Motorphone TV intervista Enrico Bertaggia

C’è una domanda che alimenta il dubbio nei sempre più numerosi fans della Andrea Moda Formula. Enrico Bertaggia è mai salito su una monoposto con i colori del team di Andrea Sassetti? Motorphone TV, il canale YouTube di Ermanno Frassoni che alle vicende della scuderia marchigiana ha dedicato vari capitoli, l’ha chiesto direttamente a lui venendo a sapere che sì, Bertaggia ha provato la Coloni C4 dell’Andrea Moda in un test al Mugello anche se poi quella vettura non l’ha potuta guidare durante la breve esperienza nel Mondiale di Formula 1 del 1992 né in Sudafrica, sede del primo Gran Premio della stagione dove il solo Alex Caffi riuscì a percorrere qualche giro, né nella successiva tappa del Messico siccome la nuova S921 non era pronta per scendere in pista.

Enrico Bertaggia (a sinistra) intervistato su Youtube da Ermanno Frassoni

Nella chiacchierata di poco più di un’ora con Motorphone TV Bertaggia, che da tempo si è trasferito a Las Vegas, in Nevada, per gestire l’azienda Dream Racing che offre esperienze esclusive di guida agli appassionati di supercar, racconta innanzitutto del non facile approdo del team Andrea Moda Formula a Kyalami, delle speranze per il Messico, dell’entusiasmo contagioso che muoveva il titolare Sassetti e delle connessioni tra la Coloni C3 del 1989 da lui guidata e la C4 modificata per partecipare al Mondiale 1992.

Brochure di presentazione realizzata dal team Andrea Moda in vista della stagione 1992 di Formula 1

Da non dimenticare poi il ruolo di mattatore della Formula 3 di metà anni 80 rivestito da Bertaggia complici la conquista del titolo italiano nel 1987 con il team di Guido Forti e le strepitose vittorie a Montecarlo e Macao nel 1988. L’ex pilota veneto ha parlato anche delle possibilità sfumate alla Tyrrell che ingaggiò il futuro ferrarista Jean Alesi e alla Simtek dove sembrò aprirsi una chance inaspettata di ritorno in Formula 1 prima delle esperienze nell’endurance alla 24 Ore di Le Mans e Daytona. Nel finale trova spazio un divertente aneddoto con Caffi, suo compagno di avventure all’Andrea Moda Formula nei primi due Gran Premi del 1992, avente come scenario proprio il Sudafrica.

71ma Borsa Scambio giocattoli d’epoca e auto modelli a Verona

Ringraziamo Bruno Boracco per averci inviato una serie di foto relative alla borsa di scambio che si è svolta a Verona ieri. Come tutti sanno, Verona è il più antico evento di questo genere in Italia e vanta una tradizione prestigiosa. Vi invitiamo a visitare le photogallery storiche presenti sul sito ufficiale, una vera miniera di ricordi per gli appassionati del settore: https://borsagiocattoliverona.it/photogallery/

