Norev: le novità di agosto

Non ci sono novità particolarmente rilevanti nel catalogo Norev 1:43 di agosto. Segnaliamo qualche Berlingo 2020, delle Kangoo Ludospace e Van 2021, la Renault Zoe ZE50 e poi Dacia Logan, Cayenne Turbo e Citroen DS12 Cabriolet in una variante di colore grigio metallizzato. Nella gallery le foto ufficiali. Torneremo presto con argomenti più eccitanti, promesso.

Le novità Solido di agosto in 1:18

Piuttosto corposo il programma di novità Solido 1:18 per la fine di agosto, accompagnato dall’uscita del nuovo catalogo che potrete scaricare direttamente dal nostro sito al seguente link: https://pitlaneitalia.com/2021/08/23/solido-il-catalogo-2021/

Come novità di stampo arriva la McLaren 600LT, disponibile per ora in due colorazioni: McLaren orange (S1804501) e Lantana purple (S1804502).

Torna poi un classico, l’Alpine Renault A110, che viene declinata in versione 1600S stradale in blu (S1804201) e Rally Portogallo 1971 Nicolas/Todt (S1804202).

Si continua con gli ultimi di Mercedes, il GLB (X247) in rosso Patagonia (S1803203) e il GLA (H247) AMG Line in Denim blue-metallic (S1805203).

Torniamo a qualcosa di decisamente meno mostruoso, con la Dyane 6 in rosso Corsaire del 1968 (S1800307). Si rivede anche la Renault 5 Turbo, stavolta nei colori Sodicam del Rally Antibes 1983, pilotata da Jean-Luc Thérier (S1801310). Ultime due novità, la Porsche 911 (964) Turbo in nero (S1803404) e la Ford Shelby GT500 Fast Track in Ford Performance blue (S1805901).

Collaborazione fra Salone di Ginevra e Qatar Tourism

Mercoledì prossimo, nel corso di una conferenza stampa a Doha, GIMS (Geneva International Motor Show) e Qatar Tourism ufficializzeranno la loro collaborazione. Parleranno Akbar Al Baker, CEO di Qatar Airways Group e presidente di Qatar Tourism e Maurice Turrettini, presidente della fondazione “Comité permanent du Salon international de l’automobile”.

Dopo un’interruzione di due anni, la prossima edizione del Salone di Ginevra è programmata dal 19 al 27 febbraio 2022.

