili per rivedere setup e strategie di controllo”.