Alpine Berlinette la reine des rallyes

La casa editrice francese ETAI si contraddistingue per una qualità media più che buona di tutto il proprio catalogo in generale. Le monografie apparse di recente, come Simca en Compétition 1969-1974 o Renault 8 Gordini hanno riscosso un lusinghiero successo di critica, con materiale per lo più inedito e un’apprezzabile precisione storica d’informazioni. Non fa eccezione il volume di Eguerrand Lecesne sull’Alpine berlinetta, uscito alla fine del 2021. Di libri sulla A108/A110 e derivate non ne mancano. Questo di Lecesne si contraddistingue per un ottimo apparato iconografico, con molte rare immagini a colori. La narrazione delle vicende agonistiche della “Berlinette” procede anno per anno, con un ampio dettaglio sull’impegno ufficiale ma anche sulle partecipazioni dei privati, via via sempre più numerose. Anzi, è proprio la vicenda dei privati a costituire uno dei principali motivi d’interesse dell’opera: in corposi riquadri, si ripercorre la storia di scuderie e piloti più o meno conosciuti, dal mitico team Aseptogyl a Jacques Henry, dall’Ecurie Défense Mondiale fino ai vari De Meyer, Manzagol, Soriano, Coppola, Fantino e così via. Peccato non si parli che di privati francesi, lasciando completamente nell’ombra i numerosi piloti italiani e tedeschi che si illustrarono al volante delle A110 fino agli inizi degli anni ottanta. La parte tecnica è ben trattata, con tabelle piuttosto complete delle partecipazioni ufficiali. Si sa che orientarsi nel mare magnum delle motorizzazioni competizione e speciali della A110 è sempre stata una bella impresa: il libro tenta di fare un po’ di chiarezza, ma numerose zone d’ombra persistono soprattutto per chi avrebbe bisogno di una visione d’insieme più rapida e priva di ambiguità. Pazienza. Restano le bellissime foto e la ricostruzione, letterariamente sempre gradevole, di alcuni aspetti fino a questo momento ancora poco esplorati, come le partecipazioni della Berlinette alla 24 Ore di Le Mans. Ottimo il rapporto qualità-prezzo: € 45,00.

Eguerrand Lecesne, Alpine Berlinette la reine des rallyes, E.T.A.I., Antony 2021, ISBN 979-10-283-0486-7, pagg. 208, copertina cartonata con sovraccoperta, € 45,00

Ferrari al GP dell’Emilia Romagna 2022

GP DELL’EMILIA ROMAGNA F1/2022 – GIOVEDI’ 21/04/2022 credit: @Scuderia Ferrari Press Office
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La cote de l’automobile de collection

E’ di recente pubblicazione la trentasettesima edizione della Cote de l’automobile de collection, l’annuario edito da La vie de l’auto. Si tratta di una guida molto dettagliata sui risultati delle vendite di autostoriche nel corso del 2021. Ma non sono soltanto le migliaia di vendite recensite per auto di tutti i generi e di tutte le epoche a fare di questo libro uno strumento utilissimo di consultazione: per ogni marca è presente anche una breve storia e i modelli sono così tanti che si ha praticamente una panoramica dettagliata anche se ovviamente mai completa, dell’intera storia dell’auto, dalla fine dell’ottocento ai primi anni duemila. In questa edizione 2022, di 832 pagine, sono 355 le marche repertoriate, con 11293 modelli, 5430 risultati di vendita e 5401 illustrazioni a colori. In una concisa ma interessante introduzione si fa il punto sul mercato attuale e si danno poi alcuni ragguagli sulla legislazione e la normativa delle aste di vendita. Il prezzo della guida LVA è di € 39,00 in Francia. E’ una pubblicazione che consiglio per esperienza diretta, essendo le precedenti edizioni rimaste costantemente sulla mia scrivania nel corso dei mesi per una consultazione veloce al fine di chiarire rapidamente dei dubbi in fase di scrittura o per ispirazione in vista di futuri articoli.

Novità Spark 1:43 per fine aprile-inizio maggio

Importante quantità di uscite Spark 1:43 previste fra la fine di aprile e gli inizi di maggio. Una lista è stata diramata oggi da Mix Diffusion. Arrivano le due attese Lancia LC2 Gr.C di Spa 1985, ma anche la Porsche 908/3 di Wollek Digione 1976 e alcune altre Porsche della serie americana. Per i “patresiani” (fra cui chi scrive), la Williams con la quale Riccardo corse al GP di Australia 1987, prima del suo passaggio definitivo al team nel 1988.