La classifica completa della 24 Ore di Le Mans 2021

POSITIONNUMBERTEAMDRIVER_1DRIVER_2DRIVER_3DRIVER_4VEHICLETYRESCLASSGROUPDIVISIONSTATUSLAPSTOTAL_TIMEGAP_FIRSTGAP_PREVIOUSFL_LAPNUMFL_TIMEFL_KPH
17Toyota Gazoo RacingMike CONWAYKamui KOBAYASHIJose Maria LOPEZToyota GR010 HYBRIDMHYPERCARHClassified37124:00’50.7681613’27.734236.1
28Toyota Gazoo RacingSébastien BUEMIKazuki NAKAJIMABrendon HARTLEYToyota GR010 HYBRIDMHYPERCARHClassified36924:00’50.8612 Laps2 Laps603’27.607236.3
336Alpine Elf MatmutAndré NEGRÃONicolas LAPIERREMatthieu VAXIVIEREAlpine A480 – GibsonMHYPERCARClassified36724:01’13.6434 Laps2 Laps3223’28.994234.7
4708Glickenhaus RacingLuis Felipe DERANIFranck MAILLEUXOlivier PLAGlickenhaus 007 LMHMHYPERCARClassified36724:03’47.7464 Laps2’34.1033423’30.102233.5
5709Glickenhaus RacingRyan BRISCOERichard WESTBROOKRomain DUMASGlickenhaus 007 LMHMHYPERCARClassified36424:03’08.9377 Laps3 Laps2753’29.427234.2
631Team WRTRobin FRIJNSFerdinand HABSBURGCharles MILESIOreca 07 – GibsonGLMP2Classified36324:00’53.5768 Laps1 Laps2533’33.494229.8
728JOTASean GELAELStoffel VANDOORNETom BLOMQVISTOreca 07 – GibsonGLMP2Classified36324:00’54.3038 Laps0.7273373’31.703231.7
865Panis RacingJulien CANALWill STEVENSJames ALLENOreca 07 – GibsonGLMP2Classified36224:02’56.5569 Laps1 Laps3493’31.096232.4
923United AutosportsPaul DI RESTAAlexander LYNNWayne BOYDOreca 07 – GibsonGLMP2Classified36124:04’26.71410 Laps1 Laps3113’33.013230.3
1034Inter Europol CompetitionJakub SMIECHOWSKIRenger VAN DER ZANDEAlex BRUNDLEOreca 07 – GibsonGLMP2Classified36024:01’38.75711 Laps1 Laps3223’31.663231.8
1148IDEC SportPaul LAFARGUEPaul Loup CHATINPatrick PILETOreca 07 – GibsonGLMP2Classified35924:02’12.85612 Laps1 Laps3193’31.734231.7
1226G-Drive RacingRoman RUSINOVFranco COLAPINTONyck DE VRIESAurus 01 – GibsonGLMP2Classified35824:01’22.54713 Laps1 Laps3083’31.435232.0
1338JOTARoberto GONZALEZAntonio Felix DA COSTAAnthony DAVIDSONOreca 07 – GibsonGLMP2Classified35824:02’09.75813 Laps47.2112683’32.288231.1
1430Duqueine TeamRené BINDERGuillermo ROJASTristan GOMMENDYOreca 07 – GibsonGLMP2Classified35724:00’54.19914 Laps1 Laps3273’33.743229.5
1521DragonSpeed USAHenrik HEDMANBen HANLEYJuan Pablo MONTOYAOreca 07 – GibsonGLMP2P/AClassified35624:01’29.75315 Laps1 Laps3203’33.995229.2
1629Racing Team NederlandFrits VAN EERDGiedo VAN DER GARDEJob VAN UITERTOreca 07 – GibsonGLMP2P/AClassified35624:01’59.00515 Laps29.2523483’33.086230.2
1770Realteam RacingEsteban GARCIALoïc DUVALNorman NATOOreca 07 – GibsonGLMP2P/AClassified35624:03’49.67115 Laps1’50.6662243’34.283228.9
1820High Class RacingDennis ANDERSENRicky TAYLORMarco SØRENSENOreca 07 – GibsonGLMP2P/AClassified35324:01’47.93018 Laps3 Laps3313’33.598229.7
1939SO24-Dirob by GraffVincent CAPILLAIREArnold ROBINMaxime ROBINOreca 07 – GibsonGLMP2P/AClassified35224:02’21.81119 Laps1 Laps3303’35.650227.5
2051AF CorseAlessandro PIER GUIDIJames CALADOCôme LEDOGARFerrari 488 GTE EvoMLMGTE ProClassified34524:00’53.65426 Laps7 Laps2883’47.818215.3
2163Corvette RacingAntonio GARCIAJordan TAYLORNicky CATSBURGChevrolet Corvette C8.RMLMGTE ProClassified34524:01’35.34026 Laps41.6862773’47.716215.4
