In un articolo di qualche giorno fa (https://pitlaneitalia.com/2024/06/24/elogio-della-banalita/), Riccardo Fontana analizzava la Ford Escort di Solido, e la redazione aveva un po’ provocatoriamente intitolato il pezzo “Elogio della banalità?”, certo mantenendo un prudente punto interrogativo.
Tutto fuorché banali, in effetti, sono quei Solido degli anni ’70, con i quali si sono divertite generazioni di collezionisti e modellisti. Prova ne è che anche da un modello “normale” come la Ford Escort c’era verso di tirar fuori riproduzioni coi fiocchi, grazie ai tantissimi transkit commercializzati fino ai primi anni ’80. Non sempre era tecnicamente facile ma i più bravi ottenevano risultati degni di nota.
Ecco, sempre in tema, alcune foto di modelli di Marco Nolasco, che ringraziamo: ancora l’immarcescibile Escort e altri due Solido suoi parenti abbastanza stretti, la Fiesta e la Volkswagen Golf, per le quali valgono le stesse considerazioni fatte da Riccardo commentando la Escort.
Il colpo d’occhio è sempre notevole, eppure quanta semplicità. Semplicità, non ovvietà.
Torna una R5 Alpine nella gamma OttOmobile, stavolta in 1:12. Il modello, numero di catalogo G078 e in serie limitata a 999 esemplari numerati, è in pre-ordine da oggi fino a mercoledì 12 luglio.
Capolavoro dell’innovazione e dell’arte del viaggio alla francese, la Citroën DS festeggerà il suo settantesimo anniversario nel 2025. Lanciato nel 1955 al Salone dell’Auto di Parigi, questo modello ormai ha avuto un impatto immediato sul pubblico, testimoniato dalle migliaia di moduli d’ordine sottoscritti durante il Salone.
Pensata per riflettere l’avanguardia dell’industria francese attraverso l’unicità della sua architettura tecnica, il design elegante, il piacere di guida e le sue caratteristiche di comfort e sicurezza, la Citroën DS ha acquisito uno status leggendario, diventando il simbolo di un’arte che va oltre il mondo dell’automobile.
Il poster ufficiale di Rétromobile 2025 mostra i DS Balloon disegnati dal direttore della pubblicità Claude Puech, uno dei principali protagonisti del lancio della DS. Prodotta nel 1959, questa campagna sottolinea in modo originale e d’impatto il comfort di prima classe che si prova a bordo di una DS, un comfort che è sempre presente nel DNA del brand.
Presenta una DS19 di colore arancione “Tortoiseshell blonde” appoggiata su quattro palloni al posto delle ruote, rappresentanti le sfere del sistema di livellamento oleopneumatico delle sospensioni idropneumatiche, che sembrano galleggiare sull’acqua. Le foto, elevando la DS al rango di opera d’arte d’avanguardia, hanno fatto il giro del mondo e hanno contribuito all’influenza della vettura nel corso dei decenni.
Rétromobile 2025 sarà uno degli eventi clou delle celebrazioni per il settantesimo anniversario della DS, il cui programma sarà annunciato prossimamente.
Guido Danieli è un giovane fotografo appassionato di automobilismo che ci ha proposto la pubblicazione di una vasta scelta di immagini della Vernasca Silver Flag, svoltasi dal 21 al 23 giugno scorso. Visto il numero di foto, abbiamo deciso di dividere la documentazione in quattro parti. In questa prima sezione pubblichiamo le foto del paddock.
L’organizzazione di Epoqu’Auto ha reso noti i contenuti principali della 45ma edizione, in programma dall’8 al 10 novembre. Fra le iniziative più interessanti, una nuova vendita all’asta di Youngtimer, allestita da Osenat venerdì 8 novembre alle 16. Vi sarà poi uno spazio di oltre 300mq dedicato alle Youngtimer giapponesi; in esterno, al parcheggio P4, si raduneranno oltre 150 vetture nipponiche, con l’organizzazione Japan Days. Anche le moto riceveranno ancora maggior attenzione, con focus sulle BMW delle forze dell’ordine francesi, sulle motorizzazioni Chaise e sulle tout terrain dagli anni ’60 agli anni ’80.
Sotto, il pdf scaricabile con la presentazione dell’edizione 2024.
