Laudoracing ha annunciato le prossime novità per maggio e giugno: si tratta dell\’Alfa Romeo Alfetta 1.8 in quattro colorazioni (LM097A/B/C/D), l\’Alfa Romeo Giulietta Polizia (LM094PO) e la Fiat Uno Turbo i.e. Mk.II 1990 anch\’essa in quattro colorazioni (LM104A/B/C/D).

Il negozio tedesco Cartima ha annunciato una serie di tre Porsche 911 GT3 (serie 991) commissionate a Minichamps. Tre le colorazioni: nero (edizione numerata e limitata a 100 esemplari, € 79,95), celeste \”Riviera\” (100 esemplari, € 69,95) e verde chiaro (\”Lichtgruen\”, 200 esemplari, € 69,95). I modelli sono in vendita direttamente sul sito www.cartima.de .

Riprendiamo – anche se non è facile in certi periodi – il filo del blog con il numero di aprile 2016 di Auto Modélisme. Nulla di particolare, con due OttOmobile in scala 1:18 che campeggiano sulla copertina. Un altro di questi modelli, la Citroen M35 Prototipo è recensito in questo numero della rivista. Il produttore francese gode ovviamente dei favori di Auto Modélisme che ovviamente si guarda bene dal mettere in evidenza le caratteristiche meno convincenti di questi modelli: un caso tipico è proprio la M35, con tutto il gruppo dei vetri e delle cornici laterali riprodotto con tecnica di plotteraggio stampato, listelli e contorni delle portiere compresi, con un effetto che è poco realistico in scala 1:43, figuriamoci in 1:18. Articoli tematici sui veicoli del circo Pinder, sui cabriolet francesi, in un\’atmosfera tutto sommato piuttosto banale e scontata. Salva questo numero un bell\’articolo storico sulle Skoda al Rally di Montecarlo, dalle prime uscite degli anni sessanta fino ai giorni nostri. Documentato e istruttivo. Fra le slot, una panoramica sulle Scalextric fatte a Hong Kong. Questo numero ha anche un ulteriore bonus storico, la rievocazione di uno dei numeri della famosa rivista Modélisme (aprile-maggio 1966), che celebrava la vittoria a Daytona della Ford. Proprio quest\’anno la casa americana è tornata ufficialmente nell\’endurance, seppure nella categoria GT.

Dopo la sparizione dei kit in resina, era stata Ebbro a proporre la bellissima Nismo GT-R LM di Le Mans 1995. Ora arriva Truescale Model con una riproduzione molto accurata anche se non esente da piccoli difetti. Questa Nissan, di cui presto avremo anche la versione numero 23 (piloti Fukuyama/Kondou/Kasuya) e successivamente il modello in 1:18, è realizzata in resina con tutte le caratteristiche delle migliori miniature della categoria. Penso che i TSM Model di punta, tranne alcune infelici eccezioni, restino un gradino sopra alla media di Spark. Gli interni sono ben dettagliati, anche se le cinture di sicurezza sono solo parzialmente applicate: stranamente mancano infatti gli elementi alla base del sedile, visto che sono riprodotte soltanto le cinture che calano sullo schienale. Fra le caratteristiche migliori del modello, un\’ottima verniciatura bicolore, i gruppi ottici, le ruote e la finissima antenna. I vetri, in acetato, sono applicati con buona cura, ma vi sono da rilevare alcune imprecisioni nell\’incollatura delle fotoincisioni laterali che riproducono le cornici; se non altro si è evitata la brutta abitudine di Spark di riprodurre gli elementi laterali con un unico pezzo plotterato. Direi che ci troviamo di fronte a un modello che vale la pena avere in collezione, anche se con un minimo di attenzione in più TSM Model avrebbe potuto raggiungere i livelli di quelli che a mio avviso sono il punto di riferimento dei resincast, ossia gli HPI Mirage.