2292Porsche GT TeamKevin ESTRENeel JANIMichael CHRISTENSENPorsche 911 RSR – 19MLMGTE ProClassified34424:04’19.35627 Laps1 Laps2953’48.366214.8
2391Porsche GT TeamGianmaria BRUNIRichard LIETZFrédéric MAKOWIECKIPorsche 911 RSR – 19MLMGTE ProClassified34324:04’02.59628 Laps1 Laps2593’48.895214.3
2444ARC BratislavaMiroslav KONOPKAOliver WEBBMatej KONOPKAOreca 07 – GibsonGLMP2P/AClassified34224:01’29.07829 Laps1 Laps2813’33.748229.5
2583AF CorseFrançois PERRODONicklas NIELSENAlessio ROVERAFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmClassified34024:04’24.96731 Laps2 Laps1573’50.943212.4
2633TF SportBen KEATINGDylan PEREIRAFelipe FRAGAAston Martin Vantage AMRMLMGTE AmClassified33924:02’05.68232 Laps1 Laps2693’49.707213.5
2780Iron LynxMatteo CRESSONIRino MASTRONARDICallum ILOTTFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmClassified33824:01’50.39333 Laps1 Laps2023’51.237212.1
2874Racing Team India EurasiaJames WINSLOWJohn CORBETTTom CLOETLigier JSP217 – GibsonGLMP2P/AClassified33824:03’57.55533 Laps2’07.1622603’38.722224.3
2949High Class RacingAnders FJORDBACHJan MAGNUSSENKevin MAGNUSSENOreca 07 – GibsonGLMP2Classified33624:01’47.96835 Laps2 Laps2723’34.444228.7
3060Iron LynxClaudio SCHIAVONIPaolo RUBERTIRaffaele GIAMMARIAFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmClassified33524:02’55.73736 Laps1 Laps1843’52.188211.3
3177Dempsey – Proton RacingChristian RIEDJaxon EVANSMatt CAMPBELLPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmClassified33524:03’28.78236 Laps33.0452513’52.722210.8
3284Association SRT41Takuma AOKINigel BAILLYMatthieu LAHAYEOreca 07 – GibsonGINNOVATIVE CARClassified33424:03’22.55437 Laps1 Laps2573’37.066226.0
33777D’Station RacingSatoshi HOSHINOTomonobu FUJIIAndrew WATSONAston Martin Vantage AMRMLMGTE AmClassified33324:01’20.81638 Laps1 Laps2763’51.731211.7
3418Absolute RacingAndrew HARYANTOAlessio PICARIELLOMarco SEEFRIEDPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmClassified33224:00’54.48439 Laps1 Laps3213’51.384212.0
3595TF SportJohn HARTSHORNEOliver HANCOCKRoss GUNNAston Martin Vantage AMRMLMGTE AmClassified33224:01’21.05539 Laps26.5713203’50.870212.5
3685Iron LynxRahel FREYSarah BOVYMichelle GATTINGFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmClassified33224:03’14.20739 Laps1’53.1521143’52.043211.4
3752AF CorseDaniel SERRAMiguel MOLINASam BIRDFerrari 488 GTE EvoMLMGTE ProClassified33124:03’27.66640 Laps1 Laps2913’47.809215.3
3869Herberth MotorsportRobert RENAUERRalf BOHNRolf INEICHENPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmClassified33024:01’35.87141 Laps1 Laps2813’54.746209.0
3954AF CorseThomas FLOHRGiancarlo FISICHELLAFrancesco CASTELLACCIFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmClassified32924:04’15.81542 Laps1 Laps2453’50.696212.6
4022United Autosports USAPhilip HANSONFabio SCHERERFilipe ALBUQUERQUEOreca 07 – GibsonGLMP2Classified32824:01’51.29443 Laps1 Laps3243’32.263231.1
4171Inception RacingBrendan IRIBEOllie MILLROYBen BARNICOATFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmClassified32724:00’58.75944 Laps1 Laps1863’50.863212.5