5HF070Mercedes-AMG – Abu Dhabi GP 2021 – Lewis Hamilton
S2338Porsche 908/3 No.10 500km Dijon 1976 B. Wollek – H. Godel
S3869Alfa Romeo 8C No.15 24H Le Mans 1935 R. Sommer – R. d’Estrez de Saugé
S6253Toyota 92C-V No.99 Suzuka Test 1992 G. Fouche – S. Andskar
S7302Lotus 74 No.1 I. G. B. GP F2 1973 Emerson Fittipaldi
S7303Lotus 74 No.2 I. G. B. GP F2 1973 Ronnie Peterson
S7483Williams FW11B No.6 Winner Hungary GP 1987 Nelson Piquet
S7484Williams FW11B No.5 Australian GP 1987 Riccardo Patrese
S7861Red Bull Racing Honda RB16B No.33 Red Bull Racing Winner Abu Dhabi GP 2021 World Champion Edition With No.1 Board and Pit Board Max Verstappen 
S8218Lotus Evija 2020 
SB137Honda Civic EF9 1st in Class A1 24 Hours Spa Francorchamps 1990 Rodolphe Koentges – Pierre Fermine Limited 300
SB309Lamborghini Huracán GT3 No.82 GRT Grasser Racing Team 24H Spa 2018 R. Ineichen – P. Keen – F. Perera Limited 300
SB375Mercedes-AMG GT3 No.4 Mercedes-AMG Team HRT 7th 24H Spa 2020 M. Engel – L. Stolz – V. Abril Limited 500
SB383Mercedes-AMG GT3 No.5 HRT Winner Silver Cup 24H Spa 2020 G. Piana – M. Beretta – S. Afanasiev – H. Haupt Limited 300
SB385Mercedes-AMG GT3 No.84 HTP Motorsport 2nd Silver Cup 24H Spa 2020 I. Dontje – R. Ward – P. Ellis Limited 300
SB388Mercedes-AMG GT3 No.90 Madpanda Motorsport 24H Spa 2020 E. Pérez Companc – R. Sánchez – J. Puhakka – P. Assenheimer Limited 500
SB409Audi R8 LMS GT3 No.26 Sainteloc Racing 24H Spa 2020 P-Y. Paque – G. Paisse – C. Cresp – S. Palette Limited 300
SB414Audi R8 LMS GT3 No.55 Attempto Racing 24H Spa 2020 N. Schöll – S. Gachet – A. Aka – F. Hutchison Limited 300
SG695Audi R8 LMS GT3 No.7 Car Collection Motorsport 2nd Pro-AM class 24H Nürburgring 2020 M. Dontje – P. Niederhauser – M. D. Ortmann Limited 300
SG752Mercedes-AMG GT3 No.7 Mercedes-AMG Team GetSpeed 3rd 24H Nürburgring 2021 M. Götz – D. Juncadella – R. Marciello Limited 400
SG756Mercedes-AMG GT3 No.8 Mercedes-AMG Team GetSpeed 7th 24H Nürburgring 2021 J. Gounon – F. Schiller – M. Vaxiviere Limited 400
SG787Mercedes-AMG GT3 No.4 Mercedes-AMG Team HRT 24H Nürburgring 2021 A. Christodoulou – M. Engel – M. Metzger – L. Stolz Limited 300
US103Porsche 917/10 TC No.16 Laguna Seca 1973 George Follmer Limited 600
US174Porsche 962 No.14 Winner Watkins Glen Double 3H IMSA 1984 A. Holbert – D. Bell – J. Adams Limited 500 
US176Porsche 962C No.67 2nd 24H Daytona 1988 B. Wollek – M. Baldi – B. Redman Limited 500 
SB228Lancia LC2 No.4 4th 1000km SPA 1985 R. Patrese – A. Nannini – M. Baldi Limited 500
SB231Lancia LC2 No.5 Winner 1000km SPA 1985 M. Baldi – B. Wollek – R. Patrese Limited 1000

Le novità Spark della settimana 17-2022

Sono state comunicate stamani le novità Spark per la settimana 17. Fra le uscite più interessanti vi sono due Spirit Formula 1. Da segnalare anche la riedizione, in 1:43, della TWR Porsche vincitrice di Le Mans 1996.