Orario di apertura: – domenica 8 settembre: 9:30 – 16:30
Giornaliero online: 6,70 euro + 1,30 euro
Giornaliero alla cassa: 8 euro
*Ridotto: 5 euro – militari (muniti di tesserino) *Gratuito: persone con disabilità (previa esibizione del certificato di invalidità) e ragazzi fino ai 18 anni non compiuti
*I biglietti Ridotti e Gratuiti sono solo acquistabili in loco alla Biglietteria del Parco Esposizioni Novegro.
Accompagnatori: Nei casi in cui è previsto il biglietto gratuito per disabili con invalidità dall’80% al 100% (vedi casi sopra riportati) verrà concesso l’ingresso gratuito agli accompagnatori.
Il nome dell’acquirente viene riportato sui biglietti per ragioni formali ma i ticket non sono nominativi.
La prevendita online rimarrà aperta fino alle 21:00 di sabato 7 settembre. In ogni caso, sarà sempre possibile acquistare i ticket direttamente in fiera.
Con questo breve articolo su uno dei transkit Faster43 per base Gama chiudiamo una sorta di cerchio sulle BMW serie 5 da competizione. I lettori di PLIT ricorderanno i precedenti capitoli sul modello E12 di Schuco1 e sul transkit Faster43 per il Solido, pubblicato più di recente2.
Nel 1982, con l’arrivo della nuova ripartizione dei gruppi, la nuova serie 5 modello E28 venne omologata in Gruppo A, attendendo la 635CSi, che avrebbe debuttato nel 1983. L’esistenza del diecast Gama della Serie 5 E28 indusse Faster43 a realizzare tutta una serie di transkit di versioni che avevano corso l’Europeo Turismo tra il 1982 e il 1983. Nelle foto vedete una delle varianti più conosciute, la Enny della 24 Ore di Spa 1982 (Grano/Kelleners), di cui parlavo già nel primo dei due articoli i cui link trovate in nota. I transkit Faster43 includevano la base Gama.
Per questo transkit, Gama realizzò una serie speciale di esemplari con carrozzeria bianca. Le decals erano stampate da Cartograf
La produzione avvenne con la collaborazione di MiniMiniera, che riuscì a ordinare al marchio tedesco una serie speciale di modelli con carrozzeria bianca, colore non prevista nella linea standard. E se da una parte MiniMiniera si accontentò di commercializzare i modelli col solo foglio di decals e le ruote speciali, il tutto in una scatola-vetrina specifica, simile a quelle utilizzate per le Audi Quattro, Faster43, per i propri lotti fece qualcosa di più, con un transkit con diversi pezzi aggiuntivi in metallo bianco e plastica (sedile, volante, rollbar, estintore, tergicristallo, specchietto retrovisor…) concettualmente molto simile a quello sviluppato poco tempo prima per la BMW 530 di Solido. Pochi sanno – ed è un particolare che mi ha raccontato lo stesso Umberto Cattani – che i cerchi torniti originariamente consegnati dal fornitore erano errati, in quanto il diametro risultava troppo piccolo, mentre la larghezza era giusta. Casati della MiniMiniera non ci fece particolarmente caso e i modelli del distributore uscirono coi cerchi piccoli (di cui Cattani possiede ancora un discreto numero!), mentre sui Faster43 il problema venne rettificato, come era giusto che fosse. Due mentalità quasi antitetiche, una prettamente industriale, l’altra orgogliosamente artigianale. Le decals, come sempre, erano stampate in modo impeccabile da Cartograf.
Le istruzioni del transkit Faster43 per la BMW 528i E28 su base Gama erano, come di consueto per il marchio di Faenza, ricche di indicazioni e informazioni. Da qui a saper realizzare un modello perfetto ce ne correva…
Il montaggio di questi transkit, malgrado le istruzioni precise e particolareggiate, era tutt’altro che agevole. Si trattava di un lavoro per esperti, sconsigliato ai principianti o a chi avesse troppa fretta. Eravamo vicini allo spirito dei Robustelli su base Heller, seppur senza l’esuberante (ma mai pletorica) messe di fotoincisioni di un transkit del buon Rino.
Nel già citato articolo dello scorso febbraio trovate anche una foto d’epoca che ritrae l’intera serie delle BMW 528i Gr.A Faster43, parecchio difficili da trovare come factory built ma chissà che prima o poi la fortuna non finisca per premiare una pluridecennale ricerca com’è avvenuto con la 530 Bastos su base Solido.
Foto di apertura: il transkit per la BMW 528i Gr.A Enny 24 Ore di Spa 1982 di Faster43, con la caratteristica scatola alta e stretta. Stavolta l’etichetta non era scritta a mano ma timbrata.
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