4288Dempsey – Proton RacingJulien ANDLAUERDominique BASTIENLance ARNOLDPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmClassified32724:02’04.59944 Laps1’05.8402053’51.807211.6
4386GR RacingMichael WAINWRIGHTBenjamin BARKERTom GAMBLEPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmClassified32224:02’59.41249 Laps5 Laps2993’51.084212.3
4464Corvette RacingTommy MILNERNicholas TANDYAlexander SIMSChevrolet Corvette C8.RMLMGTE ProClassified31324:04’09.82058 Laps9 Laps2733’47.501215.6
4541Team WRTRobert KUBICALouis DELETRAZYifei YEOreca 07 – GibsonGLMP2Not classified36223:56’37.9679 Laps-49 Laps3353’31.887231.5
4682Risi CompetizioneRyan CULLENOliver JARVISFelipe NASROreca 07 – GibsonGLMP2Not classified27519:08’27.20596 Laps87 Laps2613’31.646231.8
47388Rinaldi RacingPierre EHRETChristian HOOKJeroen BLEEKEMOLENFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmRetired27120:21’46.823100 Laps4 Laps1373’52.113211.3
4824PR1 Motorsports MathiasenPatrick KELLYGabriel AUBRYSimon TRUMMEROreca 07 – GibsonGLMP2P/ARetired26119:28’50.174110 Laps10 Laps2253’33.805229.4
4972Hub Auto RacingDries VANTHOORAlvaro PARENTEMaxime MARTINPorsche 911 RSR – 19MLMGTE ProRetired22716:26’23.653144 Laps34 Laps2193’50.923212.4
5079WeatherTech RacingCooper MACNEILEarl BAMBERLaurens VANTHOORPorsche 911 RSR – 19MLMGTE ProRetired13910:27’21.538232 Laps88 Laps183’49.579213.7
5146Team Project 1Dennis OLSENAnders BUCHARDTRobert FOLEYPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmRetired13810:48’47.118233 Laps1 Laps183’54.418209.3
5257Kessel RacingTakeshi KIMURAScott ANDREWSMikkel JENSENFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmRetired1289:46’32.228243 Laps10 Laps213’51.064212.3
5366JMW MotorsportThomas NEUBAUERRodrigo SALESJody FANNINFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmRetired1179:20’35.788254 Laps11 Laps453’52.744210.8
5455Spirit of RaceDuncan CAMERONDavid PERELMatthew GRIFFINFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmRetired1098:36’05.287262 Laps8 Laps223’52.793210.7
5525G-Drive RacingJohn FALBRoberto MERHIRui ANDRADEAurus 01 – GibsonGLMP2P/ARetired1087:57’54.957263 Laps1 Laps263’35.212227.9
5647Cetilar RacingRoberto LACORTEGiorgio SERNAGIOTTOAntonio FUOCOFerrari 488 GTE EvoMLMGTE AmRetired906:56’22.572281 Laps18 Laps203’51.354212.0
5756Team Project 1Egidio PERFETTIMatteo CAIROLIRiccardo PERAPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmRetired846:20’24.435287 Laps6 Laps233’52.210211.2
5832United AutosportsNicolas JAMINJonathan ABERDEINManuel MALDONADOOreca 07 – GibsonGLMP2Retired755:10’04.179296 Laps9 Laps483’34.196229.0
591Richard Mille Racing TeamTatiana CALDERONSophia FLOERSCHBeitske VISSEROreca 07 – GibsonGLMP2Retired745:05’41.433297 Laps1 Laps203’35.137228.0
6099Proton CompetitionHarry TINCKNELLVuttikhorn INTHRAPHUVASAKFlorian LATORREPorsche 911 RSR – 19MLMGTE AmRetired664:54’53.633305 Laps8 Laps413’53.285210.3
6198Aston Martin RacingPaul DALLA LANANicki THIIMMarcos GOMESAston Martin Vantage AMRMLMGTE AmRetired453:11’43.090326 Laps21 Laps203’51.740211.7
scorrere la barra per visualizzare tutti gli elementi