NOUVEAUTES échelle 1:43  
S3925 SPIRIT 101 Test Brésil 1984 Emerson Fittipaldi 
S3926 SPIRIT 101 N°21 GP Brésil 1984 Mauro Baldi 
S7482 WILLIAMS FW11B N°5 Vainqueur GP France 1987 Nigel Mansell 
S7853 ALPHATAURI AT02 N°22 Scuderia AlphaTauri 4ème GP Abu Dhabi 2021  Yuki Tsunoda 
S8498 PORSCHE 911 GT3 Cup N°1 Porsche Carrera Cup  Scandinavie Champion 2020 Lukas Sundahl 
S8499 PORSCHE 911 GT3 Cup N°7 Porsche Carrera Cup Brésil Champion 2020 Miguel Paludo 
S8506 PORSCHE 911 GT3 Cup N°25 Porsche Supercup Champion 2020  Larry ten Voorde 
AS058 PORSCHE 911 GT3 Cup N°36 Porsche Carrera Cup  Australia Champion 2020 Cooper Murray (300ex) 
SB384 ASTON MARTIN Vantage AMR GT3 N°188 24H Spa 2020  A. West – C. Goodwin – J. Adam – M. Martin (300ex) 
SB395 PORSCHE 911 GT3 R N°991 Herberth 24H Spa 2020  D. Allemann – R. Bohn – R. Renauer – A. Renauer (500ex) 
SB401 PORSCHE 911 GT3 R N°21 KCMG 24H Spa 2020  J. Burdon – A. Imperatori – E. Liberati (500ex) 
SB403 ASTON MARTIN Vantage AMR GT3 N°159 24H Spa 2020  R. de Angelis – A. Watson – J. Pull – V. Hasse Clot (300ex) 
SB404 PORSCHE 911 GT3 R N°918 Herberth 24H Spa 2020  J. Häring – D. Konstantinou – M. Joos – M. Seefried (300ex) 
SB406 PORSCHE 911 GT3 R N°56 24H Spa 2020  A. De Leener – M. O. Pedersen – A. Rizzoli – C. Sbirrazzuoli (300ex) 
SF106 MATRA MS1 N°37 F3 GP Monaco 1965 Jean-Pierre Jaussaud (300ex) 
SF107 MATRA MS1 N°54 Trophée d’Auvergne 1965 Eric Offenstadt (300ex) 
SG655 AUDI RS N°99 Audi Sport Team Phoenix 5 DTM 2020  Mike Rockenfeller (500ex.) 
SG714 PORSCHE 911 GT3 Cup N°25 Porsche Carrera Cup  Germany Champion 2020 Larry ten Voorde (300ex) 
UK011 PORSCHE 911 GT3 Cup N°19 Porsche Carrera Cup  Great Britain Champion 2020 Harry King (300ex) 
REPRODUCTION échelle 1:43  
43LM96 PORSCHE TWR WSC n°7 Vainqueur 24H Le Mans 1996  M. Reuter – D. Jones – A. Wurz 
NOUVEAUTES échelle 1:64  
Y147 PORSCHE 917 K N°3 Vainqueur 12H Sebring 1971  V. Elford – G. Larrousse 
Y164 MCLAREN 720S GT3 N°61 ABSSA Motorsport Blancpain  GT World Challenge Asia 2019 P. Bhirombhakdi – K. Sawa 
CASQUE échelle 1:5  
5HF068 CASQUE Lando Norris – McLaren – 3ème GP Monaco 2021  1/5ème  **livraison partielle 
5HF069 CASQUE Daniel Ricciardo – McLaren – GP Monaco 2021  1/5ème 

Carlos Sainz jr e Ferrari estendono la loro collaborazione fino a tutto il 2024

Scuderia Ferrari è lieta di comunicare di avere esteso la collaborazione con Carlos Sainz. Il pilota spagnolo, che ha debuttato con il team di Maranello nella stagione 2021, sarà dunque legato alla squadra fino alla fine del 2024.