Con la 917/20 Martini campione Interserie 1974 con Herbert Mueller si conclude il primo quartetto di Porsche 917 che vi abbiamo presentato in questi giorni. L\’altra 917/20 uscita recentemente è la Jaegermeister dell\’Interserie 1973, mentre le prime due 917/10 sono la L&M CanAm 1972 e la Bosch Interserie 1973. Per la 917/20 Martini valgono le stesse considerazioni fatte a proposito della Jaegermeister (*). Si tratta di modelli resincast ben dettagliati, e in particolare la Martini si contraddistingue per una bellissima verniciatura, fine e uniforme, un vero successo. Anche questo modello, appena uscito, è andato esaurito nel giro di pochi giorni. Della versione Martini sono stati realizzati 300 pezzi, 80 in meno della Jaegermeister.

(*) http://grandiepiccoleauto.blogspot.it/2016/04/focus-su-porsche-91720-jagermeister.html

Il negozio tedesco Cartima ha appena annunciato un\’edizione speciale in colore argento (Arktissilber metallic) della Porsche 911 Serie 993 Turbo S di Minichamps. Il modello, in serie limitata a 300 esemplari e numerata, è disponibile sul sito www.cartima.de al prezzo di € 59,95.

Ho ricevuto oggi delle bellissime foto di alcune elaborazioni di un esperto modellista americano, Charlie Contreras, che ha già pubblicato in numerose riviste le immagini dei suoi lavori. Il tema è tipicamente USA, e il nostro modellista è partito da kit in plastica in scala 1:24, aggiungendo dettagli di meccanica, di interni e intervenendo sulle finiture. Ecco due Dodge particolarmente aggressive:

Criticata spesso a casaccio dagli invidiosi, nonostante gli inevitabili incidenti di percorso che solo chi non fa nulla riesce a evitare, BBR prosegue in modo instancabile in un processo di ricerca tecnologico che ha pochi eguali nel nostro settore. Idee chiare e strategie consone ad una grande azienda riflettono una lunga esperienza che costituisce il vero valore aggiunto di BBR. E\’ di imminente uscita – a marcare stretta la concorrenza di MR Collection/Looksmart! – la Ferrari 288 GTO in scala 1:18, in rosso (500 pezzi in confezione normale e 300 con vetrinetta) e in giallo Modena (150 pezzi con confezione normale e 48 con vetrinetta). Nel comunicato ufficiale, BBR così descrive alcune caratteristiche del modello: \”Per la realizzazione di questo automodello l\’azienda BBR ha sperimentato e trovato soluzioni tecnologicamente avanzate, che hanno richiesto tempo per arrivare alla soluzione ottimale. Le griglie anteriori e quella posteriore che copre il motore sono in vero metallo, come sulla macchina vera e sono realizzate con stampo in acciaio che taglia e piega tutte le alette con una perfetta inclinazione. […] BBR Exclusive Car Models non si è limitata alla parte esterna, ma anche il cruscotto, verniciato con particolare vernice sembra vero. I sedili costituiti da ben 12 pezzi, il poggiatesta è assemblato su due aste di acciaio uguale, ma in scala 1/18, alla vera 288 GTO\”. Il modello sarà disponibile verso il 20 aprile.

Ho notato oggi che i non moltissimi articoli postati dall\’iPad utilizzando Blogpress non caricano più le foto. Non è un gran problema visto che si tratta per lo più di post riguardanti rassegna stampa e poco altro.

Contemporaneamente alla 917/20 di cui leggete in questo link , Minichamps ha introdotto le prime due versioni della 917/10. Per questo modello valgono gli stessi giudizi formulati nell\’articolo sulla 917/20. Anche in questo caso le due referenze sono già esaurite presso Ripa: si tratta di due versioni particolarmente iconiche, la vincitrice della serie Can-Am 1972 con George Follmer e la vincente della gara del Nurburgring Interserie 1973 con Willi Kauhsen. La prima, in edizione limitata a 500 esemplari, è stata delle tre 917 di Minichamps quella che forse sorprendentemente ha riscosso il maggiore successo; la seconda ha la tiratura più bassa (250 pezzi) ed è la versione con meno appeal internazionale. Ecco una serie di immagini dei due modelli, cui senza dubbio farà seguito una nutrita messe di altre versioni (la 917/10 è una vettura ampiamente sfruttabile):