Per Ferrari un’edizione 2021 di Le Mans da ricordare

L’89esima edizione della 24 Ore di Le Mans è stata dominata dalle 488 GTE di AF Corse che hanno conquistato il successo nella classe LMGTE Pro e LMGTE Am.
Alessandro Pier Guidi, James Calado e Côme Ledogar al volante della Ferrari numero 51 si sono imposti autorevolmente nella classe LMGTE Pro, mentre Nicklas Nielsen, François Perrodo e Alessio Rovera hanno dominato nella classe LMGTE Am. In questa categoria il podio è stato completato dalla 488 GTE di Iron Lynx guidata da Callum Ilott, Rino Mastronardi e Matteo Cressoni.

Per la Casa del Cavallino Rampante si tratta della 38esima vittoria nella 24 Ore di Le Mans, visti i 29 successi di classe e i 9 assoluti. Per la 488 GTE, invece, è il terzo successo nella classica francese.

Toyota inaugura l’era Hypercar a Le Mans. Successo Ferrari nelle due classi del GT

Dans une course ponctuée par des conditions météorologiques variables, la Toyota #7 emmenée par le trio CONWAY / KOBAYASHI / LOPEZ s’est imposée lors de cette 89e édition des 24 Heures du Mans. Cette 4e manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) s’est déroulée devant 50000 spectateurs selon la jauge autorisée. La Toyota GR010 HYBRID restera dans l’histoire comme la première voiture à triompher en Hypercar dans la Sarthe. 
Présente par intermittence sur le grand circuit des 24 Heures du Mans, la pluie a corsé les débats lors de cette 89e édition des 24 Heures du Mans. Marquée par le retour du public et l’entrée en lice de la nouvelle catégorie reine Hypercar, la classique mancelle a de nouveau soumis à rude épreuve les mécaniques et les organismes. Sur les 61 voitures au départ, 44 ont franchi la ligne d’arrivée, ce dimanche 22 août à 16 heures. 

HYPERCAR – TOYOTA, UN DOUBLÉ HISTORIQUE

1. Toyota Gazoo Racing #7 – CONWAY / KOBAYASHI / LÓPEZ
2. Toyota Gazoo Racing #8 – BUEMI / NAKAJIMA / HARTLEY
3. Alpine Elf Matmut #36 – NEGRÃO / LAPIERRE / VAXIVIERE

Pour la première fois confrontées à une course de 24 heures, les Hypercars n’ont laissé aucune chance à leurs adversaires affichant une fiabilité et une régularité impressionnantes. Après des premiers tours marqués par plusieurs incidents de course, les Toyota #7 et #8 se sont peu à peu détachées en tête de la course. Intouchables tout au long de la nuit, les deux machines nippones se sont farouchement livré bataille pendant une grande partie de la course, se tenant en quelques secondes. Reléguées à plusieurs tours des flèches japonaises, Alpine et Glickenhaus ont bataillé une grande partie de la nuit pour tenter de monter sur la 3e marche du podium. C’est la marque tricolore qui a fini par tirer son épingle du jeu, profitant des soucis mécaniques rencontrés par l’écurie américaine au lever du jour. 
LMP2 – WRT, UNE FIN DE COURSE INCROYABLE

1. Oreca 07 – Gibson #31 Team WRT – FRIJNS / HABSBURG / MILESI
2. Oreca 07 – Gibson #28 Jota – ELAEL / VANDOORNE / BLOMQVIST
3. Oreca 07 – Gibson #65 Panis Racing – CANAL / STEVENS / ALLEN

Au sein d’une catégorie particulièrement relevée, WRT est passé par tous les sentiments sur la fin de course. Alors que l’écurie belge s’acheminait vers un doublé après avoir contrôlé l’ensemble de la course, la #41 de Robert Kubica subissait un problème technique lors des dernières minutes, la contraignant à l’abandon. Devançant la #28 JOTA emmenée par l’ancien pilote de Formule 1 Stoffel Vandoorne, WRT a resisté dans un dernier tour d’anthologie, s’offrant la victoire pour moins d’une seconde ! Panis Racing profitait de ces évènements pour monter sur la 3e marche du podium. 
LMGTE PRO – FERRARI MARQUE LES ESPRITS