Carlos Sainz: “Sono molto felice di aver rinnovato il contratto con la Scuderia Ferrari. Ho sempre detto che in Formula 1 non esiste una squadra migliore per la quale correre e dopo oltre un anno con il team posso dire che questa esperienza è andata anche oltre le mie aspettative. Indossare la divisa rossa e rappresentare la Scuderia è un grande onore per me e sono orgoglioso di continuare questa avventura insieme. La mia prima stagione a Maranello è stata solida e costruttiva, siamo cresciuti insieme a tutto il gruppo e i risultati del lavoro fatto si stanno vedendo in questo inizio di stagione.
Il rinnovo conferma la piena fiducia che la squadra ripone in me e mi regala una motivazione aggiuntiva per dare il meglio. Non vedo l’ora di salire in macchina per dare tutto me stesso alla Ferrari e regalare tante soddisfazioni ai suoi tifosi. Quando sono arrivato a Maranello l’obiettivo era riportare la squadra in lotta per la vittoria e in lizza per entrambi i campionati. Quest’anno la F1-75 è una vettura competitiva che ci può permette di inseguire questi obiettivi”.

Mattia Binotto: “Ho detto più volte che sono convinto di avere la miglior coppia di piloti della Formula 1, per cui riconfermare la nostra fiducia in Carlos prolungando il suo contratto in nome della stabilità e continuità ci è parso un passo sempre più naturale gara dopo gara. Nel percorso fin qui compiuto in seno alla Scuderia, Carlos ha dato prova di essere il talento che abbiamo sempre pensato, capace di portare a casa risultati importanti e di sfruttare al massimo tutte le occasioni.
Fuori dall’abitacolo si è dimostrato un grande professionista e un vero uomo squadra, e questo approccio ha aiutato tutto il gruppo a migliorarsi e a crescere. Insieme possiamo puntare a traguardi ambiziosi e sono sicuro che con Charles possa contribuire in maniera sostanziale ad alimentare il mito della Ferrari scrivendo nuove pagine di storia della nostra squadra”.

Centro Porsche Roma è il “Top Partner 2022”

Un incontro molto particolare quello dell’8 aprile 2022, che ha accolto a Roma i rappresentanti dei 30 Centri Porsche italiani, in occasione del Gran Premio di Formula E.

Come da tradizione, l’occasione ha anche visto la nomina del “Top Partner 2022”, ovvero la concessionaria che ha ottenuto i migliori risultati nell’anno precedente.

Ad aggiudicarsi il riconoscimento, il Centro Porsche Roma, capace, nei dodici mesi presi in considerazione, non solo di rispettare gli obiettivi commerciali, ma di organizzare una serie di iniziative volte a traghettare il marchio nel futuro. Su tutti, un particolare entusiasmo nel coinvolgimento dei clienti nelle attività sportive, dalla Carrera Cup ai corsi di guida della Porsche Experience, in grado di accrescere quella affezione verso il marchio e la sua storia che rappresenta la base della passione e della tradizione Porsche. La concessionaria romana si è poi distinta per alcune iniziative locali come i progetti “Green Team”, “Valutiamo il Tuo Usato” e l’apprezzatissimo Raduno Cayenne, un momento di grande partecipazione tra i numerosi clienti del SUV che hanno dato impulso sia all’apertura di nuovi canali commerciali sia alla percezione dello stesso Centro Porsche.

È stato direttamente Giacomo Cappella, titolare della concessionaria, a ritirare il premio dalle mani dell’Amministratore Delegato di Porsche Italia Pietro Innocenti, che ha commentato: “Il lavoro portato avanti in tutto il 2021 dal Centro Porsche Roma rispecchia pienamente il desiderio di tutti noi di ritornare alla normalità dopo due anni piuttosto complicati. Un desiderio raggiunto con attività dirette ai clienti, con il tocco di esclusività e sportività che caratterizza il nostro marchio, con l’attenzione particolare alla sostenibilità, ai processi innovativi di vendita e post-vendita e una propensione verso il futuro che, con Taycan, Porsche sta già vivendo”.

Nella foto di apertura: Giacomo Cappella, titolare del Centro Porsche Roma (al centro) riceve il premio “Top Partner 2022” da Piero Innocenti, AD Porsche Italia (a destra) e Nicola Guidetti, capo del Network Development di Porsche Italia (a sinistra).

Nuova collezione Michel Vaillant di Spark

Mix Diffusion ha annunciato oggi con la circolare numero 46/2022 l’apparizione di una nuova tematica, consacrata alle vetture di Michel Vaillant. Saranno incluse nella collezione sia auto sponsorizzate Vaillant / Vaillante che hanno preso parte a competizioni reali sia vetture che sono apparse nelle serie fumettistiche. L’elenco dei primi modelli è molto interessante, per la presenza di soggetti che possono tranquillamente entrare in molte altre tematiche, come la Courage C41 di Le Mans 1997 o la BMW 318iS della 24 Ore di Spa 1996. La serie si comporrà di modelli in 1:43 e in 1:18. Non tutto è inedito: le due Oreca-Gibson di Le Mans 2017, ad esempio, si erano ovviamente già viste nella serie standard. Questa è la lista delle prime uscite, previste fra ottobre 2022 e febbraio 2023. La grafica del packaging di questa serie Vaillant sarà specifica. La produzione sarà numerata e limitata a 300 esemplari per le 1:18 e a 500 esemplari per le 1:43.

  • MV01 Chevrolet Cruze WTCC Portimao 2012 Alain Menu vincitore di gara-2 (ottobre 2022, 500 esemplari, 1:43)
  • MV02 Courage C41 Courage Compétition Le Mans 1997 #13 Cottaz/Policand/Goossens (ottobre 2022, 500 esemplari, 1:43)
  • MV03 BMW 318iS 24h Spa 1996 #17 Dierick/De Doncker/Witmeur (novembre 2022, 500 esemplari, 1:43)
  • MV04 BMW M6 GT3 Boutsen Ginion 24h Spa 2021 #10 Liebhauser/Ojjeh/Zimmer/Klingmann (novembre 2022, 500 esemplari, 1:43)
  • MV05 BMW Z4 GT3 Roal Motorsport 24h Spa 2015 #9 Glock/Zanardi/Spengler (dicembre 2022, 500 esemplari, 1:43)
  • MV06 Dallara F.3 Team Carlin FIA F.3 World Cup GP Macao 2017 Sacha Fenestraz (dicembre 2022, 500 esemplari, 1:43)
  • MV07 Volkswagen Fun Cup 25h Spa 2022 #13 (gennaio 2023, 500 esemplari, 1:43)
  • MV08 Vaillante by Crosslé ispirata all’album “L’honneur du samourai” 1966 (gennaio 2023, 500 esemplari, 1:43)
  • MV09 Oreca-Gibson 07 LMP2 Vaillante Rebellion Le Mans 2017 #13 Piquet jr/Heinemeier Hansson/Beche (febbraio 2023, 500 esemplari, 1:43)
  • MV10 Oreca-Gibson 07 LMP2 Vaillante Rebellion Le Mans 2017 #31 Prost jr/Cabal/B.Senna (febbraio 2023, 500 esemplari, 1:43)
  • 18MV01 BMW M6 GT3 Boutsen Ginion 24h Spa 2021 #10 Liebhammer/Ojjeh/Zimmer/Klingmann (gennaio 2023, 300 esemplari, 1:18)
  • 18MV02 Dallara F.3 Team Carlin FIA F.3 World Cup GP Macao 2017 Sacha Fenestraz (gennaio 2023, 300 esemplari, 1:18)
  • 18MV03 Oreca-Gibson 07 LMP2 Vaillante Rebellion Le Mans 2017 #31 Prost jr/Canal/B.Senna (gennaio 2023, 300 esemplari, 1:18)