1. AF Corse #51 – PIER GUIDI / CALADO / LEDOGAR
2. Corvette Racing #63 – GARCIA / TAYLOR / CATSBURG
3. Porsche GT Team #92 – ESTRE / JANI / CHRISTENSEN

La catégorie LMGTE PRO offre régulièrement un spectacle extraordinaire en piste. Cette 89e édition des 24 Heures du Mans n’a pas dérogé à la règle, avec un duel d’anthologie entre Ferrari et Corvette. La Ferrari 488 GTE Evo #51 d’AF Corse et la Chevrolet Corvette C8.R #63 de Corvette Racing ne sont séparées, après 24 heures de course, que par moins de 42 secondes ! Sous les yeux du président de Ferrari John Elkann, starter de cette 89e édition, le trio PIER GUIDI / CALADO / LEDOGAR a brillé. La firme italienne, qui reviendra au plus haut niveau de l’endurance en 2023 avec un programme Hypercar, a su résister au retour de Corvette, qui alignait pour la première fois sa C8.R au Mans. 
LMGTE Am – AF CORSE, SUR TOUS LES FRONTS

1. AF Corse #83 – PERRODO / NIELSEN / ROVERA
2. TF Sport #33 – KEATING / PEREIRA / FRAGA
3. Iron Lynx #80 – CRESSONI / MASTRONARDI / ILOTT

AF Corse repart du Mans avec deux victoires. L’écurie, fondée par le Spirit of Le Mans 2020 Amato Ferrari, a imposé son expérience à ses concurrents et devance l’Aston Martin Vantage AMR #33 de TF Sport. Pour ses débuts au Mans, Callum Ilott termine sur la troisième marche du podium au volant de la Ferrari 488 GTE Evo #80 d’Iron Lynx.
SRT41, UNE PREMIÈRE MONDIALE

Parmi les 61 équipages au départ de la 89e édition des 24 Heures du Mans, celui de l’Oreca 07-Gibson #84 d’Association SRT41 était composé de deux pilotes en situation de handicap. Frédéric Sausset, premier pilote quadri-amputé à avoir participé à la classique mancelle et l’avoir terminée, en 2016, et instigateur de ce projet, espèrait voir sa voiture rallier l’arrivée pour adresser le message que rien n’est impossible : la mission est accomplie pour l’association. 

Curiosità storica: le decals per automodelli Supermodel

Molti ricordano il marchio Supermodel, nato nel 1972 dalla scissione di uno dei fondatori della Italaerei, Giorgio Radicchi, che col socio ingegner Pasquino Gurioli continuò la produzione di alcuni kit di aerei della casa d’origine, dando inizio a una gamma che si arricchì di soggetti interessanti e inediti, che includeva anche fogli di decals. Ma la maggior parte della produzione Supermodel si concentrò sui velivoli.

Resta tuttavia la testimonianza di alcune decals generiche stampate per le auto. A quell’epoca, di pronto c’era ben poco: Solido stampava dei fogli con numeri, bolli e altri loghi. In seguito si sarebbe concentrata su temi più specifici, prefigurazione di quelli che sarebbero stati i transkit.

I fogli di Supermodel contenevano numeri e bolli di varie misure, bianchi e neri, più alcune strisce (fra cui la classicissima a scacchi), placche di rally e decorazioni simili a quelle che si trovavano sui Mebetoys e sui Politoys, tanto per capirci.

La scala di riferimento era l’1:43, ma sui foglietti si ritrovavano elementi più grandi, buoni per l’1:32 e per l’1:24, molto diffuse (slot, kit in plastica e così via). Queste decals, non troppo rare, possono essere collezionate come ricordo di un’epoca o – per i più fantasiosi – utilizzate per restauri di fantasia ma in linea con il periodo di produzione di un diecast anni settanta.